台東縣府擬將台東打造為100%再生能源發電的綠色城市,縣長饒慶鈴與9名鄉鎮市長到瑞士及奧地利考察小水力發電廠及能源公司,她說,台東擬以水力發電預計佔29%、地熱發電60%、太陽光電發電11%。縣府說,考察團隊最後行程,25日走訪奧地利林茨(Linz),林茨位於多瑙河上游,周圍多山地起伏,團隊拜訪WW
最新一期運價指數上漲171.09點至1940.63點,週漲幅9.66%,不僅連4漲,更創3個多月單週最大漲幅,四大主要航線全數上漲,其中以遠東到歐洲線漲幅最高,達16.69%,其次為遠東到美東的14.49%,以及遠東到美西的13.44%。提前拉貨補庫存 貨運淡季不淡
美股週四(25日)雖跌多於漲,但在台積電ADR逆勢勁揚下,台股加權指數昨開盤大漲,站回2萬點大關,盤中一度強升368.87點,終場受惠於半導體、電子、航運等權值股拉抬,指數收在20120.51點,上漲263.09點,漲幅1.32%,成交金額約4243億元。
林浥樺/核稿編輯外資週五(26日)對航運類股大撒銀彈,其中受惠中國國台辦釋出將採取積極措施,推動「包括旅遊」的兩岸交流激勵,長榮航(2618)和華航(2610)獲得外資資金進駐,其中又以長榮航最受寵,外資一口氣掃進7.3萬張,居個股買超之冠。在外資大買下,長榮航股價週五大漲6.7%,收36.65元,
時序進入澎湖觀光旺季,主管海運出入要衢的馬公港務大樓,原就因1、2樓空間有限及航班過於集中時段,導致搭船像逃難一樣,又傳出「馬公港務-大樓優化工程」,要求航港局辦公室,由5樓移至2樓,原2樓航商辦公室遷移至1樓,恐將使原有安檢空間更為狹窄。
林浥樺/核稿編輯美國股市週四(25日)多收黑,不過台積電ADR卻逆勢上漲2.71%。台股加權指數週五(26日)勁揚,以上漲236.75點的20094.17點開出,重登2萬點大關,指數之後持續走高,一度上漲368.87點,早盤最高來到20226.29點,指數在電子、半導、營建、航運等類股拉抬下,終場收
馬公港一號國際郵輪碼頭延建工程,昨天舉行啟用典禮,由交通部長王國材、澎湖縣長陳光復等人共同主持,並進行國際線郵輪航運中心動土儀式。馬公港一號碼頭延建工程總經費八.二九億元,交通部於今年四月完工,碼頭由原長度一九○公尺延建至三八○公尺,水深從六公尺加深至十公尺,將郵輪靠泊能量從五萬總噸大幅提高至十五萬
台積電帶領AI股衝鋒 指數收漲532點、2.72% 勇冠亞股台北股匯昨同步上演反攻行情!護國神山台積電率領AI(人工智慧)概念股大反攻,觀光與航運族群加入助攻,加權指數終場大漲五三二.四六點,收在二○一三一.七四點,重返兩萬點大關,漲幅二.七二%,勇冠亞股;新台幣兌美元匯率盤中也勁揚逾一角,收在三十
高佳菁/核稿編輯地中海西邊的多個貨櫃港現在幾近滿載,增加歐洲零售業者與製造商庫面臨庫存成本增加、零組件短缺的風險英國《金融時報》(Financial Times)報導,貨櫃港口高階主管表示,自從葉門叛軍「青年運動」(Houthi )在紅海襲擊船之後,港口的貨櫃存放場愈來愈滿,導致巴塞隆納、阿爾赫西拉
啟發投顧副總容逸燊台北股市今天反彈了188點,但是成交量縮到只有3500億元不到,在上個禮拜五大跌,盤中大跌超過千點後,創下了7000多億史上第2大的量能,今日進行量縮反彈格局,所以還需要震盪打底一段時間,而今天反彈主要在於權值股,包括台積電(2330)以及廣達(2382)以及鴻海(2317),盤中
暑假旺季訂位狀況好疫後旅運需求暢旺,航空雙雄華航(2610)及長榮航(2618)均看好今年營運表現。華航資深副總經理陳奕傑昨日表示,目前暑假訂位狀況好,而7月中旬復航的美國西雅圖航線,訂位狀況比預期理想,且看好各個區域市場表現,加上油價相對持穩,全年「值得期待」。
高佳菁/核稿編輯美科技股上週五重挫,其中又以費半跌4.12%最慘,台股今在台積電開盤下跌10元,指數開盤跌60.68點,以19466.44點開出,所幸在金融、航運、鋼鐵、觀光等傳產股逆揚,加上台積電在公股行庫救援點火,指數黑翻紅上漲168點,觸及19695點,不過,盤中,隨著台積電又翻黑,加上電子股
長榮(2603) 今日開高震盪走高,截至9:25,股價來到178.5元,大漲6元,漲幅3.48%。最新1期上海集裝箱出口集裝箱運價指數SCFI上漲12.5點至1769.54點,週漲幅0.71%,連3漲,且地中海航運(MSC)宣布,調高5月運價費率逾20%,遠東到歐洲線每40呎櫃(FEU)重回5000
依照歷史經驗,波羅的海乾貨散裝船綜合運費指數(BDI)通常在第一季為全年谷底,而下半年指數高於上半年,再加上今年投入散裝市場的新船數量偏低,散裝市況可望逐季走揚。海岬型H2運價 拚15年新高就大型散裝輪的海岬型、巴拿馬型船而言,第一季海岬型船現貨日租金平均達2.43萬美元,優於去年同期,帶旺裕民(2
馬爾地夫今天舉行國會大選,計票結果顯示,總統穆伊祖所屬政黨贏得掌控國會的多數席次,選民支持他向中國傾斜、遠離區域強國及傳統援助國印度的立場。法新社報導,根據馬爾地夫選舉委員會(Elections Commission of Maldives)公告結果,穆伊祖(Mohamed Muizzu)所屬人民全
我國自七○年代啟動國貨國運、造船融資、國輪汰舊等長期計畫,但因商船建造面臨成本考量,交通部運輸研究所分析,除了我國加入WTO(世界貿易組織)後禁止國家直接補貼商船限制外,國輪國造還受限於成本、缺工及兩岸關係等關鍵因素;未來待國家整體政策規劃,才有可能推動國輪國造。
台灣貨櫃輪排名全球十大根據市調機構Clarksons到今年三月最新資料顯示,我國前四大航商長榮、陽明、萬海及德翔的船舶噸位數,排名全球第十大,但台船拿到的新造船合約量僅為全球主要造船國家萬分之八。台船董事長鄭文隆說,台灣貨櫃輪排名全球十大,但造船量卻由中日韓寡占,台船連千分之一都沒有;有如此巨大的差
遠東北美線跌幅縮小最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指數SCFI上漲12.5點至1769.54點,週漲幅0.71%,連三漲,其中,4大主要航線中,僅遠東地區到地中海航線上漲,遠東到北美地區持續下跌,不過,跌幅縮小。Q2淡季不淡 看好Q3旺季市場人士指出,以伊爆發危機,目前國內貨櫃航商、航空貨運業者的航
最新一期上海集裝箱出口集裝箱運價指數SCFI上漲12.5點至1769.54點,週漲幅0.71%,連三漲,其中,四大主要航線中,僅遠東地區到地中海航線上漲,遠東到北美地區持續下跌,不過,跌幅縮小。市場人士指出,目前是貨櫃航運淡季,只要淡季跌不大,撐過去後,第三季旺季就一定會比去年好。
歐祥義/核稿編輯根據全球航運業界最新貨櫃港排名,香港已經正式跌出十大位置,由杜拜晉升取代之,現在香港僅剩下空運業務仍然佔優勢。國際航運業者指出,中國港口崛起,削弱了香港的作用,越來越多的國際航運公司更喜歡在上海和深圳等地裝卸貨櫃,以貼近服務客戶。