電動車的加速力道快,還有越來越多的充電站,都增加人們對於電動車的購買意願。不過在中古車市場上,電動車往往面臨著淒慘的中古車價。外媒就發現 Audi E-Tron GT 電動車,一年車價居然不到半價。
今年 6 月 Lexus 發表全新入門小休旅 LBX,目前已陸續在歐洲上市,日本也準備開賣,日前國內經銷端傳出已經開始排單的消息,據傳售價比 UX 更親民,近日最新消息指出,將有 5 車型設定並採單一動力配置,預期年底就會導入。
於 2020 年發表的小改款 Nissan Armada,屬於品牌旗艦休旅、越野四驅定位,即將在明年迎來大改款車型,原廠承諾性能、技術都會取得重大突破,高層更大膽直言,新 Armada 會比相同定位的 Toyota Land Crusier 好得多。
消費者如今對於 ADAS 駕駛輔助系統的重視程度相當高,而各大車廠也都積極開發甚至形成軍備競賽,近日《消費者報告》針對 15 家車廠進行實際測試並釋出評分排名,其中 Ford BlueCruise 以明顯優勢拿下第 1 名,至於 Tesla 的 Autopilot 僅位居第 8 名。
除了東京移動展如火如荼進行中,美國最大汽車零配件展 SEMA 也即將在 11 月開幕,其中 Nissan 已經準備多款獨特新車,其中包括靈感來自賽車的 Sentra 渦輪增壓版本以及越野套件加身的 X-Trail(美規稱 Rogue)。
自 Odyssey 日規停產後,Honda 主力 MPV 除了 Stepwgn 就剩下 Freed,定位上與 Toyota Sienta 屬於同一級距,隨著測試車頻繁曝光,日媒指出新一代 Freed 將比照大改款 Step Wagon 的過程,預計明年 1 月登場,並釋出最新外觀預想圖。
今年東京移動展(Japan Mobility Show)上,Toyota 發表一系列概念車,其中由美國加州設計工作室打造的 EPU 全新概念皮卡,目前仍未獲得原廠量產許可,高層透露目前仍在積極爭取中,並駁斥 Stout 車名復活的傳聞。
福特六和昨(27)日舉辦Ford Mustang Mach-E新車發表會,正式將野馬純電跑旅導入國內,提供Select、Premium與GT共三款車型選擇,建議售價分別為189.9萬元、230.9萬元與249.9萬元,準備搶攻電動休旅車市場。據了解,今年原配
Toyota 在東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023)以日本車界一哥的氣勢,現場大秀多款最新概念車。其中尚未在台灣推出的 Land Cruiser、Crown Sport,是許多台灣車迷垂涎三尺的高人氣車款,據悉,台灣總代理和泰汽車已透
繼新一代「大棕熊」休旅 Kodiaq 在 10 月初正式亮相之後,作為 Skoda 品牌旗艦雙箭頭之一的 Superb 也即將迎來大改款車型,原廠今(26)日釋出新一代 Superb 設計草圖,讓嶄新樣貌提前曝光,並宣布將在 11 月 2 日全球首發!
已開幕的東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023)除了是日本車廠大秀戰力的最佳舞台,台灣也沒在這場盛事缺席,MIH 開放電動汽車聯盟(MIH Consortium)也選在首度展出 Project X 三人座概念車,是全球第一款使用 Gogo
先前 Lexus 一口氣註冊 LF-ZA、LF-ZC、LF-ZL 與 LF-ZV 等商標,而此次日本移動展上,便帶來轎跑定位的 LF-ZC 概念車與旗艦 4 人座概念休旅 LF-ZL,前者預計 2026 年展開量產,後者則尚未有明確問世時間點。
由 Sony 與 Honda 合資成立的 Sony Honda Mobility,也沒缺席這次的東京移動展,展出自家的純電動 AFEELA 原型車。近期 Sony Honda Mobility 社長川西泉(Izumi Kawanishi)接受日媒訪問,認為中國
東京車展從今年轉型為東京移動展(JAPAN MOBILITY SHOW 2023),Toyota 社長佐藤恆治在上午記者會上發表演說,表明電動車就是 Toyota 的未來。除了汽車硬體外,Toyota 也會在軟體平台上開發,提高汽車的價值。
去年 Lexus 推出首款以 e-TNGA 平台打造的電動休旅 RZ450e,並於今年導入台灣市場販售,擁有 313 匹馬力與 44.47 公斤米扭力,最大續航 397 公里,而原廠還計畫有 RZ300e 的入門車型,日媒指出將在 11 月 30 日發表。
儘管各大車廠都紛紛推出自家電動車款,再加上各國政策推動下,儼然形成電動車世代氛圍,但國際市調機構近日一項調查發現,除了 Tesla 車主之外,有近 50% 的電動車主下一輛新車可能選擇燃油車,這項數據無疑代表著如今電動車仍未大規模普及。
由 Toyota 和 BMW 聯手打造的新一代 GR Supra,自問世以來便不斷傳出最強 GRMN 版本的開發消息,如今終於在紐柏林賽道上展開測試,代表著進入開發最終階段,有望在今年底前亮相,預期搭載源自 BMW 的直六雙渦輪引擎。
現行第 3 代 Honda HR-V 於 2021 年在日本發表,擁有新世代的外型設計以及全新車室規畫,而隨著產品週期推進,日本近日已出現小改款 HR-V(日規稱 Vezel)的測試車,在車頭與車尾皆有偽裝包覆,預計明年春季登場,更傳出可能廢除燃油車型的消息。
儘管電動車的日常保養項目比起燃油車少很多,但潛在的碰撞維修成本卻讓許多消費者為之卻步,但最新的研究數據顯示,非 Tesla 的電動車款維修成本不會比燃油車高太多,兩者之間的差距僅 269 美元(約 8 千元台幣)而已。
定位在 CR-V 之上、Honda 休旅家族的大哥 Passport 剛剛在北美推出新年式車型,進一步強化越野實力,隨即大改款車型的測試車也遭外媒捕獲,有望在明年底亮相、2025 年上市,車身尺碼將比現行版本更大,並獲得全新車室鋪陳。