去年東京移動展上 Honda 發表 Prelude Concept 概念跑車,預告睽違車壇超過 20 年的「約會神車」有望回歸,日媒掌握的消息指出,將在明年推出量產版,同時內部開發人員透露將會更具運動感,採 2+2 座椅布局,動力為 2.0 升 e:HEV 油電系統。
歐洲市場近日針對 Nissan X-Trail 新增 N-Trek 車型,外觀上導入大量黑化元素,同時配置專屬輪圈,內裝也採用防水材質鋪陳,進一步強調戶外氣息。另外先前於北京車展曝光的 Era Concept 概念車,更被日媒普遍視為新一代 X-Trail 的設計雛形。
在今年北京車展當中,Mazda 除了發表備受矚目的 EZ-6 四門轎跑以外,也同步帶來一款名為「Arata 創」的全新概念休旅,並預告其量產版本將在 2025 年登場,揭露 Mazda 接下來的電氣化產品布局。
先前傳出 Toyota 七人座休旅 Highlander 將純電轉型的消息,而原廠近日也宣布斥資 14 億美元為美國印第安納州工廠進行升級,之後將負責生產一款全新三排七人座休旅,間接證實此項傳聞為真。
自 Nissan 宣布全新 The Arc 全球戰略計畫,意味著將大舉進攻電動化市場,今(25)日原廠便一口氣推出 4 款全新概念車,分別搭載 EV 純電與 PHEV 插電式混合動力,兩種動力各自有一款轎車與一款休旅車,並且從外型判斷都已相當接近量產規格。
日前 Toyota 已預告將於北京車展推出 bZ Sport Crossover 與 bZ Flex Space 概念車量產本,今(25)日 bZ3C 與 bZ3X 正式登場,基本維持先前概念車的外觀設計,同時搭載數位座艙,但原廠目前尚未公布車身尺碼與動力規格。
Mercedes-Benz 今(24)日正式發表 G-Class 純電版本,並且採用 G 580 with EQ Technology 做為車名,捨棄 EQ 系列的命名模式,首年推出限時生產 Edition One 車型,而台灣市場將於今年第三季導入新款 G-Class 系列,屆時純電車型也有望同步抵台。
自 1989 年 Subaru 推出 Lagacy 轎車以來,長達 35 年的時間讓品牌成功於北美市場站穩腳跟,但隨著銷售表現下滑嚴重,再加上市場轉向 SUV 與跨界車,近日原廠宣布 Lagacy 將於 2025 年春季停產,同時也意味著 Subaru 四門轎車僅剩 WRX。
今年初 CES 大展上 Honda 發表全新 0 Series 系列,並展示該系列 2 款全新概念車,同時首度公布全新設計的廠徽,將搭載於未來電動車款,近日國內智慧財產局中,台灣本田註冊 0 Series 以及新廠徽的商標,暗示接下來將引進電動車的規畫。
德系汽車品牌 Opel 今(23)日海外發表全新大改款 Grandland,不僅換上換然一新的外觀與內裝設計,並首度提供 EV 純電車型選擇,續航力更是上看 700 公里(WLTP 標準),預計今年秋季率先在歐洲上市。
自從 Toyota 推出首款純電休旅 bZ4X 後,旗下電動車系 bZ 家族的動向便是許多車迷關注焦點,畢竟原廠有著龐大的概念車陣容準備量產,不過除了 bZ3 電動轎車之外遲遲未見新車身影,近日終於預告將在北京車展推出 5 款 bZ 系列新車。
隨著 Honda 陸續推出 EM1 e:電動速克達以及 SC e: Concept 概念車後,今年也準備在全球最大二輪市場印度發表 Activa Electric 電動機車,以最為暢銷的 Activa 為基礎打造,將具備 75km/h 極速表現和 50 公里的純電續航並採用充電模式。
隨著福斯商旅推出新一代 Multivan 後,也意味著包括 Caravelle、California 等車型也即將迎來全新世代,而身為品牌最暢銷露營車 T6 與 T6.1 世代 California,原廠預計在 9 月正式停產,並且為其準備 Last Edition 最終特別版歡送該車告別車壇。
隨著 Kia 陸續推出 EV3、EV4 全新概念車,分別採用都會休旅、跨界轎跑的定位,接下來原廠更預告,會在 2025 年加入更為經濟實惠的電動掀背車並命名為 EV2,外媒近日指出,該車售價有望落在 20,000 歐元(約 66 萬元台幣),提供 2 種電池規格。
對於身處在車壇之巔的層峰品牌來說,打造一輛超級跑車已經能滿足世人對性能的想像,但若想要追尋極致的操駕表現,唯有在賽道之上才能一探究竟。為此許多「賽道專屬」的終極超跑便應運而生,讓這場層峰品牌間的最強之爭,增添了更多的煙硝味與輪胎尖銳聲!
2024 台北國際車用電子展於昨(17)日盛大開幕,鴻海集團與裕隆集團合資設立的鴻華先進也共襄盛舉,展示 Model C(納智捷 n⁷ 前身)、Model B 等純電概念車款,並透露預計在第三季推出前者的長續航版本,而後者的量產版則在第四季現身,至於納智捷後續也將跟隨其腳步,進一步擴展旗下純電陣容。
一直以來 Toyota 發展電動車的腳步都落後於許多車廠,其中首款電動休旅 bZ4X 的市場表現也未達預期,近日外媒指出,Toyota 打算轉變電動車策略,以大眾熟悉的車款進行電動化,首當其衝的便是定位在 RAV4 之上的 Highlander,未來將轉型純電車款。
距離三陽 DRGBT 上市時間越來越近!因為能源局的 3 月耗能證明裡,已出現 DRGBT 的身影!
繼 e:N 之後,Honda 在 4 月 16 日宣布成立第二個純電子品牌-「燁」,並推出 S7 及 P7 兩款純電 SUV 作為首發作品,規劃今年底就會在中國上市,原廠也同場展示 GT Concept 概念車,其量產版本預計在 2025 年登場,以上三款新車皆會在即將到來的北京車展正式亮相。
自 2019 年經歷大幅度改款,Mitsubishi Delica D:5 獲得全新外觀並且大受歡迎,不過 Delica D:5 世代的產品週期已經超過 17 年,底盤以及動力系統都需要迎接大幅度更新,日媒透露下一代車型將在 2025 年登場,並採單一 PHEV 插電式混合動力。