日前清華大學擬於舊左營國中設分校一事,除了建築業界樂觀其成,也有許多居民相當支持。高市府都發局強調,這是兼顧在地居民及商圈對於兼顧自然景觀、休憩觀光、培育優秀人才以及促進產業發展的多贏方向,感謝左營區全體39名里長、當地商圈與市民朋友的共同支持。
高雄美術館園區近年來成為知名豪宅推案重鎮,馬卡綠園道旁的景觀豪宅大樓,豪宅實登價紛紛出現6字頭,最高已站上7字頭,但是擁有成熟商圈與便利交通的美術館南區,新規劃高質感換屋大樓產品已稀缺,房價帶已站上5字頭,仍吸引不少注重生活便利條件與高質感的科技業主管、自營商、開業醫生等多金換屋客層紛紛搶進卡位。
桃園市政府市政會議今(8)日審議通過「桃園市推動淨零城市自治條例」草案,朝向法制化的治理基礎,彰顯達成淨零碳排的決心。市長張善政表示,2050淨零排放是全民共識,為達到2050年淨零,其他五都均有制定相關法案,桃園也制定產業轉型、綠色運輸及再生能源發展等策略發
繼岡山RK1站區西基地聯開案招商成功,高市府捷運局辦理「高雄市大眾捷運系統紅線R20站土地開發案」開發建議書綜合評選作業,由鑲揚國際開發有限公司及福裕事業股份有限公司合組申請團隊獲選最優申請人,取得該案投資權。
高市府推動「楠梓產業園區」,考量楠梓園區位處南台灣半導體S廊帶樞紐位置,台積電進駐營運後帶來車潮及貨運需求,園區聯外交通便利性相當重要,高市府配合中央,推動楠梓產業園區聯外交通系統,預計117年完成新增國道一號園區匝道聯絡道,將可從高速公路直接連結台積電廠區,有利進一步帶動左營房市快速發展。
高市鳳山鳳翔國小生活圈的發展,緊鄰繁華熱鬧的五甲商圈與迅速連結衛武營國家藝術文化中心特區,緊扼鳳山、前鎮與小港之間的交通樞紐,且鄰近中山高五甲交流道與台88線快速道路鳳山交流道的快速路網優勢條件,加上捷運黃線將在五甲設置站區的利多因素,帶動商圈蓬勃成長,吸引購屋買氣增溫,刺激高質感大樓市場成長,成為鳳山房市發展熱門區。
「臺南市安平漁港跨港大橋新建工程」今(3)日辦理動土,跨港大橋自城平路跨越漁港航道銜接至永華路,採景觀橋設計,全長約1010公尺,預計116年底完工,可望紓解安平地區觀光人潮,形成環形交通網。
南部半導體S廊帶計畫、中油高煉廠轉型台積電高科技園區,以及左營高鐵科技之心公辦都更等重大計畫,成為半屏山周邊地區再發展契機,高市府將啟動半屏山南側生態廊帶系統縫合規劃,結合左營高鐵科技之心計畫,串聯半屏山南側與左營高鐵車站、洲仔濕地、蓮池潭風景區的人行步道與動物生態廊道,修復翠華路拓寬與明潭路興闢後造成的空間裂縫,打造城市生態綠廊系統。
南市爭取南科周遭的衛星工業區聯合發展,其中,位於南科東側的山上工業區對外聯絡道路,更攸關連接南科路廊,加值提升工業區服務機能與形象,山上工業區「直達南科西拉雅道路新闢工程」及「嘉南大圳外環道(南138線-北外環)自行車線串聯」等2大工程,日前經內政部同意核定,納入111-116年度生活圈道路建設計畫補助,總經費近10億元,對推升南科路網發展及產業串連效益甚大。
台北市「基泰大直」損鄰案,台北地檢署今(29)天偵結起訴,台北市政府政風處也配合臺北地檢署檢察官刑案起訴公告,將「基泰大直」案調查報告檢送臺北市議會。調查報告指出,本案許多原由營造、建築、勞動法令或工程常規所交織的事權專業分工、誠信經營管理、企業社會責任及風險
台南市仁德區因受到國道1號及三爺溪阻隔,東西向聯繫多以中山路(市182線)為主,惟該路段因車流龐大,且又穿越國道1號仁德交流道,上下匝道之車流常與機慢車車流交織,易於交通尖峰時段形成交通瓶頸,且交流道周邊大型賣場設置後,交通壅塞情形更顯嚴重。為改善整體路網系統,勝利路變更2案已於日前經內政部都委會審議通過。
受台積電高雄設廠吸引,清大於去年底表態將於左營設立高雄分部,民間社團「蓮池潭守護聯盟」上週也發聲明表態支持清大、陽明交大來高雄設立分部,但希望市府在選址與都市計劃部分能謹慎思考,高市都發局表示,關於舊左中擬引入清大設校,民間團體認為可擴大蓮池潭風景區的觀光產業發展,且校園建物規劃均規範不得影響蓮池潭景觀天際線,不僅兼顧觀光,未來大學校區亦為開放空間,可提供在地居民從事休閒活動之優良場域。