近來武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)陰影再度籠罩中國,開始讓不少汽車大廠急跳腳。原定 4 月 21 日在北京車展發表新車,隨著疫情衝擊傳出延期消息,這可能會打亂 BMW 7 Series、i7、M.Benz EQ S、Ford Mondeo、小改款 Focus 發表時程!
Gogoro 在昨天(3/16)推出搭載新電控平台的 Supersport 之後,在 Gogoro 官網的車型上也做了調整,2019 年推出的 Gogoro 3 已經下架,結束不到 3 年的產品壽命。
去年 10 月在日本推出的 Lexus NX 第二代,在晶片荒情況下,日媒報導內容中指出,Lexus 已經暫停 NX 的接單。
台灣福斯汽車今天(3/3)舉辦品牌記者會,強調今年首要目標「積極交車」,並透露上半年就會推出 T-Roc 小改款。
受到國際大環境衝擊影響,從去年開始,不少汽車品牌逐漸調漲售價。近來台灣賓士原廠已向各經銷商發出通知,從正 22 年式開始,全車系新車售價調漲,平均約有 1.5% 漲幅不等,剛上市 C-Class 車系約有 3 萬元漲幅,其餘車款落在 5~15 萬元左右。
搭上蝙蝠俠電影熱潮,台灣 Nissan 與電影展開跨界合作,推出 X-Trail、Kicks「夜行版」特仕款。
歷經疫情波折,發表一延再延的 Maserati 第二款 SUV 終於確定發表時程了,海外將在今年 3 月 22 日為全球車迷帶來 Grecale 全新 SUV。
全球疫情持續肆虐的情況下,晶片短缺與航運塞港狀況也仍未緩解,不僅汽車領域受衝擊,台灣機車產業也不例外,近日國內機車龍頭 KYMCO 光陽執行長柯俊斌呼籲,消費者「有車就買」,盡快訂購,不然可能面臨一車難求情況。
由於全球晶片短缺、航運塞港等問題,導致新車候車期不斷延長,若不願等車,就可能面臨拔配備的情況,種種情況導致新車與中古車市場價格出現變化,已經有多款車的中古價格比新車貴上許多。
去年由於受到疫情、晶電短缺、航運等問題影響,全年總銷售跌至 80.9 萬輛,而來到 2022 年 1 月,上述問題仍未得到改善,因此單月總銷售僅有 45,176 輛,比起 2021 年同期的 52,467 輛退步 12.87%。
繼首款 Stelvio 中型休旅之後,Alfa Romeo 再接再厲推出第二款 Tonale 休旅。Tonale 以吸晴跑格化外觀,結合琳瑯滿目的科技配備與趨勢的電氣化動力,將目標放在市場熱門的跨界 SUV 戰場。
Toyota 台灣總代理和泰汽車,今天(2/8)宣布汽車市場展望與和泰汽車營運重點。預計引進 TOYOTA 首款 BEV(Battery Electric Vehicle)車型 bZ4X,並爭取全新 Lexus RZ 450e 等電動化車型導入市場,積極往集團碳中和目標前進。
受到疫情衝擊,全球豐田將在 2 月進行減產,預計達 15 萬輛,不僅影響到 Lexus 多款新車。近來 Toyota 交車期也陸續曝光,包含 RAV4、Corolla Cross 等熱門休旅車系必須得等上半年!
在這個疫情籠罩不確定的年代,只有有錢人絲毫不受影響!賓士最強大也最貴的休旅 G-Class,賓士居然已經停止接單,原因是現在的訂單已經排到 2024 年的年底!
Toyota 的大休旅 Sequoia,暌違 15 年之後終於等到它的大改款!美國 Toyota 今天(1/26)上午正式公佈此消息,從裡到外全面翻新,官方更以「屹立不搖的全尺寸休旅」來形容 Sequoia。
這兩年全球車廠受到疫情衝擊、晶片短缺等影響,汽車市場的銷售起伏不定,但對於超豪華品牌而言卻跟他們沒什麼關係,像是勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley),都創下銷售新高。
受到疫情大環境衝擊,導致零件供應吃緊,全球豐田預計在 2 月減產 15 萬輛。近來日本 Lexus 發出最新公告〈連結〉,將有 8 座工廠於 2 月暫停生產,其中剛發表新一代 Lexus NX 首當其衝,最長得等上一年才能交車。
在 GR Yaris 之後,另一款讓人振奮的 Toyota 性能掀背 GR Corolla,去年底 Toyota 有以各種暗示來提醒世人這款性能掀背即將誕生的消息,預計採用 6 速 iMT 手排變速箱的它,近來傳出未來可能會加入 AT 自排變速箱的規劃。
近日 BMW 正式公布集團旗下品牌 2021 年銷售成績,儘管遭遇疫情以及晶片短缺等影響,BMW 集團仍繳出 252.1 萬輛的成績,比 2020 年成長 8.4%,超越 Daimler 集團的 242.7 萬輛,成為全球豪華品牌集團冠軍。
路透報導,賓士汽車(Mercedes-Benz)昨(12 日)指出,預計今年在印度啟動 EQS 電動車於印度當地組裝生產,該行動亦為賓士廣泛地在亞洲推動電動車發展計畫的 1 部分。