吳孟峰/核稿編輯根據美國期權市場顯示,晶片製造商輝達週三公佈財報後,交易員預計該公司股價將大幅波動,但市場波動性預期比過去更加溫和。根據選擇權分析公司Trade Alert的數據,到上週五輝達的選擇權預計將波動8.7%。這將意味著市值波動達2000億美元(約台幣6.5兆元),高於標準普爾500強公司
根據《華爾街日報》報導,美國總統拜登上週宣布對中國多項關鍵產品加徵關稅,雖然此舉的經濟影響有限,但象徵意義巨大,因為構成了美國對中國競爭經濟戰略的最後一環,但這個戰略是否成功還有待觀察。這個戰略被形容為「3腳凳」。第一腳是提供補貼,以建立一個從乾淨能源到半導體能夠存續的科技製造部門。第二腳是對威脅這
華爾街日報報導,美國總統拜登上週宣布對中國多項關鍵產品加徵關稅,雖然此舉的經濟影響有限,但象徵意義巨大,因為構成了美國對中國競爭經濟戰略的最後一環;但此戰略是否成功還有待觀察,因為它來得太晚,且美國與盟友一直難以形成與中國展開競爭的統一戰線。
吳孟峰/核稿編輯美國財政部長葉倫週二(21日)表示,美國和歐洲需要以「戰略性和統一的方式」應對中國的產業政策,以保持大西洋兩岸製造商的生存能力。葉倫在德國法蘭克福談到美歐聯盟的重要性時表示,中國過剩的工業產能威脅著美國和歐洲企業以及新興市場國家的工業發展。她說:「當我們坐在這個房間裡時,中國的產
吳孟峰/核稿編輯美國華爾街日報報導,中國手機製造商小米跨足汽車業,只花了3年時間就在市場推出電動車,完成了長期競爭對手蘋果公司無法做到的事情。比亞迪執行長王傳福曾經對小米生產電動車能力懷疑,事後公開坦承他錯了。小米是一家以電鍋、掃地機器人、空氣淨化器和智慧型手機聞名的中國公司,推出的Xiaomi S
高佳菁/核稿編輯根據防衛部落格(Defense Blog)報導,網路抵抗組織的電腦駭客提供了新的情報,揭示俄羅斯無人機製造商「Albatros」,很可能採用顯示卡巨頭輝達(NVIDIA)的技術。調查機構InformNapalm對這些文件進行了分析,揭露揭示俄羅斯無人機製造商「Albatros」,其新
吳孟峰/核稿編輯荷蘭半導體設備製造商ASML能否繼續維持在極紫外線(EUV)曝光設備市場的壟斷領先地位?知名媒體TechInsights副主席哈奇森(G. Dan Hutcheson)分析指出,ASML的壟斷地位不太可能受到挑戰,他也點出ASML經歷40多年來的經營起伏,如何能在多次瀕臨破產低潮時走
工研院近日與日本株式會社日立先端科技、株式會社日立製作所舉辦材料資訊平台合作啟動儀式,透過國際合作整合材料研發平台並導入AI技術,未來可降低實驗次數並加速材料開發,開拓材料領域新局面。工研院材化所所長李宗銘表示,先進材料是推動產業創新核心關鍵,為加速國內材料產業研發,經濟部產業技術司長期支持材化領域
高佳菁/核稿編輯日媒報導揭露,隨著中國電動車在東南亞地區愈來愈普及,日本和東南亞國協(ASEAN)計劃在東南亞地區制定首個汽車生產、銷售聯合戰略,預計最快將在今年9月兩國經濟部長會晤時敲定。《日經亞洲》報導,東協是豐田(Toyota)、本田(Honda)等多家日本汽車巨頭的工廠所在地,日本車廠每年在
陳麗珠/核稿編輯美國對中國電動車、太陽能等綠色產業下狠手,祭出高額關稅,歐盟也不手軟,對中國展開反補貼調查,成功逼退中國隆基綠能科技德國子公司及中國國企上海電氣集團子公司,2家中企已主動退出羅馬尼亞太陽能園區標案。綜合外媒報導,今年以來,歐盟多次以《外國補貼條例》對中資發起調查,2月鎖定中車子公司中
加拿大貿易部長伍鳳儀指出,在白宮宣佈對中國製造的電動車提高關稅後,加拿大正檢視是否有必要跟進美國作法。她說,「我們非常仔細考慮該問題,我們正與美國夥伴進行公開對話」。彭博報導,拜登政府近期宣佈,針對半導體、太陽能板與其他中國產品全面實施新關稅措施,對於中國製造的電動車新關稅將於今年生效,最終關稅將從
陳麗珠/核稿編輯彭博商業新聞台主持人Jon Erlichman在社交平台PO文,列出未來5年自由現金流(可自由運用的現金流量)成長的大型企業,第一名就是AMD,現金流成長幅度高達1173%,高於亞馬遜、輝達、特斯拉、蘋果及Uber等公司。Jon Erlichman在社交平台X 發推稱,根據分析師估計
加拿大貿易部長伍鳳儀指出,在白宮宣布對中國製造的電動車提高關稅後,加拿大正檢視是否也將提高相關關稅。加拿大目前對中國汽車課徵六%關稅,並允許消費者購買外國電動車時可享聯邦優惠。彭博報導,美國拜登政府近期宣布,針對半導體、太陽能板與其他中國進口產品全面實施新關稅措施,其中,電動車新關稅將於今年生效,最
吳孟峰/核稿編輯據報,豐田汽車在墨西哥主要生產Tacoma皮卡車的工廠被迫多次停產,主要歸咎於當地勞動力短缺影響供應商產量,今年原計畫生產1000萬輛汽車恐將面臨瓶頸。路透報導,消息人士指出,今年2月至3月,豐田汽車位於墨西哥蒂華納的工廠總共停產19天,該公司目前正在與一些供應商合作以緩解壓力,也因
吳孟峰/核稿編輯全球最大晶片代工製造商台積電在成功測試其N3E製程後,已計劃在2024年下半年生產。台積電在本週的歐洲技術研討會上宣布這項消息。公司表示,已準備好在今年開始大量生產3奈米晶片,其第二代N3E的良率已達到與上一代N5技術相似的水平。
吳孟峰/核稿編輯美聯社報導,台灣對美國的出口量已經超越對中國出口,從半導體晶片、醫療設備、到樹薯等出口,台灣都在向美國靠攏,遠離中國,這也是體現中國威脅必要時以武力佔領民主島嶼的結果。在中美競爭加劇之際,這些變化反映出台灣努力減少對北京的依賴,免受中國的壓力,同時與最強大的盟友美國建立更緊密的經貿關
陳麗珠/核稿編輯美國政府對中國電動車進口關稅提高至100%,讓南韓也處於高度戒備狀態。韓媒表示,若美國進一步針對中國汽車零件,南韓汽車製造商可能會面臨麻煩。南韓業內分析人士表示,如果美國提高對中國電動車的關稅,對南韓製造的電動車來說,短期內可能會受益。如果美國直接針對中國汽車零組件行業,恐讓南韓企業
英特爾 今 (17) 日發布《2023-2024 年企業責任報告》,這是英特爾連續30 年提供的CSR 報告,執行長季辛格(Pat Gelsinger)在其中發表公開信指出,英特爾未來策略重點將打造史上最永續的晶圓代工、不畏未來劇變的供應鏈、建立開放生態系、在所有業務中堅持高道德標準。在不畏未來劇變
林浥樺/核稿編輯豐田(Toyota)、日產(Nissan)、本田(Honda)等日本主要汽車製造商,將匯集它們在生成式AI和半導體等其他領域的專業知識,共同開發下一代汽車軟體,將重點關注軟體定義汽車(SDV)架構上,這些汽車製造商希望藉由合作的策略,能在競爭激烈的數位化競賽中降低開發成本。
林浥樺/核稿編輯日本智慧型手機市場,向來以蘋果、日系品牌的安卓手機為熱銷主力,其中又以蘋果iPhone系列長年占據龍頭地位,市占率超過5成,但在iPhone主導、前景黯淡的日本市場,索尼(Sony)和夏普(Sharp)等日本國內製造商,仍持續投入資源,開發新款的智慧型手機,日本媒體認為,索尼和夏普這