預告 8 月 10 日全球首發的 Mitsubishi 全新入門休旅,擁有堅固的外型與科技感十足的內裝,而外媒發現,早在去年 7 月 Mitsubishi 就註冊 Destinator 全新商標,推測是為這款全新入門休旅準備的新車名。
Suzuki 針對當家掀背小車 Swift 開發新一代車型,從去年起便有偽裝測試車現身,將採用全新的外觀設計,而日媒近日透露,大改款 Swift 將於今年夏天問世,至於性能鋼砲 Swift Sport 則要等到明年。
Mitsubishi 先前宣布將推出新款入門休旅,如今再釋出最新預告,正式確認新車即將在 8 月 10 日舉辦的印尼國際車展全球首發,科技內裝也首度曝光,同時原廠也特別強調其越野能力,擁有安心可靠的操控表現。
已經退居幕後,擔任 Toyota 董事長的豐田章男(Akio Toyoda),近期由日媒揭露了他在 2022 財報年度的薪酬所得,拿到高達 9.99 億日圓(約 1.97 億元台幣),創 Toyota 史上最高!
自發表以來就備受關注的 Yamaha E01 電動速克達,日前在日本進行大規模租賃後,近日原廠更打算讓 E01 登陸歐洲,不過目前尚未確認是採租賃模式或直接販售,但可以預期屆時開賣勢必引起廣大討論。
去年 Tesla 將旗下充電規格從 TPC 更名為 NACS,同時宣布開放其他品牌車款使用,由於其出色的可靠性與密度,讓許多車廠都紛紛投入 Tesla 的充電網路,目前已經有 Ford、GM、Rivian 與 Volvo 加入,同時 Hyndai 集團也在考慮中。
作為 BMW 有史以來最昂貴的開發項目,全新的電動底盤平台 Neue Klasse 擁有諸多新科技,近日原廠在社群媒體上分享,接下來搭載 Neue Klasse 平台的車款,車室將配有橫跨整個前擋玻璃下方的儀表顯示幕以及全新抬頭顯示功能。
全球純電浪潮下,促使許多車廠開始專注於電動車開發,其中 Volkswagen 繼 ID 車系後,準備推出全新「Scout」作為專為電動車開發的子品牌。近日官方於投資者活動一系列投影片中,曝光 2 款新車的預告圖,進一步展示新電動休旅、皮卡的外觀輪廓與特徵。
日前 Subaru 全新跨界旅行車現身日本進行道路測試,日媒便以此為根據繪製新車預想圖,在 WRX Wagon 的運動化外型之中加入越野元素,展現全新的跨界風範,有望在今年秋季正式現身。
今年 4 月 Volkswagen 執行長 Thomas Schäfer 便透露,下一代 T-Roc 將是品牌最後一款燃油動力新車,近日測試車已經在歐洲現身,不過尚處於開發初期階段,目前套著 8 代 Golf 的車殼,最快將於明年登場。
原本 Volkswagen 受到疫情影響,新一代電動車平台 SSP 要延遲到 2030 年才會問世,但近日品牌首席執行長 Oliver Blume 指出,將維持原先計畫在 2026 年發表,並且該平台車款最高輸出可達 1,700 匹之譜。
日前 Subaru 日本註冊的新商標曝光,「Layback」有望成為新車的名稱,預計將以目前最新世代的 Levorg(台灣稱 WRX Wagon)為基礎推出全新跨界車,近日更是首次出現測試車身影,整體運動感十足。
預計在今年底開始生產的 Luxgen n⁷,除了在 ARTC 進行測試,也在實際道路上進行實測,近期釋出一支 Luxgen n⁷影片,公布目前所有開發最近新進度,其中也包括開上高海拔的武嶺的實測。
目前 Hyundai 正在全力開發新一代 Santa Fe,並且從逐漸脫下偽裝的測試車判斷,已經進入後期階段,預計今年底之前就會發表亮相,按照至今曝光的消息,採用方正外型與新式樣 H 型燈組,內裝也有獨特設計。
近日 Hyundai 舉辦品牌 CEO 投資者活動,其中公布接下來電動車戰略,預計 2030 年達到年銷售 200 萬輛電動車目標,同時打造全新 IMA(Integrated Modular Architecture)電動車平台,外媒更指出,原廠正在考慮加入 Tesla 充電標準。
全球中型 SUV 的銷售霸主 Toyota RAV4,目前已著手開發大改款車型,將採改進後的 TNGA-K 平台,車室空間更加充裕,並導入新世代動力系統,近日外媒透露,將於明年 10 月在美國率先公布新車資訊,並陸續在各國上市。
隨著各種主動安全配備問世,尤其是半自動輔助駕駛,讓手排變速箱近乎被宣判死刑,像是 Subaru 在新一代性能跑車 BRZ 僅針對自排車型配備 EyeSight 系統,不過近日日本原廠已經打算開發手排適用的 EyeSight 系統,同時 Toyota 也能一同受惠。
日前 Toyota 表示將在 2027 年推出全新固態鋰電池,能實現破千公里的續航里程與超高速充電,而在另一邊氫能源領域方面,Toyota 近日也透露,正在開發下一代氫燃料電池,並許諾成本降低 50%、續航里程提升 20%,讓氫能車更容易普及。
南韓是目前氫燃料電池乘用車最大市場。根據車輛中心產業發展處統計資料,去年全球銷售逾一.五萬輛,光南韓就逾一萬輛,佔比高達六十六.五%,其次是美國約兩千七百輛、日本為八百多輛,南韓在氫燃料車市場儼然已成霸主。
福斯重要戰略休旅 Tiguan 大改款已經準備問世,但新一代車型不再提供 5+2 人座的 Allspace 車型,而是打算推出一款全新 7 人座休旅,取名為 Tayron,近日 Volkswagen 高層更證實已在開發中,將成為最新全球戰略車款。