世界健身-KY (2762)配合上市前之公開承銷作業,辦理現金增資發行新股1.25萬張,其中8999採競價拍賣方式承銷,投標期間為1月4~8日,此次競拍之底價為114.78元,預計上市掛牌日為1月24日,上市參考價暫定132元。世界健身董事長柯約翰表示,疫情後,健身產業逐步復甦,而今年新增逾12家店
IC設計龍頭聯發科(2454)明日除息,發放去年上半年每股24.6元股利,碰到美股回檔、亞系外資調降評等與目標價,加上棄息賣壓湧現,聯發科股價走弱,連兩日失守千元大關。亞系外資認為,去年第3季聯發科受惠存貨迴轉利益帶動毛利率大幅回升,但今年相關利益貢獻有限,華為鎖定中低階手機市場,帶來更大的競爭,邊
高佳菁/核稿編輯「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊經過紅海的商船,導致全球海運線大亂,又加上業者表示,2024年散裝船的新船量少、IMO環保新規上路,舊船面臨減速及拆解,恐讓散裝船市場恐爆一波缺船潮。紅海危機、IMO環保新規上路,舊船面臨減速及拆解、新年度全球各大市場補原物料庫存的需
由於降息預期減弱,加上紅海緊張局勢將擾亂供應的憂慮有所緩解,國際油價週二(2日)收低。紐約西德州中級原油2月交割價下跌1.27美元,或1.8%,收每桶70.38美元。布蘭特原油3月交割價下滑1.15美元,或1.5%,來到每桶75.89美元。
1.2024年首個交易日,台股企圖衝關萬八,盤中一度來到1萬7956點,但因美元反彈、外資獲利了結,使得新台幣兌美元匯率重貶,連帶股市跟著下殺,加權指數終場下跌77點,收在1萬7853點,終止8連紅。法人認為,短期台股將受到匯市牽動,等待10日上市櫃公司發佈營收後,將結算Q4及年報,另外,台積電(2
歐祥義/核稿編輯「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊經過紅海的商船,馬士基(Maersk)貨輪週末兩度遇襲,週日緊急決定停航紅海48小時後,將再次停止其船隻通過重要的貿易走廊紅海。馬士基表示:「我們已經決定暫停所有通過紅海/亞丁灣的運輸,直至另行通知。」市場認為,由於運輸時間的拉長,運
再生醫療公司長聖國際生技(6712)公告去年12月合併營收8105萬元,月減7.4%、年增33.95%,去年第四季營收創下單季新高,達2.56億元,較前年同期成長42.5%。2023年累計合併營收達7.6億元,年增率21%,也再創公司年度營收歷史紀錄。
馬士基貨輪週末兩度遇襲,週日緊急決定停航紅海48小時,貨櫃三雄全力衝刺,漲逾半根,隨著台股跌勢擴大,三雄漲勢收斂,萬海最後一盤在賣單調節,股價翻黑,收54.7元,跌0.55%,成交量逾3.74萬張。馬士基在旗下貨櫃船遭伊朗支持的葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊後,週日
高佳菁/核稿編輯葉門什葉派叛軍「胡塞武裝組織」(Houthi、又稱青年運動)攻擊經過紅海的商船,馬士基(Maersk)貨輪週末兩度遇襲,週日緊急決定停航紅海48小時,業者擔心全球航商恢復走蘇伊士運河的時間將拉長,也不少客戶擔心運價飆漲,急著找航運業者下單調櫃。
紅海危機升級,推動陽明(2609)今日股價開盤以54.2元開出,立即攻高到55.2元,大漲逾7%,截至9:15,股價來到54.7元,漲幅6.63%。「馬士基杭州號」(Maersk Hangzhou)2023年12月30日晚間仍遭葉門叛軍「青年運動」襲擊,並在不到24小時的12月31日二度遇襲。因此,
歐祥義/核稿編輯國際石油價格在2023年經歷了劇烈波動,全年跌幅超過10%,今年恐怕會出現更大的波動,分析師表示,進入2024年,石油市場最大的變數包括中國的需求和石油輸出國組織(OPEC)內部凝聚力。《商業內幕》報導,由於美國激增抵銷了沙烏地阿拉伯和俄羅斯的減產,2023年國際油價下跌了10%,推
2024年到來,各信用卡發卡行縮減刷卡優惠今年「最狠」,蟬聯4年半「無腦刷神卡」的聯邦銀行「賴點卡」,今年終於動手減碼國、內外回饋率;遊戲玩家必備的中國信託「英雄聯盟卡」,今年起更是一口氣將額度內的10%回饋大砍至3%,讓眾多玩家大喊「廢了」。
黃其豪/核稿編輯丹麥航運巨頭馬士基(Maersk)旗下的貨輪「馬士基杭州號」(Maersk Hangzhou)去年12月30日通過南紅海時遭到葉門什葉派叛軍「青年運動」(Houthi)的飛彈攻擊,當時在周邊巡航的美軍「格雷夫利號」隨即前來救援。不料「馬士基杭州號」31日又遭到「青年運動」船隻襲擊,馬
英國在2016年通過脫歐公投後,於2020年1月31日正式退出歐盟。脫歐將近4年,據民調機構「Opinium」針對2132名英國選民所進行的調查顯示,約5成受訪者認為脫歐對英國整體情況造成負面影響,覺得有益者約2成。尤其在經濟方面,超過5成民眾認為脫歐使英國經濟惡化,僅逾1成認為轉好。35%表示脫歐
揮別疫情期間訂單滿手榮景,2023年運動產業普遍籠罩在高庫存陰霾中,自行車產業陷入中低階自行車庫存塞滿倉庫風暴,製鞋業、高爾夫球、紡織業同樣面臨品牌客戶庫存消化壓力,但隨著疫後首次全球運動盛事奧運即將於2024年7月在法國巴黎舉行,運動產業能否極泰來,迎向春天,備受關注。
鞋類代工廠2023年受到品牌客戶調整庫存影響,訂單銳減,寶成集團越南製鞋廠甚至爆出3波裁員,2024年隨著品牌商Nike和 Adidas等國際大廠庫存調整接近尾聲,加上4年1次的國際運動賽事-奧運將於巴黎舉行,將有助於提高客戶下單意願,代工廠將緩步復甦,迎接奧運商機。
2024年7月全球關注的運動賽事奧運即將在法國巴黎舉行,法人看好製鞋和成衣廠相關族群營運將增溫,包括儒鴻(1476)、聚陽(1477)、豐泰(9910)、百和(9938)、鈺齊-KY(9802)、志強-KY(6768)等奧運概念股可逢低搶先佈局。
高爾夫球用品庫存調整告一段落,隨著產業進入出貨旺季。法人表示,高爾夫球桿頭代工業營運可望由谷底快速回升,但明揚(8420)大火恐讓2024年高爾夫球產業埋下變數。高爾夫球具代工業經歷兩年的營運高峰後,去年(2023年)同樣面臨疫情期間客戶大量叫貨囤積,造成客戶面臨至少半年的庫存調整壓力,連帶影響到高
自行車產業在疫情期間受惠於人們避免近距離接觸,訂單大爆發,2023年隨著COVID-19疫情解封,中低階自行車卻出現庫存塞滿倉庫的風暴。法人認為,自行車產業2024年關鍵字為「產能調整」,預料庫存調整將持續,靜待黎明到來。2020年全球籠罩在COVID-19疫情風暴中,各行各業一片哀鴻,但自行車產業
東京奧運因肺炎疫情延後至2021年舉行,2024年的巴黎奧運成為恢復生活常態的首次奧運。這一盛事,不僅為全球運動迷所期待,對主辦國領導人與企業領導階層來說,也是利用聚光燈突出招牌的機會;不過,奧運的準備、商機與影響,對國家與企業呈現不同的態樣。