日前 Toyota 集團因電腦故障導致日本的 14 個工廠全部停工 1 天,導致 Toyota、Daihatsu、Hino、Lexus 的生產全部受影響,根據集團每輛車在全球的平均售價計算,僅 1 天損失金額高達 3.56 億美元(約 113.5 億元台幣)。
全力轉型豪華品牌的 Mazda,近日公布最新財報,透過 CX-50、CX-60 與 CX-90 等一系列新世代休旅,讓品牌在最新一季獲利高達 2.07 億美元,使得品牌脫離嚴重虧損並實現盈利,其中表現最亮眼的是 CX-90 七人座休旅,接單情況熱絡。
剛在台灣推出小改款的 Nissan 中大型房車 Altima,由於原廠的電動車規劃以及市場 SUV 車型擠壓生存空間,計畫 Altima 將於 2025 年停產,並且現階段沒有後繼車款的開發打算,代表這款自 1993 年銷售至今的經典車款將退出市場。
即將於 9 月 2 日登場的 IAA 慕尼黑車展,BMW 預告將公開亮相 Vision Neue Klasse 概念新車,並率先釋出車頭樣式與局部車尾照,這款概念車對於 BMW 而言相當重要,甚至於被定義為「改變品牌」的產品。
台灣 MG 第 2 款重量級新車 ZS 都會休旅今(31)日正式上市,採用單一車型大滿配的策略,標配完整 ADAS 駕駛輔助系統、豐富科技配備,搭載 1.5 升自然進氣引擎,開出 74.9 萬元的售價,若搭配舊換新補助,售價將為 69.9 萬元。
持有車輛的成本對於車主來說相當重要,但要計算出來卻較為困難,對此美國汽車協會《AAA》自 1950 年就開始追蹤車輛成本,近日公布 2023 年數據,以持有新車 5 年為基準,每年平均成本飆升至 12,182 美元(約 37 萬元台幣),比起去年 10,728 美元(約 33 萬元台幣)上漲許多。
許多換購電動車的車主,最擔心的便是續航力不夠用,進而衍生出電池衰退的憂慮,而網上有許多文章指出,頻繁使用快充功能,將會加速電池衰退,但近日海外一項針對 12,500 輛電動車的長期調查結果出爐,直接打臉網路文章。
在 1980 年代擁有高人氣的 Honda 跑車車系「Prelude」,自 1978 年一路生產至 2001 年,對於老車迷來說具有崇高的地位,日媒近日發現原廠悄悄申請「Prelude」商標,有望在接下來 9 月 Honda 重要的 75 週年紀念日上現身。
由 Toyota 品牌總監 Simon Humphries 宣布最高級的休旅車 Century SUV 確定問世,近日原廠更釋出車輛局部預告,同時放上倒數計時器,預告 9 月 6 日全球首發,動力將搭載 3.5 升 V6 引擎加上電動馬達與鋰電池組成的 PHEV 插電式系統。
自從 Mazda 決定晉升豪華品牌,首款新世代 SUV 成員 CX-60 即將導入台灣,近日再度被網友拍攝到於國內道路測試,根據台灣 Mazda 公布的年度計畫,CX-60 將於今年下半年導入,預計第 4 季便會上市販售。
日前疑似產線內部員工的對話流出,稱 Tesla 現行 Model 3 已於 8 月 14 日停產,為小改款車型做準備,而近日中國 Tesla 經銷商又爆出新車具體發表時間落在 9 月 1 日,售價約為 84 萬元台幣,不過取消大部分雷達感知器。
小型跨界級距中 Nissan 戰略車款 Kicks 即將迎來大改款,最新的測試車身影曝光,從車身輪廓與偽裝貼紙來看,已經進入下一開發階段,預期偽裝包覆下就是新世代外觀設計,從亮起的頭燈組可以判斷輪廓更細更銳利。
保時捷全新入門定位純電休旅 Macan EV,近日已經進入最終道路測試階段,將於明年正式發表,從最新曝光的測試照來看,將採分離式頭燈組的新式樣外觀,內裝則導入科技座艙,幾乎完全捨棄傳統按鍵。
積極開發電動車的 Ford,先前就為了騰出更多資金與研發資源,決定停產旗下 Kuga 與 Edge 兩款主流五人座休旅,而面臨電動車部門的持續虧損,Ford 依舊打算犧牲現有燃油車款,連 Transit Connect 這類大型 MPV 也難逃停產命運。
曾在日本與台灣市場熱銷的 Honda 主力 MPV 車款 Odyssey,在日本狹山工廠關閉後於 2021 年底停產,但日本原廠已確定導入中規 Odyssey 小改款,預計 9 月就會展開預售,並上架前導網站,年底前正式上市,提供 3 車型設定。
以熱銷旅行車 WRX Wagon(日規稱 Levorg)為基礎打造,Subaru 全新跨界旅行車 Layback 問世時間揭曉,將於 9 月 7 日在日本展開預售,並在 9 月 9 日正式亮相,按照原廠釋出的預告圖,外型設計上 Layback 將與 WRX Wagon 做出區別。
相較於年輕世代平均 3-5 年的換車頻率,許多老一輩駕駛更珍惜陪伴多年的愛車,美國一位 Toyota Tacoma 車主自 2007 年購入後,每天都開 800 公里上班,日前因癌症過世後,愛車總計行駛高達 1,625,000 英里(約 261 萬公里),經銷商決定回購這輛 Tacoma 並放在展間作為紀念。
日前 Kia 中型休旅定位的 EV5 發表後,隨即更入門的選擇 EV4 的測試車便已曝光,相較於先前被拍到的身影,此次更加接近量產規格,換上新式樣的輪圈造型,並搭載 E-GMP 平台,預計最快明年亮相,增強品牌電動車陣容。
身為 Toyota 北美的銷售支柱,同時保值率長年穩居前段班的 4Runner 中型越野休旅,其時自 2009 年推出第 5 代車型就一直沒有大改款,如今外媒指出,即將在 2025 年發表新一代車型,換上全新外觀與動力系統。
自 MG 重返台灣後,藉由 HS 的豐富配備、親民價格在台灣獲得優異銷售表現,原廠趁勝追擊推出定位更入門的 ZS 休旅,維持品牌一貫配備給好給滿的策略,將以同級競爭對手入門的價格與頂級品質進軍競爭激烈的都會休旅市場。