經濟部次長曾文生今天(1日)在電力工程研討會進行「推動電力產業成為高科技產業」專題演講,在能源整合樞紐(Energy Hub)上提出新概念,未來西部大型燃氣電廠要轉為燃氣、離岸風電、製氫、碳捕捉等四功能合一的「減碳能源專區」,最可能由台中、通霄、大潭電廠先行。
勞動部昨(24)日在「第17屆推動職業安全衛生優良工程金安獎」頒獎典禮中,發出自有金安獎評選以來,首件十億元以上級別公共工程特優獎。這項打破職安界稱為「貝蒙障礙」的獎項,創立以來一直從缺,此次頒給「興達電廠燃氣機組更新改建計畫冷卻循環水系統工程」,由台灣電力公司核能火力發電工程處南部施工處、泛亞工程
國發會今(16)日在行政院會報告「產業投資五大要素優化政策執行成效」,國發會指出,至2023年10月止,推動工業區更新立體化發展方案已新增樓地板面積(容積獎勵部分)約15.4萬平方公尺,新增投資金額491.9億元。未來將陸續完成與台糖合作的中埔、水上、新市及北高雄等新產業園區開發與招商,以滿足產業用
選定高雄興達電廠混氫發電示範基地 預計下月開始混燒為達成電力去碳化目標,台電攜手中研院昨天發表「去碳燃氫」發電技術,可將天然氣裂解成氫氣與固態碳,過程不會產生二氧化碳,產出的氫氣再投入燃氣機組混燒發電,台電規劃將應用於興達電廠示範機組,進一步減少碳排放。
台電攜中研院今(14日)共同發表「去碳燃氫發電」技術。總統蔡英文表示,政府在2030年前投入9000億元預算加速淨零應用,技術要市場化就要與產業合作,長期減碳要仰賴新技術,今展示的去碳燃氫就是重要里程碑。中研院院長廖俊智表示,2050淨零在全球是共同艱鉅目標,現有技術無法達到淨零,要找到適合台灣的新
行政院已核定「氫能關鍵戰略行動計畫」,兩年編列四十.六一億元,加速國內氫能發展,其中興達電廠示範機組預計年底啟動混氫測試,明年達成五%混氫發電示範;液氫接收站以高雄洲際碼頭為潛力場址評估,規劃年接收量達廿萬噸;中油將於高雄設置可移動式加氫站,交通部氫能車輛示範計畫也擬以高雄市客運業者進行示範。
行政院已核定氫能關鍵戰略行動計畫,兩年編列40.61億元,加速國內氫能發展,其中興達電廠示範機組預計年底啟動混氫測試,明年達成5%混氫發電示範;至於液氫接收站,以高雄洲際碼頭為潛力場址評估,規劃年接收量達20萬噸。除中油將於高雄設置可移動式加氫站,交通部氫能車輛示範計畫也擬以高雄市客運業者為示範。
我國氫能設定二○五○年發電占比要達到九%至十二%,現在氫能科技未臻成熟,淨零目標又逐年逼近,如何達標備受關注;經濟部次長林全能昨指出,氫能最大挑戰在於成本及供應問題,短期上規劃台電以五%氫能混燒天然氣的方式降低成本,另也預期未來氫能走向大量生產,加上科技日趨成熟,生產成本有望下降。
我國氫能設定2050年發電佔比要達到9%至12%。經濟部次長林全能指出,氫能現在最大挑戰在於成本及供應問題,短期上,規劃台電透過5%氫能混燒天然氣的方式來降低成本,另外也預期隨著未來走向大量生產,以及科技日趨成熟,氫能生產成本有望逐漸下降。
台積電宣布不進駐桃園龍潭科學園區三期,各方積極爭取台積電前往設廠。劉世芳等5位民進黨高雄市立委今(20)日召開記者會,指高雄水電及土地充足,政治環境穩定,更有快速運輸廊道及半導體產業鏈S廊帶,希望台積電1.4奈米製程晶圓廠進駐,「桃園不要高雄要!」
環境部監測資料指出,今(15)日東北季風稍增強,東北風挾帶境外污染物抵台,中南部位於下風處,易累積污染物,午後光化作用增強,西半部須留意臭氧濃度上升,西半部地區及澎湖、金門、馬祖空氣品質可能亮橘燈,敏感族群或抵抗力較弱的老人、小孩須多加留意。
為因應保二總隊擴編及任務的重要性,據指出,保二將新增一名副總隊長、第四大隊及機動中隊,另把保二刑警大隊移撥給刑事警察局,可能併入電信偵查大隊;由於擴編後人數將增至三千人,總隊長主官職也將調升為三線三星,將與六都警察局、刑事局長平起平坐。將增副總隊長、第四大隊及機動中隊
秋冬空污季到來,台電表示,空污季將優先使用燃氣取代燃煤以改善空氣品質,而綠能也已成為擴大減煤的重要助力,近期風力發電屢創新高,結合太陽光電出力甚至一度超過800萬瓩。再生能源可提升電力調度「板凳深度」,替補其他傳統機組上場、讓歲修規劃更有餘裕,可將部分機組提前至9月進行歲修,讓燃煤、燃氣機組可以減少
行政院副院長鄭文燦今(3)日親自參加台肥低碳氨之氫能技術產業研討會」,他表示,能源轉型與數位轉型是台灣的兩大挑戰,在台灣2050淨零排放路徑中,氫能也被納入淨零排放12項關鍵戰略,政府有決心、有預算,今年淨零轉型預算622億元、明年更進一步拉高到964億元。
台電近年積極自主減煤 今年可望再降低用煤量政府持續「增氣減煤」,全台最大火力電廠台中火力電廠與高雄興達電廠近年積極自主減煤,加上十月起空污季在地方政府要求下,機組有台數、時數的運轉限制,比較二○一四年和去年用煤量,兩座火力電廠九年減煤均超過三成,而今年有機會再進一步降低用煤量。
因應秋冬不良空品攀升,高市府要求興達電廠擴大秋冬減煤力度達每年91萬噸,環保局表示,興達電廠一、二號燃煤機組操作許可證將於9月30日屆期,環保局將不再核發操作許可證,要求大廠轉型推動汽電共生脫煤。興達電廠目前共有4座燃煤機組,秋冬季節管制「停二降二」,降載幅度擴大至50%,並延長減煤期間30日,加大
監察院今(5)日表示,針對2021年5月13日與2022年3月3日兩次全國大停電,昨(4)日通過對台電8人彈劾,皆送懲戒法院審理。另針對接連跳電,監院今也通過糾正台電。其中,監委調查發現,台電為緩解系統供電壓力,調度運轉核二、核三廠「氣渦輪機」機組及實施需量競價措施,在2020年至2022年10月間
台電2021年5月13日與2022年3月3日因人為操錯疏忽,釀成全台大停電,監委糾正台電並通過兩彈劾案,共彈劾8名台電人員,全案並移送懲戒法院;台電表示尊重,並依法行政、配合審理,台電也已記取相關教訓,加強人員訓練,落實風險管控等,避免再次發生大停電事故。
監察院今(5)日表示,2021年5月13日路北超高壓變電所接地故障,造成六輪緊急輪停,影響全國415萬餘用戶。經查屬人為疏失,昨(4)日通過彈劾台電公司吳清木、潘信志、楊宗霖及陳邁夫。另2022年3月3日興達電廠大修測試,未依標準作業程序撤卡,投入隔離開關,發生閃絡接地故障,造成電力系統分裂,影響5
為穩定電力來源且增氣減煤,台電位於苗栗的通霄電廠新增18萬瓩氣渦輪發電機組,起停反應時間只需10分鐘、俗稱「快打部隊」的氣渦輪發電機組,今年5月正式商轉加入夏季供電行列。另外,燃氣複循環機組二期計畫也預計在明年底啟動,預計在2030年併聯發電。