陳麗珠/核稿編輯繼蘋果(Apple)宣布終止Apple Car電動車、智慧手錶顯示器「Micro LED」計畫後,根據公司內部一份文件顯示,蘋果正在加州裁員614名員工,這也是蘋果自疫情以後首輪大幅裁員。《CNBC》報導,根據該份文件內容,其中約87名被裁員工與智慧手錶顯示器開發項目有關,約371人
林浥樺/核稿編輯美國科技大廠「蘋果(Apple)」在今年2月放棄電動車計畫後,現傳出公司正在探索進軍個人家用機器人市場的可行性。《彭博社》援引知情人士消息報導,蘋果團隊正在開發1款可跟隨用戶在家中四處走動的機器人,和1款使用機器人技術旋轉顯示器的桌上型家用設備。
歐祥義/核稿編輯小米跨界涉足了純電動汽車(EV)領域,所推出SU7成功的在市場上打響名號。日本專家認為,站在競爭對手的角度來説,小米汽車的推出,恐成為特斯拉最大的威脅,其影響性值得關注,需要密切關注5月以後,特斯拉的上海工廠開工率。而小米電動車的馬達、電池、自動駕駛等,均為目前市場上最尖端技術與性能
吳孟峰/核稿編輯從去年到今年,美國股市的大部分上漲都是由美股7雄(M7)帶動,然而,在美國市場有強烈的聲音要求將蘋果和特斯拉排除在M7之外,這兩大公司都面臨技術創新瓶頸,和過度倚賴中國市場銷售所帶來的獲利衝擊。美股7雄包括蘋果、微軟、Alphabet、亞馬遜、Meta、輝達和特斯拉。與今年暴漲近60
造車夢碎、AI進度落後 蘋果流年不利歐祥義/核稿編輯蘋果(Apple)近期似乎接連傳出壞消息,先是宣布長期10年的Apple Car電動車計畫暫停,隨後又與歐司朗(Osram)取消合作,意味著Micro LED Apple Watch項目恐跟著告吹。
吳孟峰/核稿編輯科技巨頭蘋果(Apple)近期接連傳出震撼消息,先是取消Apple Car造車計畫,隨後又傳出Micro LED Apple Watch項目恐告吹,此外,蘋果主產品iPhone銷量放緩也引發市場憂慮,股價表現在「美股七巨頭」中也較為疲軟,因此遭投資銀行高盛(Goldman Sachs
美國科技大廠「蘋果(Apple)」近日爆出將終止長達10年的電動車研發、製造計畫,改為擁抱人工智慧(AI),消息一出,引發外界關注。對此,天風證券分析師郭明錤表示看法,認為蘋果放棄造車看似是一件大事,但全世界沒有任何一檔股票因此大漲或大跌,說明資本市場早就不在意蘋果否要造車這件事。
蘋果(Apple)燒光數十億美元後,「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,10年心血付之一炬,《華爾街日報》報導指出,早在10年多前蘋果決定投入造車產業時,業界相關人士就曾提醒,造車業務可能是場利潤率很低的困難遊戲。
陳麗珠/核稿編輯蘋果「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,燒光數十億美元後,10年心血付之一炬,現在連AI領域的發展也因落後競爭對手,讓投資人非常不耐煩,蘋果股東Zacks Investment Management的客戶投資組合經理Brian M
高佳菁/核稿編輯《彭博》引述知情人士消息報導,科技大廠「蘋果(Apple)」將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,改為擁抱人工智慧(AI)。消息一出,蘋果股價一度上揚1.2%。對此,兩岸資深投資人狄驤表示看法,認為從目前市場的反應來看,蘋果「棄電動車擁AI」有很高機率是下一個要炒作的題材。
陳麗珠/核稿編輯去年底先後傳出蘋果(Apple)設計副總裁唐譚(Tang Tan)與技術高階主管霍特林(Steve Hotelling)將離開公司後,知情人士再透露,負責硬體工程與電動車項目的副總裁諾沃特尼(DJ Novotney)將離職,並跳槽至美國新創電動車公司Rivian,成為最新一位離開蘋果
天風證券分析師郭明錤28日在社群平台X發文稱,蘋果Apple Car的開發目前看來已經失去任何能見度。郭明錤表示,若蘋果不用併購策略進入汽車市場,懷疑Apple Car能否在數年內進入量產。對於Apple Car開發為何失去能見度,郭明錤並未說明。不過,近年來的傳聞報導和蘋果無數的專利皆顯示,蘋果持
中華(2204)汽車大改款的ZINGER 1.5T商旅車今天搶先曝光,並開始預接單,汰舊換新入手價每輛只要67.9萬元起,並首度推出7人座車型,預估年銷量將挑戰7000輛目標。根據中華汽車公布的預接單價,ZENGER 5人座標緻型預購價72.9萬元、豪華型78.5萬元、旗艦型83.9萬元;7人座標緻
中國電動車初創公司蔚來集團(NIO)先前宣布將跨足手機市場,首款手機NIO Phone最快將於今年Q3發布並交付,瞄準客群為使用蘋果(Apple)手機的蔚來電動車主。蔚來早於去年3月就傳出要推手機,CEO李斌曾透露蔚來手機的定位,並非要與小米、華為等手機大廠競爭,最主要的目的是為蔚來電動車的車主們服
蘋果創新 逐年放緩每年9月是蘋果(Apple)發布新產品的時機點,其中又以iPhone手機最吸引果粉們的目光,自2007年賈伯斯(Steve Jobs)發表初代iPhone以來,已過了16年,如今蘋果將迎來iPhone 15系列手機,新機的顏色、款式、鏡頭,各種與上一代手機的不同之處總能成為時下最夯
韋德布希證券公司(Wedbush Securities)分析師艾夫斯(Daniel Ives)日前預言,蘋果首款自動駕駛汽車「Apple Car」將在2026年前上市。綜合媒體報導,自從蘋果2014年研發電動車的「泰坦計畫(Project Titan)」曝光後,外界便緊盯Apple Car的動向,迄
科技大廠「蘋果(Apple)」被爆出,公司已縮減了其野心勃勃的自動車駕駛計畫。消息一出,讓被認為是蘋果自動駕駛電動汽車計劃的潛在合作夥伴LG電子(LG Electronics)公司股價大跌近8%。綜合媒體報導,蘋果進軍電動車野心勃勃,雖然從未證實過,但一直有傳聞指蘋果的完美Apple Car,是拿掉
從去年科技日發表電動巴士Model T、豪華房車Model E,到今年科技日的電動皮卡車Model V及跨界SUV Model B,還有量產版Model C,鴻海集團進軍電動車展現後發先至的企圖;但電動車真如創辦人郭台銘多次公開表達的只不過是4個輪子的iPhone嗎?
籌劃8年 Apple Car命運多舛除了iPhone、iPad、AirPods等熱門3C產品,科技巨擘蘋果(Apple)有意進軍電動車市場早已不是傳聞,不過,其造車的「泰坦計畫」(Project Titan)從2014年啟動後便一波三折。今年3月資深分析師郭明錤更透露,Apple Car團隊已經解散
受美股重挫影響,台股昨(30)日早盤大跌近260點,不過在貨櫃三雄、塑化股與中小型股拉抬下,指數一度縮小跌幅,但尾盤台積電爆出上萬張賣單,拖累大盤終場下跌109.68點,收在13424.58點,成交量約2105億元,週線、月線則一併收黑,其中週線連6黑、9月月線則大跌1670.86點。