身為日本政府第 10 家認可的國產汽車製造廠,光岡自動車(Mitsuoka Motor)是相當獨特的汽車品牌,擅長將日系新車改裝成具有懷舊風情的古典式樣再另行販售,日前推出以日規 Yaris 為基礎的第四代 Viewt Story,建議價格則為 308~429 萬日圓,約 69.6~96.9 萬元台幣。
迎來2023卯兔年,全球汽機車市場在疫情及供應鏈不明朗的情況下,仍奮求成長並尋找突破的時機點。本文整理2022年最重要的10件車界大事,以過去為鑑,更能掌握未來布局!
在日系跑車的黃金年代裡,Mazda憑藉旗下RX-7、RX-8占據一席之地,其中搭載的轉子引擎更是屢在賽場上獲得佳績,但礙於高排污、高油耗的缺點,最終因環保法規退出車壇。如今,在經歷逾20年之後,這具傳奇引擎將復活。
Mazda 明天預計在台灣發表 MX-5 RS,不過比起這個,Mazda 今年在台灣其實還有更重要的新車準備發表,那就是以豪華品牌作為目標,所打造出的 CX-60,可望在今年第三季推出,對手將會是 Lexus NX 等豪華休旅。
每輛車都有的觸媒轉換器,可清除汽車廢氣的有害排放物,也因為內含高價值金屬如鉑、銠和鈀等,極容易成為小偷的目標。Toyota 剛推出的 Prius 五代,便有一項配件可保護觸媒轉換器,提高小偷竊取的難度。
在台灣商車界擁有高知名度的三菱得利卡(Delica),1968 年誕生,明年即將迎來該車系 55 週年,三菱也在今天宣布將在 2023 東京改裝車展上,讓 Delica Mini 實車正式亮相,預計 2023 年夏天就會正式上市。
新車漲漲漲!下週就是 2023 年了,但從 1 月 1 日起,就已經有多家車廠確定漲價,國產車與進口車都在調漲行列。《自由時報汽車頻道》整理出 1 月準備漲價汽車品牌資訊,有購車需求要快了。
繼 Nissan、Toyota 宣佈即將調漲旗下車款後,另一日系車廠 Mitsubishi,也在今天宣布將調漲旗下新車售價,將漲價 1 萬元。
車輛的可靠度優劣,是車主在考量購買車輛的一大因素,優異的可靠度意味著車主不需花費太多心思維修車輛,而《消費者報告》透過 17 個項目進行評分,公布目前最可靠的 10 款休旅車榜單。
每年全球各大品牌重頭戲之一,由知名顧問公司 Interbrand 公布的 2022 年全球最有價值品牌榜單出爐,車廠方面,再度由 Toyota 以 597 億美元(約 1.85 兆元台幣)拿下冠軍,在總榜單中位列第 6 名,比去年成長 10% 之多。
繼休旅車熱潮後,當今最火熱的就是跨界休旅!從國產到進口,從日系到歐系,選擇相當多元,較之一般中型休旅車,跨界休旅車身尺碼略小,卻更適合台灣路況,不管是在寬敞馬路上享受馳騁快感,或是轉進巷弄裡低速行駛都適宜,加上比房車更開闊的開車視野,掌握路況上享有更大優勢。
自 1980 年至今已有 43 年歷史的 Japan Car of the Year(JCOTY)日本年度風雲車,近日公布最終的「10 Best Car」名單,接著經由汽車評論家、記者、賽車手等 60 名委員選出各大年度獎項。
全球都熱銷的 Toyota Corolla(台灣稱 Altis)傳出大改款消息,現行自 2018 年問世,按照日系車 5-6 年換代的週期來看,明年底到 2024 年就會出現新一代 Corolla,而外媒近日釋出全新外觀預想圖供車迷參考。
許多日系品牌近年來都展開深度合作,藉此降低龐大的開發成本,而 Subaru 與 Toyota 更是合作已久,日媒傳出最新消息,Subaru 將推出一款定位在 Crosstrek(XV)之下的小休旅,以 Toyota Raize 為基礎。
台灣車市近3個月頻頻繳出不俗的銷售成績,但這股買氣能否延續,進而突破去年國內的新車掛牌數?從各大車商一片「新車售價喊漲」的情況來看,似乎仍充滿變數。
相較於其他日系車廠紛紛組隊,Honda 在電動車戰略上卻是與美系車廠 GM、日系電子龍頭 Sony 以及韓系大廠 LG 合作。其中與 Sony 共同打造的電動車新作,近日預告首度釋出。
2018年在台灣上市的Toyota Corolla Sport,4年後終於迎來小改款,台灣總代理和泰汽車昨(11)日發表,導入新一代數位儀表板,也將智動駕駛輔助系統提升到TSS 3.0,強化駕駛的行駛安全。
日前環保組織單位《綠色和平 Greenpeace》公開點名,包括 Toyota 在內的日系車廠在電動化的轉型環保腳步太慢。Toyota 執行長豐田章男在日前的演講上,談論他對電動車規劃與實際推動的困難處。
各國陸續針對燃油車,訂出淘汰時程,車廠也加速零排放電動車的轉型,《綠色和平 Greenpeace》公布最新的 2022 全球車廠減碳調查,日本三大汽車品牌名列倒數前三名,Toyota 更是敬陪末座。
國際市調網站《Reputation》公布 2022 年汽車品牌聲譽排名,統計約 5.5 家汽車經銷商以及 500 萬條車主評級與評論,分為非豪華品牌與豪華品牌兩大級距,其中日系品牌大獲全勝,而話題度超高的 Tesla 卻墊底。