繼首款 Stelvio 中型休旅之後,Alfa Romeo 再接再厲推出第二款 Tonale 休旅。Tonale 以吸晴跑格化外觀,結合琳瑯滿目的科技配備與趨勢的電氣化動力,將目標放在市場熱門的跨界 SUV 戰場。
去年台灣中型掀背車市場中的銷售冠軍,Mazda 的 Mazda3,第四代在 2019 年 6 月推出後,持續在每一年都有新配備與改變,在最新的 22 年式,也正式導入全速域巡航模式車道維持輔助系統 (CTS)、琉光金新車色,與 Carbon Edition 車型。
Honda 在全球銷售成績有目共睹,卻在俄羅斯滑鐵盧,在俄羅斯銷售每況愈下的本田,去年僅靠 CR-V、Pilot 熱門休旅卻還是難以挽回人氣,本田在 2022 年宣布退出俄羅斯四輪汽車市場。
於 2018 年推出的 BMW 8 Series,海外發表最新小改款,針對外觀進行小修飾,並透過 iDrive 多媒體螢幕升級加大,作為小改款更新重點。
由權威車輛評測單位《消費者報告》公布的車輛可靠性調查中,純電休旅車被評為最不可靠車型,尤其是 2019 與 2020 年式車款出現問題的機率與數量都高於燃油車,但另一方面,電動車車主們的滿意度卻很高。
今年 1 月日本 Honda 發表第六代 Step WGN,靈活的車室空間,令人相當驚艷。不過好戲還在後頭,其實 Honda 手上還有一張王牌尚未打出,作為銷售主力的 Freed MPV 正適逢改款週期,準備在今年現身與 Toyota Sienta 一決雌雄。
Volkswagen 以電動車子品牌 ID,開發出多款電動車。但在這之前,其實就有一款價格實惠的電動車 e-UP!,雖然在 2020 年停產,不過近期又捲土重來,經銷商再次重啟銷售,以平實的親民價格,吸引想入手電動車的族群。
2018 年首度在新一代 A-Class 推出房車 Sedan 版本,並未受到市場青睞,近來海外有消息傳出,原廠有意推出全新跨界車型,取代 A-Class Sedan 生產線,A-Class Sedan 未來地位岌岌可危。
區間測速在 2021 年間因設備遭質疑資訊安全疑慮而全面停用,新北市警察局開第一槍,新北市 3 路段從 1 月 24 日重啟區間測速,是首個恢復區間測速的縣市。設有 2 處區間測速的台北市警察局交通警察大隊表示,目前尚在資安檢測中,待檢測合格評估重啟,暫定 2 月底重啟執法。
台灣賓士今日針對旗下 GLB 休旅進行召回作業,GLB 旗下車款均有不同的召回內容,包括氣囊、前輪拱罩密封膠等共 4 項。
儘管國外一直傳出 Suzuki 要推出 Jimny 五門車的消息,但遲遲都沒真正看到本尊,按耐不住的車迷,索性自己來打造一輛五門 Jimny!
台灣經濟部能源局公布最新去年 12 月新車油耗送測報告,揭露不少準備上市國產、進口新車動向,其中包括 Hyundai Tucson、SsangYong Korando、Toyota Town Ace 等均在最新的油耗送測名單。
電動車的使用壽命,常常都是被世人拿來質疑的主要關鍵,不過德國一位車主的 Tesla Model S,近期達成 150 萬公里的里程碑,徹底改變傳統對於電動車的認知。
早在 2019 年東京車展上,Yamaha 就推出 E01、E02 兩款電動概念機車,其中 E01 擁有 125c.c. 等級的動力表現,近日已經在日本展開測試,根據日媒《response》的說法,E01 量產版將於今年春天登場,並率先以租賃方式進行道路測試。
作為最多人使用的瀏覽器,Google 搜尋的關鍵字熱門程度,往往意味著話題討論度,而汽車品牌方面,近日《Compare the Market》公布 2021 年汽車品牌 Google 搜尋排行,其中 Toyota 成功登頂,台灣市場同樣是 Toyota 最為熱門。
新車缺晶片,使得中古車市場比以往更為熱絡,日本最大中古車公司更指出,日本中古車的價格上升到 10 年來新高,比起 2019 年時增加了 31.5%。
作為 Toyota 經典 MPV 車款,Previa(日規稱 Estima)於 2019 年 10 月停產,而日媒《BestCar》近日爆料,Previa 有望在 2023 年回歸,並且是以 bZ 家族的身分,意味著將搭載 EV 純電動力,具備更優異乘坐空間。
日本推出新年式 Mitsubishi Delica D:5,追加推出新車色、特仕車型,雖然外觀、內裝並未有太大改變,但憑著 Delica D:5 在日本有著高人氣銷售表現,原廠似乎採用「以不變應萬變」的行銷策略,來為新年式 Delica D:5 活絡戰力。
法拉利(Ferrari)新執行長貝內代托·維尼亞 (Benedetto Vigna)昨(20 日)宣布將重組領導階層,並表示有 3 名高階主管將離職。
國道掉落物易造成車道壅塞回堵,更可能釀二次事故,依現行規定,散落物由高公局處理者,處理 30 分鐘以內不對駕駛收取處理費用,明年元旦起取消,將一律收取,高公局表示,是為加強提醒用路人出發前檢視載運貨物是否綑紮牢固,避免貨物掉落導致後方車輛發生事故,影響行車安全及順暢。