戴姆勒公司(Daimler)在卡車與客車部門分拆近一年後,宣布將在週六(29日)把公司名稱更改為梅賽德斯-賓士集團(Mercedes-Benz Group),這一天也是創辦人賓士(Carl Benz)在1886年取得世界第一項汽車引擎專利的一天。戴姆勒公司執行長康松林(Ola Kaellenius)
防疫優先!全聯實體門市虎年福袋分散買、安心買,大年初一延長販售時間為早上9點至下午3點。全聯福利中心今年首度集結線上線下各別推出專屬限量福袋,總共加起來超過14萬個,讓消費者各別有機會能抽到豪華名車,包含實體門市的「Porsche Cayenne Coup?」、「Porsche Taycan」2台保
特斯拉在全球市場銷售旺,但卻未能進入印度市場,問題卡在印度對包括電動汽車在內的進口汽車徵收高達100%的關稅,馬斯克曾表示這是全球最高的關稅。分析師表示,特斯拉汽車對許多買家來說成本實在太高。特斯拉的減稅要求曾引發印度幾家當地企業的反對,他們表示,此舉將阻礙對國內製造業的投資。印度政府官員對特斯拉的
路透報導,賓士汽車(Mercedes-Benz)昨(12日)指出,預計今年在印度啟動EQS電動車於印度當地組裝生產,該行動亦為賓士廣泛地在亞洲推動電動車發展計畫的1部分。印度賓士主管Martin Schwenk表示,賓士將是首家在印度組裝電動車的豪華車廠,預計今年第4季開始在印度銷售由當地組裝的EQ
外媒消息指出,特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)2019年初打算進軍印度市場,但時隔3年,特斯拉仍未真正踏入印度,對此馬斯克近日解釋稱,特斯拉目前仍面臨與印度政府的挑戰。《彭博》報導,馬斯克週四在1則推文回覆用戶對特斯拉在印度進展的詢問,他指出:「目前仍與印度政府應付許多挑戰。」
對開車族來說,洗車清潔是一筆固定開銷費用。台新銀行今天(6日)宣布,與「全鋒洗金寶」獨家合作,台新銀指定信用卡卡友於今年3月31日前,當月帳單只要新增消費(1元以上),次月即可享有一次免費車輛清潔服務,讓開車族荷包更省錢。2022新年到來,國內多家銀行的信用卡不僅回饋率調降外,權益更是縮水不少。不過
迎接虎年到來,全聯福利中心今天公布春節福袋抽獎陣容,首度結合線上線下分別推出專屬限量福袋,其中最受矚目的頭獎為保時捷「Porsche Cayenne Coup?」或「Porsche Taycan」(各市值369萬)夢幻名車,實體門市總獎項數312個,獎項總價值超過上千萬,大年初一早上9點準時開搶。
戴姆勒(Daimler)技術長Markus Schaefer表示,預計供應汽車的晶片將在2022年保持短缺,尤其是上半的部分。《路透》報導,Markus Schaefer表示:「晶片短缺將在2022年也伴隨著我們,特別是在上半年,而我們預計上半年的產能不會有明顯增加,而這部分業不太會在全年中實現。」
僅年減1.7%在肺炎疫情肆虐、全球車用晶片荒及海運缺櫃衝擊下,去年全台新車掛牌量仍衝上44萬9859輛、僅年減1.7%,其中進口車受到晶片缺料的影響較大,去年掛牌量20萬1270輛,年減6.7%;豪華車掛牌量為9萬3423輛,更是近10年來首次呈現負成長。
在中國,生意愈來愈難做?!在中國零食品牌「三隻松鼠」2019年的廣告剛被踢爆海報女模「辱華」之後,德國頂級汽車品牌「賓士」(Mercedes-Benz,中國稱「梅賽德斯—奔馳」)的新車廣告影片,也因為女模同樣有一雙鳳眼的妝容而引發網友抨擊。
台灣銷售量第一名的豪華車Lexus NX休旅車改款上市,以5種動力、10個等級橫掃豪華休旅車市場,預接單已超過3000輛,若全球車用晶片荒未惡化,預估明年全年銷量將挑戰1萬輛目標。NX 200菁英版和豪華版,預售價分別為163萬元和173萬元;NX 250豪華版189萬元、頂級版199萬元,皆較預接
2021年新冠肺炎疫情在全球持續延燒,貨櫃運輸大亂,塞港問題無解,帶動運價大漲,各項進口原物料成本上揚,也造就民生物資、貴金屬、油價、餐飲等萬物齊漲。疫情也始料未及的引爆全球車用晶片短缺風暴,國際各大車廠被迫減產,新年式的價格也陸續調漲。原本處於疫情風暴圈外的台灣,5月卻無預警的爆發本土疫情,打趴所
ABC News報導,繼特斯拉允許駕駛邊玩遊戲邊開車的問題,遭美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)關切之時,賓士已就同樣類似問題召回受影響汽車。賓士表示,在部分2021和2022的EQS和S車款上,駕駛可以在車輛行駛時收看電視節目和使用網路,目前正計畫在汽車行駛時禁用這些功能,但部分車輛的電腦配
11月新車掛牌量出爐,單月掛牌量4萬103輛,年減13.4%,略低於市場預期,其中進口車受到車用晶片短缺衝擊,11月掛牌量1萬6206輛,年減14.7%,市佔率則降至40.4%,國產車反彈至近6成。前10大汽車品牌除Tesla電動車受惠於11月大量交車,掛牌量達1238輛,年增169%外,其它車廠包
英國政府在1份聲明中表示,作為全球減少碳排放努力的一部份,6家汽車製造商週三(10日)將承諾,到2040年在全球範圍內將逐步停產化石燃料車。《路透》報導,瑞典的富豪汽車(Volvo)、美國福特汽車(Ford)、通用汽車(General Motors)、德國戴姆勒(Daimler)的賓士(Merced
全球車用晶片短缺,已經燒到台灣進口車市場,根據最新出爐的汽車銷售戰報,受到進口車供應量不足影響,10月全台新車掛牌量為3萬5297輛,年減11.3%、月減14.2%,低於車商原先預估的4萬輛。進口車市占大縮水國產車衝至6成COVID-19疫情爆發前,國產車和進口車市占率原本一直處在五五波的拉距戰,但
全球晶片短缺,衝擊進口車銷量,根據最新出爐的監理所資料顯示,10月全台新車領牌總數為3萬5297輛,遠低於業者原先預估的4萬輛,年減11.3%、月減14.2%,其中進口車市占率更縮水至約4成。根據統計,10月進口車掛牌量達1萬4348輛,年減近15%,月減23.7%,豪華車品牌掛牌量達6227輛,年
賓士(Mercedes-Benz)將轉向更便宜但續航更弱的電池,以抑制入門級車型中一些金屬價格的飆升。《彭博》報導,戴姆勒(Daimler)執行長卡倫紐斯(Ola Kallenius)透露,戴姆勒將從2024至2025年開始,在EQA和EQB中等下一代車型上,使用磷酸鐵鋰電池。此舉避開了使用更昂貴的
受到「武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)」疫情衝擊,全球汽車產業皆籠罩在車用晶片荒中,台灣賓士總裁 (Oliver Britz) 畢立思坦言,台灣消費者對賓士車(Mercedes-Benz)的需求很大,但受到全球車用晶片大缺影響,交車期很難預測,現在只能依車型和配備一對一和消費者溝通,預期
受到新冠肺炎疫情衝擊,全球汽車產業皆籠罩在車用晶片荒中,台灣賓士總裁 (Oliver Britz) 畢立思坦言,台灣消費者對賓士車(Mercedes-Benz)的需求很大,但受到全球車用晶片大缺影響,交車期很難預測,現在只能依車型和配備一對一和消費者溝通,預期車用晶片短缺亂象恐怕會持續到2022年上