面對國內工業發展迅速,台電部署電力設備以滿足超級大戶,包括強韌電網計畫,細節陸續執行,預計從北到南的科學園區周圍都興建超高壓變電所,二○三三年底前將完成寶山、觀園、橫山、柳科、高煉等五座超高壓變電所,每座都將採室內化設計,單座投資金額將是百億元起跳。
壽險業去年整體獲利表現不佳,稅前盈餘僅806億元、年減逾五成;外商安聯人壽總經理林順才今天(2日)表示,保險業最壞情況已經過去,今年表現將優於去年,其中,投資型保單保費收入可望有2位數成長。回顧過去,林順才指出,從2020年起,保險市場受到新冠肺炎疫情衝擊,加上資本市場劇烈震動影響,國內保費收入節節
陳麗珠/核稿編輯蘋果「泰坦計畫 ( Project Titan)」夢碎,取消研發「Apple Car」電動車,燒光數十億美元後,10年心血付之一炬,現在連AI領域的發展也因落後競爭對手,讓投資人非常不耐煩,蘋果股東Zacks Investment Management的客戶投資組合經理Brian M
中國經濟低迷,外資持續流出,長期累積的政府負債已接近失控狀態,為了籌措財源,北京當局把腦筋動到老百姓身上,準備開放民眾臨櫃投資各式債券。但有分析認為,此舉是債務壓頂的北京當局已經徹底沒招了,試圖引韭菜入場接盤,用老百姓的錢堵財政窟窿。 綜合《香港電台》、《新華社》等中港媒體報導,中國人民銀行近日突然
台股今天(1日)盤中最高19041.92點,再創盤中歷史新高;不過,根據統計,去年拿下「亞股亞軍」的台股,2024年截至2月底漲幅為5.78%,在亞洲各國當中,仍落後日本、越南、菲律賓及馬來西亞,暫居第五。對此,投顧主管今天(1日)指出,菲、馬兩國不是亞股主要市場,且領先幅度並不大,預計排名還會有變
1月全球主要投資市場普遍走弱,勞動基金表現則相對抗跌,根據勞動基金運用局最新公告績效,2024年1月底勞動基金整體帳面獲利763.8億元,收益率1.30%;勞退基金獲利654億元、收益率也達1.36%,表現均優於台股1月下跌0.23%。勞動基金運用局1日公布整體勞動基金投資表現,截至2024年1月底
陳麗珠/核稿編輯輝達股價從2023年1月迄今已飆升450%,市值一度衝破2兆美元大關,登上全美第3大市值公司,僅次於微軟跟蘋果。《經濟學人》認為,輝達同時擁有最好的晶片、網路技術與軟體,想要在AI晶片市場取代輝達,任務艱鉅。《經濟學人》報導,多數分析師預計,控制著 95% 以上專業AI晶片市場的輝達
陳麗珠/核稿編輯美國經濟分析局(BEA)週四(29日)公布1月份個人消費支出(PCE)年增2.4%,符合預期且低於上個月的2.6%;不包含食品與能源的核心PCE年增2.8%,同樣符合預期。PCE是衡量物價變化的數據,也是美國聯準會(Fed)制定貨幣政策最重視的重要指標之一,當個人消費支出越高,代表物
台電邁向「電力淨零」,今天(29日)與日本IHI、住友商社簽署「大林電廠燃煤混氨技術合作備忘錄」,推動混氨發電,預計在2030年完成混氨5%計畫,每年減碳9000頓碳排。台電副總鄭慶鴻致詞提到,因氣候環境變遷,淨零趨勢日益加強,去年COP28聯合國氣候變遷大會就提到,關鍵10年要全力加速火力電廠減排
高佳菁/核稿編輯蘋果(Apple)執行長庫克(Tim Cook)週三(28日)公司年度股東大會上表示,蘋果看到了生成式AI的潛力,預計今年將在這一領域「開創新天地」。綜合外媒報導,庫克表示,蘋果計劃在今年公佈更多有關使用生成式AI的計劃,公司已看到這項技術具有驚人的潛能,這也是蘋果目前在這一領域進行
高佳菁/核稿編輯美國科技大廠「蘋果(Apple)」近日傳出將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,改為擁抱人工智慧(AI)。消息一出,引發外界關注。對此,同樣是以手機廠商身分造車的小米創辦人CEO雷軍表示感到「非常震驚」;而理想汽車創辦人李想則認為,蘋果放棄造車轉攻人工智慧(AI)是絕對正確的戰略選
吳孟峰/核稿編輯歷經10年的謠言、秘密發展、高管聘僱離職和調整,蘋果公司終於宣布,內部稱為「泰坦計畫」(Project Titan)的電動汽車開發已經不復存在。知名科技媒體雜誌Wired點出致命原因:任何進入汽車領域的科技公司都需要一個製造合作夥伴,但蘋果的電動車卻像它活著時候一樣地孤獨死去;蘋果可
吳孟峰/核稿編輯看準印度龐大的人口紅利,不僅外資先後進駐印度市場,就連美國製藥巨擘禮來(Eli Lilly)也嗅到商機,執行長David Ricks表示,公司預計最快明年將在印度推出糖尿病與減肥藥物。《路透》報導,印度全國肥胖率很高,尤其是女性,根據印度《2019-2021年全國家庭健康調查報告》顯
蘋果公司執行長庫克(Tim Cook)今天在年度股東大會上表示,蘋果計畫於今年稍晚公布更多關於使用生成式人工智慧(AI)的計畫。路透社報導,蘋果公司(Apple)在推出生成式AI方面進展緩慢,落後正將生成式AI融入產品中的競爭對手,像是微軟(Microsoft)和Alphabet旗下谷歌(Googl
吳孟峰/核稿編輯南韓金融監管機構表示,長期沒有成長的韓國公司將面臨被從證券交易所剔除的下市風險。金融監督院院長李福賢(Lee Bok-hyun)週三表示,有些公司已經存在了至少10年而沒有成長。當局正考慮採取各種措施,包括制定具體標準,以應對可能的退市。
高佳菁/核稿編輯《彭博》引述知情人士消息報導,科技大廠「蘋果(Apple)」將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,改為擁抱人工智慧(AI)。消息一出,蘋果股價一度上揚1.2%。對此,兩岸資深投資人狄驤表示看法,認為從目前市場的反應來看,蘋果「棄電動車擁AI」有很高機率是下一個要炒作的題材。
高佳菁/核稿編輯蘋果傳放棄10年造車計畫,不僅顯示出科技企業想要跨界造車的難度之大,也反映出全球電動汽車市場目前面臨的慘淡局面,而隨著蘋果放棄造車,分析師表示,衆多汽車製造商終於可以鬆一口氣了,而特斯拉或將成為最大贏家。隨後,特斯拉執行長馬斯克也在X回覆了這一評論,並表示,車企經營艱辛,以至於破產已
歐祥義/核稿編輯美國商用不動產價格暴跌,投資者變得更謹慎。《彭博》報導,加拿大最大的退休基金(CPPIB)以折扣策略,出售手上的3筆房產投資,其中1筆以「1美元」的驚人價格,賣出紐約1棟辦公大樓的股份,而以往CPPIB偏好商用不動產投資,此筆交易恐在業界帶動連鎖反應。
Meta公司創辦人暨執行長札克伯格(Mark Zuckerberg)27日已經飛抵南韓,睽違10年再次訪韓,訪韓期間除與多位南韓XR(延展實境)新創公司負責人會面外,還將與LG電子執行長曹周完、三星電子會長李在鎔會面。29日他將啟程前往印度
高佳菁/核稿編輯知情人士透露,科技大廠蘋果(Apple)將終止長達10年的電動車研發、製造計劃,放棄該公司史上最野心勃勃的專案之一。《彭博》報導,知情人士表示,蘋果週二(27日)在公司內部公佈了這項消息,令參與計劃的近2000名員工感到震驚。根據知情人士透露,營運長威廉斯(Jeff Williams