鴻海(2317)主導的MIH開放電動車聯盟今(8)日舉辦「MIH Demo Day」,執行長鄭顯聰宣布Project X計劃,將打造「A-Segment」3人座小型電動車作為示範車款,預計於2023年底亮相,後續將再釋出6人座與9人座車款。
集保結算所表示,昨日「集保e手掌握」App開通戶數正式突破350萬用戶,根據集保調查,高達63%受訪用戶最想要的功能是股東會及股利發放等股務訊息,因此未來集保會將「股利發放電子化通知」(eNotice)優先納入「集保e手掌握」開發項目中。集保表示,為強化用戶體驗,日前調查了用戶需求,以持續精進服務,
電動車行業年度盛事MIH Demo Day將於11月8日登場,鴻海(2327)主導的MIH開放電動車聯盟今日正式釋出活動預告(Teaser)影片,並首度正式揭露,屆時執行長鄭顯聰將對外揭露MIH車型計畫。MIH Demo Day以「The Open and Agnostic EV Revolutio
根據統計,約八十七%上市櫃公司八月營收均已公告,其中晶圓雙雄台積電、聯電營收雙雙寫下新高紀錄,其他包括網通、伺服器、車用電子族群也傳出好消息;市場也點名包括榮運、安集、日勝生、鄉林、和碩等八月營收高於市場預期。台積電八月營收逾二一八一億元、月增達十六.八%,累計前八個月營收一兆四三○一億元、年增率高
中央研究院日前發布台灣貨幣金融改革政策建議書,直指台灣經濟成長陷入失落20年與央行利率及匯率政策有關,中央銀行總裁楊金龍今日正面回擊,「有幾位學者指稱台灣經濟成長陷入失落20年,並認為與本行利率及匯率政策有關,這不僅與事實不符,也抹殺了國人與本行努力的成果」。這20年來,台灣確實歷經「穩定、成長的2
國瑞汽車歷經15個月的企劃及建置,已完建置4.2MW AFC儲能設備,採dReg0.25一級效能,可於1秒內快速反應,主動偵測電網頻率、配合台電進行充放電作業。國瑞汽車自2010年起積極推動再生能源的建置,並以「2035年工廠達到碳中和」為挑戰目標,計畫於2030年之前投入10餘億元經費,在廠內建置
台達電(2308)電源事業再下一城,該公司利用旗下高階型多軸交流伺服系統「ASDA-W3」技術,推出1、2、4kW儲能模組,可應用於半導體業,將於2023年正式上市,預計屆時將貢獻於工業自動化營收板塊,目前已在「2022台北國際自動化工業大展」陳列產品。
鴻海(2317)主導的MIH開放電動車聯盟持續開發智慧座艙,旗下自動駕駛顧問連宏城昨表示,技術發展趨勢大致有4大面向,分別是視覺、聽覺、智慧交互、後排控制系統,目前以視覺為主,仍有不少努力空間,尚需增強開發其他感官領域。連宏城指出,MIH的目標是幫助開發者降低開發時間及成本,現階段智慧座艙4大技術趨
鴻海(2317)主導的MIH開放電動車聯盟持續開發智慧座艙,旗下自動駕駛顧問連宏城今天表示,其技術發展趨勢大致有4大面向,分別是視覺、聽覺、智慧交互、後排控制系統,目前以視覺為主,仍有不少努力的空間,還需要增強開發其他感官領域。連宏城指出,現階段智慧座艙4大技術趨勢中的視覺領域,應用非常多元,像是外
MIH開放電動車聯盟(MIH Consortium)今日宣布,延攬2位國際級專家擔任會策顧問,此外,為加速進行旗下工作小組標準化,委員會將啟動會員提名及選舉程序,以求落實MIH高透明度及多樣性的精神,並宣告聯盟正式邁入下一階段。MIH此次延攬的國際專家,分別為美國電動車新創公司Lordstown M
儲能超夯!因應我國再生能源大量併網,台電去年底推出電力交易平台,負責維持電網頻率需仰賴「調頻備轉」,也是一般外界較熟悉的儲能;台電統計,已通過可調度量約有五十四.五MW,但民間申請相當踴躍,向台電登記要參與調頻輔助的儲能量已有四.五GW,超出政府二○二五年訂下的一GW。
媒體引用審計部決算報告稱,中企處的資料認為評估經濟效益僅1200億元,與政院預估不同。經濟部澄清,審計部引用資料,是中企處以五倍券符合領用人數的直接效益,也就是5000元乘上可領用的2372萬人、約1200億元的數字,因政策剛規劃時,尚無法考量各部會、地方政府、民間業者加碼,以及重複使用的乘數效應,
晶圓代工廠聯電(2303)今公布第2季財報,合併營收為新台幣720.6億元,季成長13.6%、年成長41.5%,毛利率達46.5%,超過預期,營業淨利281.64億元,季增26.1%,受業外與所得稅提列損失影響,歸屬母公司淨利為新台幣213.3億元,季增7.7%,每股稅後盈餘達1.74元,創單季獲利
MIH開放電動車聯盟區塊鏈項目組負責人董政哲今天參加「區塊鏈與永續發展創新應用論壇」,提到目前正興起Web3.0時代,講究去中心化,以及可追蹤但不可竄改的技術,範圍包括元宇宙、GameFi等,而電動車是進入Web3.0的大門。董政哲說,現在與以往筆電剛推出、互動式智慧裝置剛起步的Web1.0、Web
鴻海(2317)與全球汽車半導體領導廠商恩智浦(NASDAQ:NXPI)今共同宣布簽署合作備忘錄,雙方將攜手開發下1代智慧聯網車用平台,第1階段合作已規劃超過10項車用產品,相關專案正持續展開。鴻海劉揚偉董事長、恩智浦總裁透過視訊方式,分別從台灣以及德國連線簽約現場,由鴻海產品長蕭才佑、恩智浦台灣業
國際半導體公司恩智浦半導體(NASDAQ:NXPI)今日宣布在台灣加入MIH開放電動車聯盟(MIHConsortium),共同推動開放式電動車生態系。MIH聯盟執行長鄭顯聰表示:「恩智浦在汽車電子領域的經驗與專業,尤其在電動車與電氣化領域,有非常亮眼的成績,希冀借助恩智浦的優異技術與服務,一起為產業
台泥(1101)協助統一(1216)集團亞洲第1萬家7-ELEVEN亞萬門市打造「新能源超商」,為全台第一個導入綠電加儲能做為不斷電系統(UPS)的超商。目前一般超商使用的不斷電系統,多數以使用UPS結合小電池,台泥儲能為7-ELEVEN亞萬店建置的新能源模式,則是優先使用太陽能加小儲能系統。
台泥(1101)企業團所屬能元科技(Molicel)宣布與英國Vertical Aerospace公司合作,VA旗下電動垂直起降飛行器eVTOL VX4(eVTOL,electric vertical take-off and landing)將使用能元科技的超高功率三元鋰電池,使續航力和載重能力最
台泥(1101)集團轉投資的屬能元科技(Molicel)的超高功率三元鋰電池將主攻50萬美元以上、HyperCar級別的超跑以及電動賽車,能元科技已與研發Sp?irling的英國新創電動車廠McMurtry簽署鋰電池戰略技術合作夥伴協定,並持續與國際市場多家HyperCar以及電動賽車等高端品牌合作
時序進入第3季,鴻海(2317)主導的MIH電動車開放平台宣布,旗下14個工作小組當中的「能源管理小組」將於本週五(8日)正式啟動,此小組成立目的在於定義、設計能源管理系統。MIH表示,「能源管理小組」定義、設計的系統,包括用於智能電網管理的電池管理系統(BMS)、能源整合管理(V2G)、電動車雙向