李旭弘為什麼綠學院好幾個人的名片掏出來,職稱都是市場開發經理?是真的在開發市場,還是頭銜比較好聽的業務?一間公司所在的市場越前沿,商機越不會現成等在那裡,而要自己去開發出來,新能源與碳中和就符合這樣的特徵。尤其是新能源,這些年各種創新、新的商業模式目不暇給,能源公司隨時都需要探索、開發新市場,確保公
核潛艦可以長期不浮出水面,柴電潛艦則須上浮充電,加上共軍有反潛機優勢,台灣的海鯤號潛艦可能匿蹤失敗,儘管如此,這並不能構成放棄海鯤號或交換其他武器的理由。沒有一種武器是銀色子彈烏克蘭戰爭初期,標槍反戰車與刺針防空飛彈有效反制俄軍的裝甲洪流及其空中支援。當俄軍改用長程火炮發動攻擊,前述兩種飛彈就無用武
國民黨與民眾黨在立法院聯手通過電價凍漲決議,國民黨更要民進黨政府為錯誤的能源政策負責。經濟部依照電業法四十九條表示尊重立法院的決議,但經濟部或台電都必須依法遵守電價審議機制的結果,電價依舊調漲平均十一%。電價凍漲,誰得利?幾點意見供參:首先,人民真的有得利嗎?民生用電方面,用電七○○度以下調漲五%,
《日經亞洲》報導,2023年以來,中國的許多政府及附屬機構、公路運輸機構、甚至文化和展演中心,陸續限制特斯拉車輛進入其場所,原本這類限制先前只限於軍事基地。特斯拉是中國歡迎外資的樣板,2018年5月10日特斯拉(上海)有限公司成立,10月17日,取得上海臨港裝備產業區864885平方米的工業用地,2
嚴嘉鑫一天下午一個老闆打給我抱怨他的部屬想說服他建置能源管理系統。「我實在是聽不懂這是什麼東西?弄這套系統我幾年可以回收?政府有補助嗎?不能等政府有補助時再買嗎?」老闆每天都很忙,為了一家子的生存努力奮鬥。聽到賺錢他才會聽得懂,聽到花錢他就容易聽不懂。
行政院能源及減碳辦公室11月15日舉辦「節能與智慧能源管理系統研討會」,節約能源是兩次石油危機發生後的重要課題,在當前淨零碳排與循環經濟的公共政策領域更是「顯學」。由於分散式再生能源的大量佈建及其發電的間歇性,影響電網韌性,因此,用戶需求面須整合節能/創能/儲能,促使愈來愈多消費者時而轉換角色成為生
小犬颱風四日重創蘭嶼,吹倒環島電桿,陷入漆黑,全島斷電、斷訊;開元港九成船隻(約八十艘)滅頂積港;學校、鄉公所、民宅、靠海民宿近全毀,連氣象站的風速針都不堪十七級以上強風,消失在小犬中。小犬對蘭嶼造成的傷害,比二○一二年二次登陸的詭颱天秤更加嚴重。一夜狂風暴雨摧殘後,所幸族人均安,但民宅毀壞嚴重,民
國家發展委員會檔案管理局檔案典藏組科員 程驛喬電動車,顧名思義是以電力為動力來源的汽車。臺灣電動車發展的濫觴可推算至今50多年前。1970年代全球爆發石油危機,原油價格不斷飆漲,空氣汙染日益嚴重,在能源危機與消除髒亂聲中,世界各國加緊研究不使用汽油、不排出黑煙的汽車。
連日酷暑逼人,不少民眾拿著手持電風扇圖個涼快!台灣電力公司在臉書提醒民眾,現在市面上的隨身風扇較常見的是使用可充電式鋰電池,由於曾發生過鋰電池充電爆炸的案例,一定要注意用電安全,包括避免過度充電、別在潮濕環境中使用等5大禁忌,才能不會一秒「涼去」!
根據衛生福利部111年死因統計,心臟疾病是高居國人第2名的殺手,平均每22分鐘就有1人死於心臟疾病。國民健康署表示,炎熱夏季易流汗,身體水分散失會導致血液變濃,恐出現冠狀動脈堵塞甚至心肌梗塞,傳授民眾「夏日護心四招:三要一不要」口訣:要適當補水、要保持涼爽、要減少溫差、不要烈日下運動,對健康多留心,
新北動保處接獲通報,數隻年幼貓咪出現發燒、嘔吐、拉肚子,罹患「貓瘟」險喪命!新北市動物保護防疫處獸醫師李建沛表示,貓瘟正確名稱為「貓泛白血球減少症」,是一種病毒性傳染病,傳染性高、致死率也高,有「貓咪頭號殺手」之稱。4隻年幼小貓經過輸液以及特效藥物治療,終於搶救回一命。
天氣漸漸炎熱,民眾從事戶外活動或工作時,應小心「熱傷害」。常見的熱傷害,包括熱痙攣、熱衰竭、中暑等。國健署表示,熱傷害若處理不當,嚴重會導致器官衰竭甚至死亡,而且死亡率超過30%。國健署署長吳昭軍表示,熱傷害有6大高風險族群,應減少高溫曝曬,並牢記「涼、補、心」三字要訣,預防熱傷害。
朱禮佑最近聽說綠學院要約一家電動車充電站品牌的創辦人見面,喬了很久都喬不到時間,這不是因為對方看不起綠學院,而是因為這個業界的人都太忙啦!綠色產業也鬧人才荒,卻因剛好在風口上,工作堆到天花板,怎麼做也做不完,周末都在加班,要寫文章只好犧牲睡眠時間。
國家發展委員會檔案管理局應用服務組研究員 許峰源臺灣各種物產豐饒,也蘊藏礦物資源,以富含金礦聞名全球,在16世紀西班牙人、荷蘭人即開始在北部探尋,最終無功而返。直至1889年,臺灣巡撫劉銘傳修築鐵路期間,工人偶然在基隆河發現砂金,有人溯溪而上,發現九份、金瓜石蘊藏金脈。這個消息公諸於世,立刻吸引數千
有效利用太陽的光能和熱能能源減碳已是國際趨勢,近年政府積極開發再生能源,逐年增加發電比例,而太陽能深具開發潛力。新興的鈣鈦礦太陽能電池是目前的研究熱點,不僅製造成本較低,單片發電效率已可達到 25%,逐漸趕上主流單晶矽太陽能電池的 26%。中央研究院「研之有物」採訪院內應用科學研究中心研究員朱治偉,
李旭弘《蓋電動車充電站很難嗎?專家揭DC快充站建置五步驟》頻頻登上Google搜尋頭條,業界對於建置SOP佳評不斷並登門詢問,其中一位提出的問題讓我印象深刻:「如何設計好的電動車充電體驗?」一個好的電動車充電體驗需要前期策略面及商業模式的思考、實打實的建置能力、用戶體驗導向的軟體設計能力,將硬體、系
朱禮佑前幾個禮拜綠學院上了一系列電動車產業及人才的文章,有些讀者私下不以為然地表示,「笑死人,臺灣自己的電動車市場都發展不起來,整天談那些國外市場幹嘛?」作為一個電動車產業的工作者,同時也是電動車鐵粉,我可以理解這種想法。六年前(2017)我開著一台當時能見度超級低的進口品牌電動車從高雄要到台北,當
台電公司預估今年虧損金額高達三千億元以上,經濟部即將召開電價費率審議會,四月調漲電價勢在必行。配合交通部二〇三〇年公車全面電動化政策,六都暨各縣市政府正大力推動電動公車上線營運,一年來電價兩度調漲,急遽增加電動公車營運成本,影響公車業者配合汰換意願,原本就落後執行進度一定會再受到拖累。
楊雅雲、李旭弘如果你在業界工作多年,有些資歷,可能有這樣的經驗吧,一位野心勃勃的老闆找你成立或加入新事業單位(BU),你興沖沖地去了,頭幾年還算不錯,雖然公司各事業單位相互掣肘,但仍有老闆力挺,老闆還大張旗鼓辦了不少記者會或發新聞稿以明心志。但是幾年之後,若新BU有些績效,公司內一幫老臣就開始覬覦、
呂錫民/前工研院能環所研究員根據國際能源署(IEA)評估,二○二一年全球風力發電量達一八七○三億度,比二○二○年成長十七%,是所有再生能源發電量最高者。到二○三○年,這一數字將達到八萬億度,方能達成淨零情景目標。作為最受歡迎的再生能源,風能實現了快速發展與增長。然而,由於風力發電的間歇性,風電與電力