吳孟峰/核稿編輯日本晶片國家隊Rapidus在北海道興建的工廠正面臨物流運送的難題,必須結合陸運和海運、卡車和火車的運輸計畫,才能順利進行。日經亞洲報導,一條連接日本主島本州島和北部北海道的海底鐵路隧道,對於Rapidus及其在日本附近生產尖端半導體的計劃來說一方面是好消息,但由於考量全長54公里的
陳麗珠/核稿編輯中國近日疑似因報復瓜地馬拉親台,禁止瓜國咖啡和夏威夷豆入境,目前有7貨櫃的夏威夷果遭中方扣留,有的滯留寧波港,有的被退回加工廠。值得注意的是,2023年中國向瓜地馬拉出口價值約55.8億美元的產品,卻只買了8200萬美元的產品,瓜國對中貿易逆差高達54.98億美元,相當於台幣1770
陳麗珠/核稿編輯英國學者示警,氣候變遷正在導致魚類資源減少,長期乾旱和極端天氣加劇糧食不安全和貧窮,一些東非漁民改與民兵和失業青年合作,轉行當海盜,作為生存手段。英國溫徹斯特大學鑑識科學資深講師羅賓森(Selina Robinson)在海事網站《Maritime-Executive》撰文指出,氣候變
韓媒《BusinessKorea》報導,韓國政府已公布半導體支持計畫,儘管規模26兆韓元(台幣6135億元),較預期擴大,但以優惠利率貸款為主,排除提供半導體業者最期盼的直接補貼。對此,分析師質疑韓國能否在美歐日台等國發動的半導體霸權「冷戰」中倖存。
環境部日前公告碳費徵收辦法,其中規定企業最高可用國內外碳權抵扣十五%碳費。學者認為,碳權可抵扣的比例太低,應效法他國作法,將國內外碳權可抵扣的上限拉升到二十%或更高,對企業減碳更有推力。環境部四月下旬公告碳費三子法草案,提出碳費收費辦法,其中規範企業可用碳權抵扣部分碳費,含自願減量專案、抵換專案、先