日前桃園機場因南跑道歲修,僅剩北跑道可用,而下午時段返回桃園機場的航班非常多,航管須實施流量管制,部分在外海待命的航機受油量因素,不得不轉降至其他國內機場,加油後再返回桃機,或就地讓旅客離機入境。不過,桃園機場早在二○一一至二○一四年就分別用南、北跑道獨撐大局數個月,對於航空公司及航管來說就是交通黑
罹患身心疾病的簡姓男子,在病情發作時搶奪了一台貨車,從此踏上了徹底改變三個人生命劇本的不歸路。事發之後,我們才發現原來簡姓男子來自一個脆弱家庭。家中除了扮演照顧者的母親之外,其餘的成員都是身心疾病患者。整起事件也讓我們看到了許多不同的想法,有人主張應該讓身心疾病患者永遠住在精神病院,更有人提出了「建
大選結束快三個月了,下一任總統要到五月才就職,因此二月就上任的立法院成為關注焦點。由於兩大黨都未能過半,從院長選舉到委員會召委選舉,整個二月三方勢力各種合縱連橫,時不時出招又翻轉,讓關心政治的民眾目不暇給。但在這一片眼花撩亂中,大選時號稱要下架藍綠,吸引不少厭倦兩黨對抗選民支持的民眾黨,由院長到召委
中國認為金門海巡執法事件「人命關天」,個人深表贊同,故本案應靜待司法調查。然在事實尚待釐清,中國卻有進度地提高分貝,不但全部歸責我方、要求道歉並比照過去廣大興案,且試圖以此鼓動國內輿論,並透過政黨競爭體制,欲逼迫臺灣屈服。但檢視國際法、國際慣例、中國對類似事件之主張,以及相關內國法制,如此咄咄逼人的
林建志/樺康智雲董事長第廿八屆聯合國氣候峰會(COP28)去年底於杜拜落幕,全球近二百個國家協議將提升再生能源容量及能源效率兩方面為減碳目標,除了加速能源轉型外,亦將全球升溫幅度限制於攝氏一.五度內。自新冠疫情結束後,全球經濟情勢逐漸回升,國際能源總署(IEA)統計二○二二年全球碳排放較前一年增加三
金廈海域爭議延燒,事件從船舶越界的取締執法逐漸失焦,甚至開始出現大量造假截圖、撕裂對立,放送台灣連金門都保不住的謠言,激化各方情緒,要讓台灣民眾對台灣執法失去信心。中共長期透過漁船、民船非法越界,利用灰色模糊空間,測試、干擾台灣的執法決心。這次的「三無船」也如出一轍,絕非只是單純漁船捕撈,很可能夾帶
國民黨立法院院黨團公布的新會期優先法案,竟是推動讓中國籍配偶取得我國國籍年限從六年縮短到四年,此一做法令⼈厭惡,並憂⼼台灣未來的國家安全。國民黨從⾺英九執政時就逐年推動增加中配的福利:取消中國籍配偶限額、縮短中籍配偶取得我國國籍的年限、依親探親改成可⽤台灣健保等等,打著友善⼤陸⼈民的⼝號,但中國政府