內政部2011年5月1日起針對預售屋實施屋簷、雨遮「可登記,不計價」措施,2016年1月9日再次修正發布「地籍測量實施規則」,從明年1月1日起,申請建照的新案,雨遮、屋簷將改為「不計坪、不計價」,建築業界擔憂屆時出現「一國三制」,不但阻礙都市更新,還會混亂市場交易秩序、困擾消費者。
目前為止台北市有上千戶捷運局規劃的聯合開發住宅,但大多數租金都在3萬元以上、坪數超過30坪,小資家庭難以負荷,其中先行招租147戶結果乏人問津。北市府近日決定降價求租,若民眾簽3年租約、第3年有8折優惠,第5年更有7折優惠,並解除家庭年收入限制,一般民眾都適用。專家認為,回歸一般市場後,聯開宅降租可望順利出清。
台北市議會於本月5日三讀通過「房屋稅徵收自治條例」修正草案,未來建商未售出的新成屋稅率降為1.5%,寬限期加碼3年,新稅率較3.6%的「囤房稅」大幅降低。不動產界業者認為,雖然政府官方釋出善意,但建議取消3年年限,至於社會團體巢運則跳出來痛批市長柯文哲向建商靠
台北市議會三讀通過調降「囤房稅」,引起市場高度討論,修正建商囤房稅率自3.6%降至1.5%,寬限期3年,今日學者中國文化大學土地資源學系副教授張義權表示,應釐清「囤房稅」定義,建商餘屋屬存貨,即為存屋,應取消3年年限並再調降稅率,因市場機制自會懲罰存屋,交給市
統整北中南近半年最新揭露豪宅行情,台北市未出現亮眼新高價,以「文心信義」單坪209.99萬險守200萬俱樂部行情;台中、高雄表現較佳,榜首分別為「寶輝一品花園」、「京城」,每坪有72.6、65.1萬元行情。房市專家認為,在房市持續走弱之下,未來豪宅市場難再寫下
為提高建築耐震性能,南部推案建商紛紛強調優質營建品質與提高建築耐震性能、防災服務內容,讓消費者安心進場購買好宅,這種務實作法,有利爭取消費者認同,讓房市發展形成正面循環。
容積移轉與代金制度吵得不可開交,台北市府26日舉辦「居住正義論壇Ⅳ-都市發展與容積政策」與各界交流意見,由於容積代金制預計6月30日啟動,未來捐地換容積將改為全面繳納代金,因此場內外都出現公設保留地地主自救會抗議,一度中斷與會專家學者及台北市長柯文哲發言,最後並未達成共識,但柯文哲表示文資保存仍是容移優先重點,市府也將討論如何保障地主權益。
高雄市區軌道交通路網持續建設,除了捷運紅線與橘線串連各大生活圈,加上輕軌捷運與新爭取的捷運黃線,將連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道,又整合高鐵與鐵路地下化建設,讓高雄都會區將發展成為大生活圈型態,沿線站區周圍的軌道交通概念宅市場都將受惠,可望引領上半年高雄房市
快到5月繳納房屋稅的季節,經濟不景氣,各項物價調漲,只要調漲幾千元稅額對自住客就非常有感,近年因不動產持有稅調漲而引發民怨,像是地價稅漲幅過高,去年曾有議員及民眾上街頭抗議,調高房屋標準單價後的房屋稅,也加重民眾負擔。房仲最新民調顯示,逾9成民眾認為,自用應該輕稅或免稅,且有近半表態贊成多屋族加重課稅、單戶輕稅。
台北市副市長林欽榮22日於「公私協力改革都更效能對策研商會議」宣布,將取消都更案實施者申請代拆門檻,未來只要建商領到拆除執照即可申請代拆,不受現行的戶數限制,最快下月上路。
去年的南台震災後,引起許多消費者更關心建築耐震性能,南部推案建商紛紛強調優質營建品質與提高建築耐震性能、防災服務內容,讓消費者安心進場購買好宅,這種務實作法,有利爭取消費者認同,讓房市發展形成正面循環。
高雄環狀輕軌建設工程第二階段9日動土,高雄市長陳菊表示,高雄環狀輕軌採用全世界最新的無架空線系統,提供便捷舒適及低污染的綠色大眾交通運輸,是城市進步的象徵;配合營運中的紅橘線捷運,構建高雄整體運輸路網,將提升運量並帶動高雄經濟與產業繁榮發展。
台北市稅捐處即日起展開房屋稅稅籍清查作業,時間至今年11月30日止,凡是非自住房屋,或家中有違建增建情形,都應主動申報以免遭捕稅或罰緩。稅捐處也提醒民眾,民國103年7月起的新建房屋及90年7月1日以後的高級住宅,今年起將改按新標準單價評定房屋現值。
內政部先前已宣布,自2018年1月1日起,透過修正地籍測量實施規則,雨遮、屋簷不再登記,地下層測繪從牆外緣改為牆中心,近來業界更傳出,內政部為改善建物虛坪灌水問題,正研擬不動產登記法,公設部分可能改為全部不登記。專家指出,新法若實施,將使一般新案盡量減少公設,豪宅案則保留公設但轉嫁售價。
高雄市區軌道交通路網持續建設,除了捷運串連各大生活圈,且連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道,又整合高鐵、輕軌捷運與鐵路地下化建設,發展成為完整生活圈型態,包括首購與豪宅大樓的軌道交通概念宅市場都受惠成長,可望引領年底高雄房市穩定回溫。
為迎合汽車科技電動車發展新潮流,政府已積極推動綠能建築設計,研擬將電動車充電設施,規範在地下室停車場設計,滿足日後住戶使用需求;也有一些業者除了將地下室車道與天花板加高之外,小基地地下室採取電腦自動選位停車塔,高科技停車場已成為建築規劃新趨勢。
高雄市區軌道交通路網持續建設,除了捷運串連各大生活圈,且連結百貨商圈、公園綠地與交通幹道,又整合高鐵、輕軌捷運與鐵路地下化建設,發展成為完整生活圈型態,包括首購與豪宅大樓的軌道交通概念宅市場都受惠成長,可望引領年底高雄房市穩定回溫。
迎接嶄新2017年,自去年底政府態度從打房轉為拚經濟,陸續釋出放寬新豪宅房屋稅、都更獎勵措施等市場利多之後,年底回溫買氣讓房市出現曙光,雖然2016年買賣移轉棟數創下歷史新低,但業界對新的一年多數抱持樂觀態度,認為2017是回溫關鍵年。
106年度中央核定桃園市府7,000戶的租屋補貼額度、編列1億80萬預算,但市府今年受理申請戶數為8,545戶,經審核符合資格有7,703戶,為使符合補貼標準的家庭全部獲得政府每月最高房租補貼4,000元,市府已爭取到全額滿足,合格民眾免排序免抽籤,減輕更多弱勢租屋負擔。
高雄大樓新開工量體年縮減率接近4成!根據高雄市不動產開發公會最新統計,105年全年高雄市大樓新申報開工戶數5165戶,較104年的8322戶,年縮減率高達37.84%,各行政區開工排名,全年度以楠梓區的1100戶居冠,其次為苓雅區1093戶,小港區777戶排