台灣電動車市場今年將迎來大爆發!隨著各品牌新款純電動車陸續登台開賣,車款的選擇性也更多元,本文整理2023年式最具話題性的10款純電勁駒,從外型、車室內裝到動力性能逐一一分析,為你人生第一輛電動車做好基本功。
在疫情解封,民生消費持續復甦,加上車用晶片也不像過去兩年短缺嚴重,讓 3 月的台灣新車銷售呈現大爆發狀態,全台繳出 44161 輛領牌新車,不但比去年同期成長 12%,與 2 月相比更是成長 34.6%。
輪胎的好壞不僅會影響行車安全性,對於乘坐舒適度也至關重要,近日知名車輛評測機構《消費者報告》透過實際道路測試,彙整 35 個輪胎品牌,超過 170 個不同輪胎型號,公布最佳輪胎品牌 TOP10。
在日本擁有頂級地位的 Toyota Crown,第 16 代車型正式在台灣上市,有 2.4 升渦輪油電的皇家版與 2.5 升 Hybrid 的貴族版。
能把車開到 100 萬公里不是常有的事,美國一位 Toyota 休旅車主把車開到 100 萬英里(約 160 萬公里),後來車輛被颶風吹毀,但卻因禍得福的獲得了一輛同一款的全新 Toyota 休旅。
自從 MG 重返台灣,儘管如今只推出 HS 一款車,但憑藉 1.5 升渦輪的親民價格、集合油車與電車優勢的 PHEV 插電式動力,在國內掀起一波銷售熱潮,而原廠趁勝追擊,又導入 2.0 升渦輪與首次現身的 AWD 智慧四驅,提供完整的動力選擇。
許多車廠都有自己一套命名規則,像是 Mercedes-Benz 或是 BMW,幾乎一看車名就能知道是哪種車型與等級,不過近日外媒發現,BMW 在德國一口氣註冊 48 個新商標,包括帶有 i、X 與 iX 開頭的名稱,與如今的命名規則不同。
去年 Toyota 推出第 16 代 Crown,並且發表 4 種車款,其中 Crown Crossover 率先開賣,台灣也準備上市,而另一款採運動休旅設定的 Crown Sport,近日首度在日本街頭現身,預計今年夏天登場。
在休旅風潮盛行的當下,國內車壇有著一群「獨特」的存在,它們雖然有著休旅車的壯碩體態及空間機能,卻個個是身懷600匹以上馬力輸出的性能好手,在Lamborghini Urus Performante於2022年底導入國內之後,讓這股由高性能休旅所組成的「600匹俱樂部」勢力更加龐大!
隨著新一代 Toyota Alphard 的外觀與內裝局部設計曝光後,近日傳出確切的上市時間點落在 6 月 7 日,維持 Alphard 與 Vellfire 的配置,擁有 3 種動力選項,總計多達 8 個車型,並且每個車型都具備前驅與四驅。
在 BMW 原廠宣布大改款 5 系列將在今年 10 月正式登場之後,台灣總代理汎德也隨之調整現行 5 系列產品編成,推出全新 520i M Sport 鉑金版作為車系唯一選擇,內裝升級搭載深色梣木紋飾板、Nappa 真皮菱格紋座椅,配備給好給滿不手軟,建議售價則為 299 萬元。
台灣電動車品牌Gogoro今年動作頻頻,繼先前旗下電動車大降價後,昨(16)日舉辦記者會,再宣布拓展「gogoro社區店」,強調免預約即可保修車輛,預計年底將達到150家店的規模。
今年 WBC 經典賽上,雖然台灣隊最終無緣前往東京巨蛋參加複賽,但陣中有著「國防部長」之稱的張育成表現亮眼,屢屢幫助球隊打下追平或超前分,並拿下經典賽 A 組 MVP,讓 MLB 都為其製作個人 Highlights 剪輯。
去年 6 月 Mercedes-Benz 推出大改款 GLC 後,跑旅版本 GLC Coupe 將於今(14)日晚間發表,同時原廠再釋出一組預告,3 月 16 日將推出小改款 GLA 與 GLB,意味著本週就有 3 款新車亮相。
在 Toyota 歷史上擁有重要地位的 Crown,台灣總代理和泰汽車已經安排 3 月 30 日舉辦上市記者會,在發表會之前,經銷商已提前透露台灣販售 Crown 的車型編成與主要配備,將會採雙車型雙動力形式販售。
先前從經銷端傳出 BMW 暢銷休旅 X3、X4 新年式售價將有所調漲的消息,如今台灣官網也已更新 X3、X4 新年式資訊,依據車型等級不同售價漲幅為 2~16 萬元,但同時新增科技配備,進一步提升用車便利性。
日前經銷端傳出 Subaru 新一代 Crosstrek(台灣原稱 XV)接單資訊,預售價 115.8 萬元、早鳥下訂 113.8 萬元,最快 5 月展開交車。近日實車已經在台灣進行道路測試,甚至車身上已經有搶先預約的 QR Code,間接證實先前經銷端資訊。
繼 bZ4X 之後,Toyota 第 2 款 bZ 系列車款便是中型電動房車 bZ3,目前先以中國市場為主,規劃有 3 個車型,近日正式售價出爐,折合台幣 75 萬元起,擁有號稱最高 616 公里的續航里程。
台灣電動車選擇越來越多,撇開自家能否充電的問題,電動車的價格普遍還是偏高,對於入手仍有一定門檻在。在 Hyundai、Kia 之外,韓國另一家車廠雙龍(Ssangyong),也以燃油版 Korando 為基礎,打造純電的 Korando e-Motion,也以更平易的價格,搶進入門電動車市場。
目前全球除了持續推動車輛電汽化之外,也在大力發展自動駕駛技術,如今已幾乎普及 Level 2 等級,部分車廠也開始向 Level 3 邁進,而近日研究和諮詢公司《Guidehouse Insights》針對 16 家從事自動駕駛技術研發的企業進行排名。