華航運送口罩抵達歐洲的畫面,斗大的「China Airlines」英文名,會讓歐洲人誤以為是中國捐贈的,台灣人援助的人情反而被中國收割,難怪有「人情做到墓仔埔去」的說法。有人發起把華航「China Airlines」英文名改成「Taiwan Airlines」,這當然是必要之舉,但卻緩不濟急。因此,
這兩天WHO秘書長譚德塞忽然張口亂咬人,在公開的國際記者會上失格地把台灣扣上歧視黑人的帽子。但明眼人都看得出,譚德塞此舉是想將美國總統川普近日對他所領導的WHO只會討好中國導致疫情在初期擴散全球的嚴厲指責所帶來的壓力轉嫁至台灣身上。其次,刻意挑選種族歧視這個話題,可提高非裔美國人在總統大選前對川普的
陳立樵/輔仁大學歷史學系副教授2019年9月,伊朗總統羅哈尼(Hassan Rouhani)在聯合國大會上(UN Assembly)提出「荷姆茲和平奮鬥倡議」(Hormuz Peace Endeavor Initiative),以英文字首縮寫為「和平倡議」(HOPE Initiative),宗旨為「
相信大家都很關心香港的近況,而香港的區議會選舉也在上周告一段落,許多人面對香港抗爭的時候,會說「啊~香港人可以投票,幹嘛上街抗爭!」或是「一國兩制好像也不錯啊!」這篇文章就想來介紹一下香港的選舉制度:從「地方」到「中央」,香港人手上的幾張選票?到底跟你想像的一不一樣?
董森霖一家解散的港務公司,一條註銷的航權,兩艘船過去都有不良的紀錄(其中一艘 「永順二號,在去年就被抓到走私中國1千多箱香菸、還有船員名單申報不實,又可能涉及偷渡等等),還停在港裡面,就辦起所謂的小三通首航!高雄市政府的一級主管還前往參加、致詞、合影、上網,國民黨籍的立委和市議員還大刺刺的參加,簡直
台灣航空業近年來出現了罷工潮,其罷工的理由無非都圍繞在飛航安全、疲勞管理、福利待遇為基本訴求。然而,偏偏這幾個都是非常抽象的名詞,會因不同的環境而有不同的理解。因此,勞資雙方當然是很難有共識,又因為沒有罷工預告期,被犧牲的往往是旅客權益,還有無辜的周邊產業。
大型車輛在十字路口轉彎輾斃行人、機車及單車騎士案例層出不窮,政府迄今仍束手無策,只能被動地宣導騎士行人遠離大型車輛,但迄今憾事仍一再發生。當行人與騎士通過十字路口時,由於專注於前方之路況,通常無暇轉頭看到後方即將右轉或左轉車輛,因此轉彎之車輛稍有不慎或視線死角,就容易發生事故。
海軍敦睦遠航訓練支隊磐石、田單、武昌三艘軍艦22日造訪台中港,為期兩天開放民眾參觀,筆者攜全家參訪後深有所感,年前中國駐美公使李克新對美國國會議員說,當美國軍艦抵達高雄港之日,就是解放軍武統台灣的時候,而2049計劃研究所研究員易思安也指出中國已擬定2020年攻台的軍事計畫,雖然軍改速度太慢,應該還
取代老舊的諾克斯海軍一六八艦隊的諾克斯級巡防艦FFG-938寧陽艦,停泊在基隆港東五碼頭時,遭準備停靠的沙烏地阿拉伯籍薩瑪號(NCC SAMA)化學貨輪撞擊,薩瑪號排水量四五四七一噸,足足比排水量約四千噸的諾克斯級巡防艦大上十餘倍,造成寧陽艦左舷甲板部分凹陷撕裂,同時也讓國人看到諾克斯級艦歷盡滄桑的
這次春節假期有點特別。農曆大年初四清晨,機師工會發動華航機師罷工,立即衝擊年節繁忙的航運,影響成千上萬旅客,是開年以來經濟社會的大事。機師工會罷工,勞方提出五大訴求,從宣布到啟動罷工,只間隔六小時,且時值春節期間,時機選擇及掌握甚為有力。有如聲援者所言,其目的在凸顯勞方罷工權,給資方有力的一擊。
經濟部去年遴選離岸風力廠商,並開出每度電五點八四九八元的費率。最近雖然要將明年的躉購費率調降,但每度電仍有五元多,相較於二點五元的第二階段競標價格仍貴一倍。經濟部的說明是,之所以有如此高額的價差,是因為第一階段獲遴選的團隊須落實產業國產化,有輔導國內廠商生根的義務。
林廷輝「北京香山論壇」自2006年創立以來,從來沒有過中國人大常委會委員長參與相關活動,今年10月24-26日舉行的第八屆論壇,其性質仍屬討論軍事安全議題,但24日的歡迎晚宴卻由中國「最高國家權力機關」的常務委員會委員長栗戰書來闡述安全政策,而不是由中央軍委會的高階成員來說明,除了以軍委會成員陪同習
台灣擁有氣象雷達網絡,但雷達均為固定式,只要遇到地形障礙就沒轍了,唯有藉由飛機上的機載雷達飛越雲層上空,觀測雲層厚度及強度提供即時的正確資訊,方能做出精準的預測,偏偏台灣並未在前瞻計畫中納入氣象觀測飛機的採購,殊為可惜。審計部今年七月份的調查指出,福衛七號原本規劃二○一五年就要分兩梯次升空,但如今時
林廷輝根據南海著名學者賽耶(Carl Thayer)取得的東協文件指出,第51屆東協外長會議聯合公報中,將對今年6月27日在中國長沙舉行的第15屆落實《南海各方行為宣言》高官會,由東協國家與中國同意的「《南海行為準則》(以下稱《準則》)單一磋商文本草案」感到滿意外,並繼續推進文本草案內容的整合。根據
自由時報七月二十九日報導,據審計部最新公佈的中央政府總決算審核報告指出,我國在2008年至2015年的八年期間,美國總共交運金額七十五億美元的軍購給台灣,以現今三十.三的匯率計算,約達二二七二億元台幣,且多項跨年期的對美軍事採購案將於明年起進入付款高峰期。經檢視內容,卻發現有多項軍事採購是臺灣有能力
週一彭蔭剛先生大篇幅刊登廣告於中國時報、聯合報半版,向陸委會主委陳明通及AIT新任處長酈英傑喊話,通篇高呼「要和平不要戰爭」,且直指美國是促成台海戰爭的主因,而彭先生於文章一開始更自稱為「居住在台北市的中國公民」。彭先生整篇文章讓筆者誤以為身處平行時空當中,台海戰爭的主因甚麼時候變成美國是關鍵?除此
中國航運董事長彭蔭剛在報紙刊登廣告,對陸委會出訪美國,提出「我大中國有五千年歷史,有足夠的智慧解決家務事」,把中國與台灣混為一談,還把美國目前諸多友台、保台政策說成「是蓄意挑起台灣與大陸間的戰爭」,甚至說自己是住在台北市的中國公民。這些話語讓我們深刻體認到轉型正義仍遠在天邊,更可惡的是這樣政商關係發
陳立樵/輔仁大學歷史學系助理教授2018年3月,埃及(Egypt)總統塞西(Abdel Fattah el-Sisi)與沙烏地阿拉伯(Saudi Arabia)王儲穆罕默德賓薩爾曼(Mohammad bin Salman)會面,商討兩國的經濟合作計畫與紅海(Red Sea)觀光事業。
林濁水「布吉納法索」,一個沒有幾個人知道的國家,非常低度開發,平均GDP只有644美元,只有台灣24,577美元的2.6%,和台灣貿易一年只有7千萬美元不到,這樣的一個國家一旦和台灣斷交,台灣民眾當然不滿,但是反應平常,國際上也毫不引起注意1,只有台灣政界群情激昂全把這件事當成大災大難。
海洋委員會主委畫錯重點海洋委員會是行政院在高雄成立的第一個部會,是故在高雄舉行的首長布達暨揭牌典禮是由總統蔡英文、總統府秘書長陳菊、行政院長賴清德三巨頭聯袂主持,蔡英文政府對於海委會的重視可見一斑,未料不到一個月,5月14日出現在媒體的海委會主委專訪文章不見黃主委端出海洋政策的牛肉,卻談起箱網養殖漁