裕隆(2201)集團移動服務事業群強化短租豪華車隊陣容,在共享車隊投入福斯Volkswagon T-Cross及Tiguan,於格上Go Smart及LINE GO自遊租雙平台上架,平日租車1小時費用分別為176元和240元,預計年底共享車隊規模將達成2000輛目標。
Kia總代理台灣森那美起亞今日宣布導入Kia EV6 GT純電性能跑旅,以585匹純電性能搶市,建議售價273.9萬元。Kia EV6純電休旅車登台販售以來,累計掛牌量已超過1300輛,蟬聯2023年1-10月非豪華進口電動車銷售冠軍,今天再宣佈導入Kia EV6 GT純電性能跑旅。
福特六和汽車今天宣布24年式全新的Ford Kuga ST-Line雙動力車型上市,訴求同級唯一歐系跑旅的運動化形象,以舊換新102.9萬元起,以多元車系搶攻競爭激烈的休旅車市場。Kuga EcoBoost 180 ST-Line Sport建議售價107.9萬元,EcoBoost 250 AWD
中興大學材料工程學系團隊研發新型自驅動電動車感測器,利用摩擦奈米發電機技術,搭配二微奈米材料與柔性材料,可隨電動車軀體配置,不需電池另外供電,而且偵測能力強,解決傳統感測器大量消耗電動車能源的問題,成果刊登於國際頂尖期刊《先進功能材料》(Advanced Functional Materials)。
雷虎科技(8033)指出,旗下計畫繼無人機切入軍用市場之後,將進一步推出軍用無人地面車輛(UGV)搶佔商機,此外,也將攜手台灣電動車供應鏈,從馬達和電池、自動化駕駛、充電樁等領域展開合作,在美國擴大電動全地形功能越野車(Electric Off-Road Vehicle)市場。
裕民航運(2606)子公司裕民航運(香港)有限公司與日本住商マリン株式會社(Sumisho Marine Co. Ltd.)簽訂在日本大島造船所株式會社(Oshima Shipbuilding Co., Ltd.)建造9萬9990載重噸超巴拿馬極限型(Post Panamax)散裝貨輪「裕群輪」(M
三星誓言2025年前 導入2奈米製程全球科技大廠都十分看好生成式AI前景,而韓國三星也正快馬加鞭地增加產能,以及研發更先進的製造技術,其目的只有一個,那就是要贏過全球晶圓代工龍頭台積電,更在今年6月誓言,最晚將在2025年之前,將2奈米製程導入手機零組件,同時,也打算在韓國京畿道的平澤(Pyeong
IC設計大廠聯發科(2454)第3季每股稅後盈餘(EPS)11.64元,寫下今年新高,營運團隊昨指出,旗下庫存已連續5季降低,現已回到健康水位,後續也將持續改善,未來在市場積極提升運算能力、普及邊緣AI,以及增加汽車半導體的技術內容下,皆將為聯發科提供強勁的成長機會。
IC設計大廠聯發科(2454)今公佈第3季每股盈餘(EPS)11.64元,寫下今年單季新高。營運團隊指出,旗下庫存已連續5季降低,現已回到健康水位,後續將持續改善。展望未來,在市場積極提升運算能力、普及邊緣AI ,以及增加汽車半導體的技術內容,都將為聯發科提供強勁的成長機會。
精密零件加工廠宇隆(2233)下午(25日)舉行法說會,台中新廠自動化程度高,資本支出將超過10億,產線規劃汽車、自行車、醫療等四大類產品,並將導入新醫療客戶,宇隆業務副總暨發言人吳致融表示,明年看好汽車、醫療兩大領域挹注營運。吳致融表示,先前毛利率很高有一部分是自行車產品,不過,自行車終端需求仍顯
外媒報導,加州車輛管理局(Department of Motor Vehicles,DMV)週二(24四)以安全風險為由,終止通用(GM)旗下自動駕駛公司Cruise的無人自駕計程車上路許可。綜合媒體報導,本月2日,Cruise涉及一場人身事故。據報導指出,該起事故為另一輛車先撞倒穿越車道的行人,行
日本電動車市場轉型緩慢,為了刺激電動車銷售量,日廠自行研發因應日本人需求,其價格不到50萬台幣的低價電動小車,成為今年日本最暢銷的電動車,擊敗電動車大廠特斯拉。《彭博》報導,日本汽車製造商日產(NISSAN)與三菱汽車去年共同開發,打造迎合日本人需求的電動車款「Sakura」。
有關昨(23)日資深媒體人於政論節目指出台電兼任司機津貼支領人數超過總車輛數,批評台電預算亂浮編,台電表示,為了確保能夠迅速因應可能發生的天災和事故,電力維護同仁需24小時3班輪值,並共用一車,以隨時出動進行搶修;因此才有兼領司機加給人數多於車輛數現象。對於名嘴不瞭解電業維護工作便進行指控,已打擊並
面板廠群創(3481)積極轉型,透過活化群創竹南LTPS 3.5代廠,以世界第一MEMS on glass玻璃微機電製程技術,成功研發出全新「VGA遠紅外線熱像儀」,未來將可大幅滿足車載、監控與無人機市場需求。群創加速推動More than Panel「超越面板」核心策略,透過跨域產業整合與布局多元
兩輛BMW汽車發生撞擊事故,所幸駕駛人使用iPhone的車禍偵測碰撞功能,在車輛碰撞後自動撥打電話給緊急救難單位,拯救了人命。一名BMW駕駛人在社交新聞網站Reddit上陳述,另一輛BMW的駕駛在他的車前停車,造成了一場嚴重的撞車事故。雖然他自己的汽車被徹底衝撞報廢,但乘客使用的iPhone偵測碰撞
AI掀起新時代的科技波濤,台廠電子產業鏈從過去的純代工(OEM)業務走向原廠委託設計製造(ODM)後,現在則航向統包式解決方案的新藍海,無非是希望進一步擺脫低毛利營運,全面提升獲利成長量能。因此在供應鏈中大小通吃、軟硬兼具,也擴大策略聯盟規模。在紅色供應鏈仍在削價競爭、老調重彈的同時,台廠已向終端客
緯創(3231)近年持續鎖定智慧交通領域,助攻的台鐵「行車控制4.0系統(TC 4.0)」,已通過第29屆智慧運輸系統世界大會(ITS),以及第15屆東亞運輸研究學會國際會議(EASTS)認可,未來將持續協助更新操作程式與通過相關認證作業。
本田汽車(Honda)、通用汽車(GM)、通用汽車旗下的Cruise,計畫2026年在東京推出自動駕駛計程車服務,以協助解決高齡化社會的勞動力短缺問題。本田汽車聲明中表示,3家公司計劃在2024年上半年成立合資企業,等待監管部門批准,目標2026年年初開始在東京提供自動駕駛計程車服務。
受到美國汽車工人工會(UAW)聯合罷工擴大影響,汽車大廠Stellantis週二(17日)宣布將不會按照原計畫參加2024年在拉斯維加斯舉辦的CES科技展。外媒報導,CES是各家科技大廠的展示新技術的重要集會,隨著近年電動車市場與自動駕駛技術越來越活躍,汽車商也逐漸成為CES展的焦點之一,其中包含豐
掌上明珠變成燙手山芋「捷豹路虎」(Jaguar Land Rover,捷豹路虎為中國譯名,台灣稱積架及路華,因為深陷中國市場者是採用捷豹路虎名稱,在此權用其名)是一家總部位於英國考文垂懷特利(Whitley)的跨國汽車公司,在多年的發展歷史中,曾多次易主,後於2008年被印度塔塔集團買下,一開始將其