高佳菁/核稿編輯旅遊業一直是中國經濟的支柱之一,雖然近期中國本地遊客的數量大幅增加,但外國遊客數量尚未有回升跡象,中國政府為促進外國旅客入境旅遊和投資,對泰國、馬來西亞和新加坡以及一些歐洲國家和遊輪乘客放寬簽證限制,但今年外國遊客預估在中國的消費將達7150億元人民幣(約台幣3.19兆),仍比201
歐祥義/核稿編輯紅海危機引發的商船改道正,在全球範圍引發“蝴蝶效應”,從亞洲到地中海的平均最短運輸時間增加了近40%,導致新加坡等亞洲主要港口出現史詩級大堵船,集裝箱船準時率下降,連鎖效應也影響到了空運價格,5月從波斯灣和南亞飛往歐洲的空運價格年飆8成。
板卡大廠華擎(3515)旗下華玉科技看好全球充電樁市場具有極大商業潛力,執行長陸康瑋指出,今年的全球佈局規劃除了聚焦美國市場,更已成立日本分公司,此外,預計今年下半陸續取得歐規認證(CE)與日規認證(JARI),目前正與美國、歐洲、日本等多家客戶與合作夥伴洽談中。
代工大廠仁寶(2324)新團隊正式上路,董事長陳瑞聰發布集團中長期新佈局計畫,當中包括「AI藍圖」,目標3年內伺服器業績將達千億元大關,且在4大北美雲端服務供應商(CSP)當中,至少拿下1家作為客戶,目標5年至7年內,AI伺服器營收比重將達總營業額的3成。
陳麗珠/核稿編輯畢業季到來,又到了新鮮人求職旺季,怎麼讓自己履歷不會被1秒刷掉,提高面試機率,成為求職者必修功課。《經濟學人》指出,人資通常只花7.4秒看履歷,因此求職者不要將履歷當成工作清單,寫的落落長,應採用簡單俐落格式,避免使用花俏文字、陳腔濫調;還要謹記送出履歷後,不要問求職單位是否收到,這
中國太陽能板的生產過剩,造成太陽能模組價格一年來腰斬,歐盟製造商面臨破產倒閉或撤離歐洲的兩難選擇;不僅是太陽能板,中國電動車與鋼鐵產品的生產過剩,也導致加拿大產業團體與工會敦促政府與美國同步調,大幅升高中國進口產品關稅。根據彭博新能源財經數據顯示,截至今年四月,太陽能模組價格每瓦十一.一美分(三.六
吳孟峰/核稿編輯連續8週上漲的全球海運運價,時隔1年9個月再次突破3000點大關。根據航運業31日消息,本周全球海運航線運價水準上海貨櫃運價指數(SCFI)收盤為3044.77點,較上週上漲341.34點。自今年3月29日(1730.98點)以來,全球海運費已連續8週上漲。自2022年8月26日(3
陳麗珠/核稿編輯自5月以來,全球貨櫃運輸啟動新一輪價格上漲,亞歐、美西等主要航線價格不斷攀升,「一櫃難求」再現,導致部分中國貨主不出貨了、選擇觀望。中國青島某貨代公司負責人表示,歐洲線7000美元/40呎櫃的運價,是部分貨主承受的「極限」,未來持續高於這個價位的可能性不大。
陳麗珠/核稿編輯全球第二大貨櫃港口-新加坡擁堵達到臨界點,最近等待靠泊的貨櫃數量增加至45萬個標準貨櫃(20呎),迫使一些業者取消停靠新加坡港口的計畫。綜合外媒報導,亞洲貨櫃諮詢公司Linerlytica最新報告示警,港口擁堵再次困擾貨櫃市場,新加坡成為最新的阻塞點,導致這個全球第二大貨櫃港口裝卸貨
德國基爾世界經濟研究所(IfW Kiel)5月31日指出,歐盟對中國電動車的關稅措施,可能使北京損失40億美元(約1300億台幣)的對歐貿易。德國《明鏡》週刊引述消息來源披露,歐盟對中國電動車徵收反補貼關稅已成定局,歐盟執委會將於6月9日歐洲議會選舉後宣布相關決定。
運價連8漲!最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲341.34點至3044.77點,漲幅12.62%,5月以來,累計漲幅達57%。其中遠東到新加坡航線,單週漲幅高達21.55%,而遠東到美西線漲幅也達18.86%,遠東到地中海、美東航線漲幅為11%以上。
歐元區5月通貨膨脹率達2.6%,較預期快速,但分析師仍預期歐洲央行(ECB)下週降息,歐洲股市今天收紅。倫敦FTSE 100指數上漲44.33點或0.54%,收在8275.38點。法蘭克福DAX指數上漲1.15點或0.01%,收在18497.94點。
輪胎大廠建大(2106)今天召開股東會,建大董事長楊啟仁表示,受惠於原物料價格回復正常,建大今年營運已回到每季每股賺0.4~0.46元的水準,全年營運樂觀。楊啟仁表示,2022年受到客戶消化庫存影響,生意下降,且疫情期間採購的高價原物料至去年第1季才消化完。去年第2季以後,原物料價格持平,成本降低,
運價連8漲!最新一期上海出口集裝箱運價指數(SCFI)上漲341.34點至3044.77點,漲幅12.62%,累計5月以來,漲幅達57%。最新一期的遠東到新加坡航線,漲幅破20%,達21.55%,而遠東到美西線漲幅18.86%,遠東到地中海、美東航線漲幅也有11%以上。
林浥樺/核稿編輯中國汽車加速駛向海外,2023年首度超越日本,成為全球第一大汽車出口國。以2024年前4個月數據觀察,在海外銷售最好的是中國上汽集團,比亞迪僅排第3。中媒指出,2023年中國汽車出口500多萬輛,扣除巴士等商用車,乘用車裡僅比亞迪是純電動車,其他品牌絕大多數皆為油車,又以奇瑞、上汽是
長榮航太(2645)今(31)日召開股東常會,長榮航太董事長黃南宏指出,維修業務有新增訂單,而零組件製造業務方面下半年可望重返正軌,再加上建立營運第三隻腳,預期營運持續成長。黃南宏說,已陸續取得英國民航局核准的機體維修能量後,也順利爭取到英國航空的維修業務,5月28日已經有首架英航客機波音777報到
陳麗珠/核稿編輯「減肥神藥」風靡全球,製藥廠諾和諾德和禮來業績屢創新高,其股價漲幅最引人注目,也因為全球需求持續攀升,這兩檔股票今年迄今的漲幅均已創1997年以來最大。不過,在這兩家公司激烈競爭之際,《南方公園》魔咒降臨,引起各界推測近期股價恐將面臨修正。
美國個人消費支出物價指數(PCE)、歐元區最新消費者物價指數都將在明天公布。在這些可能決定歐美未來利率走向的重要通膨數據出爐前,歐洲主要股市今天都收高。倫敦FTSE 100指數上漲47.98點或0.59%,以8231.05點作收。法蘭克福DAX指數上揚23.50點或0.13%,收在18496.79點
陳麗珠/核稿編輯豐田汽車週四(30日)公布最新財報,今年4月銷售和產量均出現下跌,主要與旗下電動車Prius暫停交付有關,日本及中國市場雙雙陷入低迷,抵銷了歐洲及北美市場兩位數的成長。外媒報導,豐田表示,包括子公司大發汽車和日野汽車在內的4月全球銷量年減4.5%,至83萬5788輛,中國銷量跌幅最大
線束大廠貿聯-KY(3665)今天召開股東會,受惠於半導體設備用線需求強勁,高效能運算(HPC)與人工智慧(AI)客戶猛烈拉貨,加上新AI平台將在未來5至10個月取得客戶認證,營運團隊看好全年合併毛利率走揚,營運表現將逐季攀升。貿聯董事長梁華哲說,公司在現階段已經不同於以往,無需仰賴單一產品作為營收