高佳菁/核稿編輯美媒指出,美國傳統3大汽車製造商福特(Ford)、通用汽車(GM)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis)去年才經歷美國汽車工人聯合會(UAW)罷工行動,現在這3大車廠又要面對中國低價電動車搶市場的威脅。《紐約時報》專欄作家梅耶爾(Robinson Meyer)指出,雖然福特、通用汽車和
茂迪(6244)今年再度參加日本智慧能源展,總經理葉正賢表示,今年參展發現2大特點,第1,TOPCon需求量增加,有客戶直接問產能,第2,客戶對於「NO CHINA」(非中國製造、含料源)需求增。葉正賢指出,有別去年受選舉因素影響、太陽能建置量下滑,TOPCon產能利用率一度只剩4成,目前產能利用率
「熊本熊」推手、高雄友好城市日本熊本縣知事蒲島郁夫即將卸任,高市副市長羅達生代表市長陳其邁專程率團拜訪,除感謝蒲島知事從2008年就任以來、16年間對高雄與熊本兩地友好情誼的貢獻,更誠摯邀請蒲島知事卸任後多造訪高雄,感受高雄的溫暖熱情與城市轉型蛻變。
二○一九年在德國巴登─符騰堡邦成立、擁有領先技術的機器人新創公司Neura Robotics,近日向德國「商報」(Handelsblatt)證實,將不再繼續在中國製造機器人,而是把生產遷回德國。Neura迄今推出的產品都在德國研發,但有四款智慧機器人在中國生產。該公司創辦人雷格(David Rege
伺服器大廠緯穎(6669)昨於法說會表示,今年將擴大與母公司緯創(3231)的合作力度,旗下AI伺服器營收比重逐季提升,全年可望優於去年表現,通用伺服器則預計較去年持平或小幅成長;此外,未來在台南新廠與馬來西亞產線互相搭配下,中國產能將逐漸趨近於零。
伺服器大廠緯穎(6669)今天在法說會表示,預計今年將擴大與母公司緯創(3231)的合作力度,AI伺服器營收比重將逐季提升,全年來看將優於去年表現,通用伺服器則可望較去年持平或小幅成長,此外,未來在台南新廠與馬來西亞產線互相搭配之下,中國產能將逐漸趨近於零。
大眾控(3701)旗下攸泰科技(6928)今天宣布攜手工研院,發展國產「大陣列高頻寬衛星地面終端設備」,目標協助實現太空衛星地面設備量產,,預計在2025年第2季度完成Ka-Band的1024元件陣列天線的地面終端設備商品化,以滿足台灣太空中心B5G衛星連線地面終端需求。
汽車零組件廠東陽(1319)元月稅前每股盈餘0.91元,改寫史上最賺單月紀錄,今天股價再發動漲勢,一度飆破百元,攻上103.5元的歷史新高價,截至11:02為止,股價暫報99.9元。東陽自結1月合併稅前淨利5.5億元,較去年同期成長超過11.7倍,稅前每股盈餘0.91元,繼去年9月創高峰後,1月再度
韓國媒體ET News 26日報導,韓國業界人士透露,SK海力士計畫斥資2兆韓元(477億台幣),購買8台艾司摩爾(ASML)極紫外光曝光機(EUV),作為推出新一代記憶體的一部分投資。報導說,SK海力士2021年首度裝置EUV,目前有5台EUV設備,今年若完成8台的裝置,將具有13台先進的EUV曝
IC載板大廠欣興(3037)昨日召開法說會,法人聚焦AI發展,欣興資深副總鍾明峰表示,AI扮演未來重要成長動能,上半年總體經濟景氣尚不明朗,未見到明顯復甦,訂單能見度有限,首季因載板與HDI板有急單,營收較上季約持平,第2季營收預估較首季持平至略減,下半年表現需再觀察庫存、總經、通膨與中國經濟等不確