在台灣排污法規越來越嚴格的情況下,Infiniti 旗下的 Q50 3.0 升 V6 雙渦輪引擎轎車,即將告別台灣,在國外即將停產的情況下,總代理裕隆日產也在官網貼出倒數 50 台的網頁,賣完即停售。
Suzuki 近日宣布將為旗下主力休旅 Vitara 進行二度小改款,帶來全新的外型與內裝設計,並針對安全系統進行升級,預計今年夏季率先在歐洲正式上市。
由台灣中華汽車與福汽集團 (福建省汽車工業集團有限公司) ,在 1995 年成立的東南汽車,如今已成歷史。根據中國媒體報導,中國奇瑞汽車已收購東南汽車,取得東南汽車的既有生產基地。
2015 年福斯(Volkswagen)在美國發生柴油車引擎排污造假醜聞,引起車界震撼。近期德國也發現,BMW 的 X3 柴油休旅車,也發現排放控制裝置,引發喧然大波。
提到速克達很多人第一時間便會想到 Vespa 偉士牌,經典的設計元素時至今日依舊不變,也讓外觀成為 Vespa 最好的名片,但卻遭到中國山寨品牌抄襲外觀設計,讓 Vespa 憤而提告,近日歐盟法院(CJEU)終於宣布 Vespa 獲得勝利。
電動車吸引消費者換購的一大因素便是保養維修費用,由於少了許多機械部件能有效降低養車成本,但近日跨國汽車租賃公司《Sixt》開始放棄手上的 Tesla 車款,除了近期頻繁的降價競爭之外,最大關鍵則是養車非常不划算。
Tesla 崛起僅短短的十多年,任何的紀錄都會被關注,先前創下驚人哩程記錄,住在德國的 Hansjörg von Gemmingen-Hornberg 所駕駛的 Model S,近期即將挑戰 200 萬公里里程數大關,目前已經突破 190 萬公里。
裕隆旗下中華汽車,除了 MG 之外,近期傳出中華又打算導入另一個中國品牌 Maxus,並且比照 MG 模式,在台灣組裝 7 人座 MPV 廂型車 G10。中華汽車對此事僅表示,公司一向持開放態度評估滿足台灣法規與消費者需求的產品,目前無法有任何進度說明。
車輛的加速表現,最直觀的就是透過 0-100km/h 加速成績來判斷,如今車壇許多超級跑車都已經跑進 2 秒內,但如此成績距離金氏世界紀錄仍相差甚遠,近日由學生打造的 Mythen 電動賽車成功創下 0-100km/h 不用 1 秒的新世界紀錄。
在全球中型休旅市場擁有出色銷售成績的 Toyota RAV4,現行的第五代車型已經進入產品末期,Toyot 至今尚未透露任何有關 RAV4 第六代的消息,但畢竟是熱門車款,讓汽車創作者也想試圖描繪出下一代的樣貌。
在汽車產業進入急遽變化的當今,原有傳統車廠必須轉型,才能在這大浪之中生存下來。外媒報導,VW 集團旗下的 SEAT 汽車,在目前的車型生產結束後,將不再生產汽車,可能轉型成為一家移動公司,遠離主流汽車產業。
早在 2014 年 Mazda 便推出新世代 Mazda 2,承襲魂動設計語彙,主打都會小車市場,並陸續經歷 2 次小改款,台灣也在日前導入新年式車型,外觀與配備皆有升級。但經歷近 10 年產品週期,日媒指出原廠終於要進行大改款,並釋出預想圖。
自 1984 年接替 Land Cruiser 40 上場以來,Land Cruiser 70 至今已販售近 40 年,但在市場上仍是一尾活龍,先前在澳洲還因為供不應求而宣布暫停接單,足以可見其受歡迎程度,而隨著全新 Land Cruiser 250 正式發表,升級更新後的 Land Cruiser 70 也驚喜現身,展現老當益壯的精神持續奮戰。
出色的可靠性、60萬元級距的親民價格,使得Toyota Yaris在國內始終是首購族考慮車款之一。隨著總代理和泰宣布Yaris於6月正式停產,庫存火速被消費者及汽車租賃業者搶購一空,Toyota台灣官網正式下架Yaris,宣告一代傳奇小車謝幕。
繼釋出大改款 Kodiaq 最新資訊之後,Skoda 接續發表來自 Skoda Academy 學院的第 9 號概念作品-Roadiaq,讓旗下 Enyaq 純電休旅化身為一輛兼具休閒及工作的露營車,為日常生活帶來更具開創性的冒險精神。
Toyota 台灣總代理和泰汽車昨天連續丟出兩個震撼彈,分別是 Yaris 將於本月底停產,另一個就是現行款 C-HR 僅販售到今年底,而歐洲推出的大改款則不會導入台灣。Yaris 的停產,也讓不少人好奇,那入門的小型四門房車 Vios 是否會跟著停產?和泰表示「Vios 仍會繼續販售」,不受影響。
從 2006 年底開始,販售兩個世代的 Toyota Yaris「小鴨」,總代理和泰汽車已確認將在 6 月底正式停產!等銷售完畢後,可望迎接另一款 Yaris Cross 的到來。
如今電動車龍頭 Tesla 自問世以來便在全球大受歡迎,而對於二手車市場而言,熱銷車款的保值率通常較高,但近日一名 Tesla Model S 車主擁車 10 年回到原廠希望舊換新時,卻被告知車輛殘值僅剩 5,000 美元(約 15 萬元台幣),折舊率高達 93% 之多。
知名汽車購買分析網站《iSeeCars》透過 NHTSA 美國國家公路交通安全管理局的數據,統計 2014 年到 2023 年的召回清單,並以此推測車輛 30 年使用壽命期間,召回率最高以及最低的 10 款車,提供給消費者進行參考。
插電式油電車(PHEV)在台灣選擇逐漸增加,Toyota Prius PHEV 也預計在 4 月 25 日發表,不過在日本,賣最好的插電式油電車品牌卻非 Toyota 集團,前兩名反而都是 Mitsubishi 的車款。