日本佳能公司已開始銷售奈米壓印(Nanoimprint lithography)半導體製造系統設備,試圖與業界領導者荷商ASML和日商Nikon競爭,搶佔半導體製造工具市佔率。佳能新型晶片製造機可以使用極紫外微影 (EUV) 生產相當於5奈米規模的電路,EUV由行業領導者ASML主導。佳能在周五(1
外貿協會今於印度孟買舉辦2023台灣形象展,代工大廠緯創(3231)重金入股的電動車國家隊成員「成運汽車」,將藉由旗下快充技術搶攻印度市場商機,成運汽車副總經理黃應豪說,目前雖然仍在進行各項研究分析,但確定未來不只印度,在其他東南亞國家也都將參與大型電動巴士標案。
工研院昨舉行「虛擬電廠發展趨勢與應用案例研討會」,邀集日本東芝能源、台電等專家與會;工研院長劉文雄指出,虛擬電廠是十多年前的概念,當時就認為會是「下一世代電廠」,國內也逐步發展出成果,可協助電網更為穩定。劉文雄表示,電力用戶不再是消費者而是產銷者,虛擬電廠概念是包括再生能源、儲能、需量反應等資源,透
工研院今天(4日)舉行「虛擬電廠發展趨勢與應用案例研討會」,邀集日本東芝能源、台電等專家與會。工研院長劉文雄指出,虛擬電廠是十多年前的概念,當時就認為會是「下一世代電廠」,國內也逐步發展出現成果,可協助電網更為穩定。劉文雄表示,電力用戶不再是消費者而是產銷者,虛擬電廠概念是包括再生能源、儲能、需量反
日本家電、半導體大廠東芝(Toshiba)表示,因超過一半的股東參與由東京私募股權投資公司Japan Industrial Partners(JIP)牽頭的收購交易案,達到將公司私有化門檻,東芝將結束其74年的上市實體歷史。3月JIP出價2兆日圓(約新台幣4335億元)或每股4620日圓(約新台幣1
印度官僚文化作梗 與半導體擦身而過印度長年培養大量技術人才,進入各大科技公司,唯獨在半導體產業遠遠落後,隨著近年中國、美國、歐洲推動半導體自主,印度也積極跟上,試圖建立本土晶片產業。事實上,這不是印度首次推動半導體相關計劃,早在1980年代,印度政府就試圖效仿台灣、南韓、中國、馬來西亞和新加坡,發展
進入盛夏空調旺季,加上精密壓縮機出貨增溫,以及中國客戶拉貨動能轉趨強勁,瑞智(4532)近期獲市場青睞,今日早盤交投熱絡,在買方點火,股價直攻漲停23.3元,成交量逾2.28萬張。瑞智近1個月股價漲幅逾15%,在旺季效應帶動下,股價有機會挑戰2021年4月前波高點26元。
受惠氣溫日益飆升,中國空調大廠拉貨轉趨強勁,瑞智週一(3日)開盤在買單湧入,股價直飆漲停22.25元,創逾2年來新高,盤中在多方控盤下,股價維持在21.5元之上。瑞智今股價開盤以21.65元開出,開盤大漲1.4元,漲幅達6.91%,在買盤強勢推升下,開盤1鐘,股價直攻漲停22.25元,不過,在股價創
根據日經新聞報導,日本主權財富基金JIC(產業革新投資機構)將以約一兆日圓(台幣二二○○億元)收購該國關鍵半導體材料大廠JSR,該公司在重要半導體材料領域擁有約三%全球市占率;報導強調,日本政府已將半導體指定為戰略商品,並開始為日本先進半導體的大規模生產提供巨大支援。
根據《日經亞洲(Nikkei Asia)》報導,陷入困境的日本東芝公司週四表示,董事會將支持由日本產業合作夥伴公司(JIP)為首的集團所提出的收購案,該合約對這家集團的估值為每股 4620 日元或 2 兆日元(約新台幣4400億元)。2015年以來,這家工業集團飽受會計醜聞的重創,損失慘重,險些退市
本土電梯大廠崇友(4506)自結5月合併營收4.93億元,月增27.19%、年增31.2%,改寫歷年同期次高水準,前5月合併營收為20.30億元,較去年同期成長11.94%,創近6年同期新高。崇友表示,受惠旗下新梯(含汰舊換新)業務保持穩健動能,包括新北市捷運輕軌案、南投縣大型觀光酒店、台南市新建住
日本時報週三(10日)報導,日本晶片國家隊Rapidus董事長Tetsuro Higashi正承擔一項看似不可能完成的任務,即在日本從頭開始打造一家具有全球競爭力的半導體製造商,並在4年內完成。73歲的Higashi並沒有被挑戰嚇倒,他表示,在政府和國內設備製造商的支持下,新創建的Rapidus可以
格斯科技今(26)日在中壢工業區舉辦中壢廠區落成啟用典禮,投資40億元打造台灣首座GWh規格電池芯工廠,預計啟用後將創造超過250個本土就業機會。典禮邀請立法院副院長蔡其昌、桃園市副市長王明鉅、經濟部工業局副局長楊志清出席。格斯科技表示,看好台灣人才與產業聚落,主攻鈦酸鋰(LTO)及高鎳三元材料系統
商務部史上最高行政罰單美國硬碟大廠希捷科技(Seagate Technology)的兩家子公司因違反美國出口管制規定,向中國華為出售總值逾十一億美元的硬碟,週三與美國商務部達成協議,同意繳納三億美元(約九十二億台幣)罰款,成為美國商務部有史以來金額最高的一筆行政罰單。
美國商務部表示,硬碟大廠希捷(Seagate Technology)違反出口管制向中國華為(Huawei)供應價值超過11億美元(約新台幣335億)的硬碟,希捷已同意支付3億美元(約新台幣91.4億)的罰款,與美國當局達成和解。《路透》報導,由於國家安全和外交政策的擔憂,美國在2019年將華為列入美
日本家電、半導體大廠東芝(Toshiba)週四(23日)接受以日本產業夥伴(JIP)提出約2兆日圓收購要約,這間傳奇日本公司多年來的動盪可能就此畫下句點。《日經新聞》指出,東芝在董事會會議上做出這一決定,JIP將實施TOB(公開收購),東芝將被私有化,預計收購額約2兆日圓(約新台幣4600億)左右。
去中國化 墨西哥製造崛起美中衝突持續,一路從貿易戰演變為科技戰,「去中國化」已成為全球供應商必須面對的棘手難題,除了受外資青睞的印度、越南等東南亞國家,事實上,墨西哥也是美中角力下受惠的國家之一。不止外資撤中,為了規避美國關稅,近來中資也積極赴墨西哥拓點,2021年中國對墨西哥直接投資規模超過6億美
台灣高鐵公司董事會今(15)日通過斥資1240.91億日幣、台幣約285.4億元,將「新增高鐵列車組採購案」決標予日立東芝聯盟(Hitachi Toshiba Supreme Consortium, HTSC)。台灣高鐵指出,此案預計採購12組台灣高鐵新世代列車,未來,仍將持續評估市場發展趨勢,規劃
台積電赴日設廠,帶動日本半導體產業復興,看好產業前景,中國信託金控與日本福岡金融集團聯合主辦「熊本商務研討會」,探討半導體大廠赴日設廠對當地經貿趨勢的影響,熊本縣商工勞動部部長三輪孝之親自出席,線上線下吸引上百家企業、逾一四○○人與會。受邀出席研討會的中信銀行國際事務最高顧問馮寄台指出,半導體製程關
緯創( 3231 )持續完善電動車事業版圖,於上週六(4日)參加國內知名大客車製造商成運汽車董事補選,順利拿下1席,截至去年前3季,緯創對成運持股比例為6.11%,而成運另一個大股東國泰永續私募股權基金,也成為3強聯手的關鍵要角之一。成運汽車經政府公告成為「電動大客車國家隊」,及納入國家積極扶植的「