陳麗珠/核稿編輯中國經濟低迷,需求不振,企業卻持續提高產能,導致廠商庫存激增。彭博專欄作家高燦鳴(Tim Culpan)指出,所有指標都表明,中國商品庫存不斷增加,消費者卻沒有心情購物,其中,理想汽車今年第一季庫存暴增77%,連晶圓代工龍頭中芯國際庫存也飆新高。
裕隆(2201)今天召開法說會,裕隆表示,旗下納智捷LUXGEN n7電動車,第1波單月交車量約1200-1500輛,預計第2季到第3季展開第2波預購。裕隆表示,目前三義廠產能稼動率約7成,LUXGEN n7生產仍以品質為優先,預計第3季底第一波訂單會交完。
金屬鋰價格 自高峰已下跌逾80%歐祥義/核稿編輯過去幾年曾經因為電動車電池而紅極一時的「鋰」,如今已不再瘋漲,鋰價近三年經歷了大起大落,一度因為電動車需求和投資的爆炸性成長,當時的鋰產業供應甚至難以跟上,對嚴重短缺的擔憂引發了汽車製造商的恐慌性購買,但隨後泡沫破滅了。
台股貨運三雄長榮(2603)、陽明(2609)及萬海(2615)財報陸續出爐,第1季繳出亮眼成績單的情況下,帶動3檔股票連日衝高。10日公佈的上海出口集裝箱運價指數(SCFI)突破2000點關卡,指數大漲365.16點,至2305.79點,單週暴漲18.81%,創下今年最大的單週漲點、漲幅,運價連5
萬海航運今天(13日) 應證交所要求公布2024年4月份自結財報,合併營收為101.08億元,單月自結稅前淨利30.64億元,稅後淨利23.53億元 ,EPS為0.84元。萬海今日漲停70.1元作收,已連3根漲停。萬海表示,船舶運力受中東地緣政治緊張、船舶繞行導致周轉率下降及景氣回溫等各項因素影響,
10日台股早盤盤面類股輪動明顯,在半導體、航運及金融帶動下,加上權值股展現一定撐盤角色,支撐大盤維持強勢表現;盤中電子股成交比重降至不到6成、部分非電族群表現亮眼;終場上漲148.07點,收在20,708.84點;成交量4,403.98億元;外資亦買超168.05億元。
長榮航空4月合併營收178.7億元,月增0.8%,年增率為17.48%,累計今年1至4月合併營收達697.9億,較去年同期成長17.02%。為支應未來需求,長榮航今(10)日通過董事會決議將再向波音公司增購4架787-10客機,並於2029年開始引進,合計採購金額不超過19.52億美元(約台幣632
萬海(2615)4月合併營收為101.08億元,月增6.39%,年增24.32%,不僅站上100億元,更創15個月新高;累計1-4月營收377.26億元,年增11.98%。萬海今日開高震盪走高,開盤不到一小時就攻上漲停63.8元,創下4月18日以來新高,終場漲停委買張數高掛8.72萬張,成交量爆出9
萬海 (2615)第一季合併營收276.18億元,年增8.06%,稅後淨利46.23億,EPS為1.65元,轉虧為盈。萬海表示,2024年第一季營收因運價較上季度有所成長,以及美元兌新台幣匯率升值,營運績效優於去年同期每股虧損0.75元,也優於去年第四季每股虧損1.39元。
儘管房地產市場持續低迷,投資人信心不足,中國政府仍遲遲未推出大規模刺激政策,習近平渴望重塑經濟模式只是原因之一。《華爾街日報》8日分析,另一原因與美國前總統川普可能重返白宮有關。在北京看來,川普再度當選的弊遠大於利,一個最直接的後果就是,美中之間可能再度爆發貿易戰,因此中國得保留火力。
正德海運 (2641)第一季合併營收3.9億元,年增51.74%,營業毛利1.81億元,稅後盈餘1.53億元,每股稅後盈餘(EPS) 0.52元。正德今日董事會通過籌資案擬募資5.9億元,規劃以發行無擔保可轉換公司債,正德表示,此次募資的資金用途,主要用來轉投資子公司,支付建造新船之尾款。
裕民(2606)今日開高震盪走高,截至9:32,股價來到58.3 元,上漲3.5元,漲幅6.39%。裕民今日將公布第1季財報,而第1季營收39.13億元,年增36.9%,市場人士預估第1季EPS可望介於0.9-1元。市場人士指出,上週五BDI指數續揚近6%,主要是因中國五一長假、日本黃金週陸續近尾聲
美國聯準會(Fed)日前宣布最新利率按兵不動,主席鮑爾也釋出鴿派言論,美股走勢呈現高檔震盪。台股方面,先前漲多的半導體、電子族群受獲利了結賣壓影響,也呈現震盪格局。儘管市場延後聯準會首次降息預測,但近幾次鮑爾的發聲皆被視為鴿派,資金有機會回流亞洲市場,帶動亞幣走勢反彈,進而對股市產生利多作用。
廣達(2382)董事長林百里今天表示,AI運算已經成為集團營運的核心,除了對於旗下AI伺服器前景相當有信心,更進一步鎖定智慧製造、智慧移動、智慧醫療等3個子項目,「我們都很有福氣,看到一個大時代的來臨,一個真正的AI時代,現在才僅是新時代的開端」。
台航(2317)第一季營收10.3億元,年增9.8%,營業毛利4.4億元,年成長43%,而第一季收到境外資金投資抵減及未分配盈餘實質投資抵減退稅款,認列所得稅利益,稅後淨利約3.4億元,年增1.26倍,EPS 0.81元。市場人士指出,台航第二、三季陸續有4艘散裝新船投入營運,散裝本業營收及獲利應能
陳麗珠/核稿編輯中國官方發布金融數據顯示,截至3月底,廣義貨幣(M2)餘額突破300兆人民幣,來到304.8兆人民幣(約台幣1371兆元,以下同)。由於中國不斷加大貨幣供給,仍無法刺激經濟,傳出人行(央行)將要下場買國債,有人認為這是開啟中國版QE(量化寬鬆)直接影響基礎貨幣投放,也就是印鈔票配合地
中國國家統計局昨公布數據顯示,三月規模以上工業企業利潤下滑,結束去年八月以來持續成長的態勢,加上第一季利潤增幅放緩,顯示持續的通縮壓力與出口疲軟,中國今年首季經濟成長超預期的復甦表現恐將曇花一現。去年八月以來持續成長態勢終結中國官方數據顯示,三月規模以上工業企業實現利潤年減三.五%,今年前三月工業企
高佳菁/核稿編輯中國與美國、歐洲貿易緊張局勢升溫,電動車產業為其中焦點,在中國內需疲軟的情況下,北京近期祭出汽車、家電舊換新政策,預計將進一步推動產業發展,同時將加速經濟成長。《彭博》報導,中國國務院日前公佈的「推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案」,是北京鼓勵企業和家庭採用潔淨技術激勵計劃的
由於出口不見起色,房市持續疲弱,中國經濟欲振乏力,中國政府推出「以舊換新」方案,希望透過增強內需來拉抬經濟;中國用電器協會執行理事長姜風近日更發文,強調家電產品和食品一樣,也有「保存期限」,時間到了就該換掉,為官方政策進一步點火。不過,有網友嘲諷,官方先前才說要過緊日子,現在要人民以舊換新,說詞變來
重電產業今年躍為盤面重心,電價上漲已是既定事實。法人指出,因應新能源政策、景氣復甦對於用電需求增加,電力相關產業將是第二季傳產投資主軸,包括華城(1519)、中興電(1513)、士電(1503)、大汽電(8931)、森崴能源(6806)、上緯投控(3708)、東元(1504)等值得留意。