大型商用飛機市場一直以來都是波音(Boeing)、空巴的天下,但現在因為波音深陷飛安事故困局,「雙頭壟斷」的情況恐被虎視眈眈的中國商飛所打破。外媒指出,儘管美國制裁威脅迫在眉睫,中國商用飛機有限責任公司(俗稱中國商飛)計劃將其產能擴大兩倍,以滿足國內客機不斷增長的需求,這一擴張恰逢美國航空巨頭波音公
陳麗珠/核稿編輯中國商務部週一(20日)以對台軍售為由,宣布制裁美國波音防務、太空與安全集團、美國通用原子航空系統公司、美國通用動力陸地系統公司等美國企業,隔沒多久,再傳波音向中國交機的時間因中國監管機構的審查延宕。路透週三(22日)引述消息人士報導,波音正跟中國客戶協調新的交貨時間,主要原因是中國
高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)週三(22日)公佈財報後,出現了該公司在當前和下1代AI晶片過渡期間可能面臨需求停滯的擔憂聲浪,對此輝達執行長黃仁勳回應表示,現在需求相當強勁,到明年預計仍將供不應求。黃仁勳接受《雅虎財經》專訪時表示,人們現在就想部署這些資料中心,他們希望現在就讓輝達的GPU投入
高佳菁/核稿編輯美國人工智慧晶片大廠輝達(NVIDIA)23日在美股盤後公布的財報優於預期,並且宣布將進行1拆10股票分割計畫,推動盤後股價勁揚逾6%。知名半導體分析師陸行之今(24日)在臉書發文表示看法,稱輝達股票分割計畫讓投資人興奮及公司持續看好前景,但輝達第2季實在看不到什麼獲利預期大驚喜,並
歐祥義/核稿編輯去年比亞迪(BYD)推出低價電動車「海鷗」後震驚美國汽車製造商和政界人士,美專家拆解後發現,其工藝不輸售價高3倍的美國電動車,認為「美國車廠在設計低成本電動車方面落後中國多年」。《美聯社》報導,比亞迪「海鷗」在中國售價1.2萬美元(約新台幣38萬元),短哩程版本價格甚至不到1萬美元(
吳孟峰/核稿編輯近來中國電動車多年受益中國政府巨額補貼,使當地電動車大打價格戰,也因為售價降低,近年銷量持續飆升,不過,根據摩根大通最新調查,中國電動車市場已進入新的競爭階段,不能再只靠價格便宜勝出,因為今年油電混合車較為青睞,而大多數受訪者都較喜歡帶有全景天窗的電動車。
協助台灣走向數位經濟 興利更要防弊新政府新氣象,新任數位發展部長黃彥男昨接受本報專訪表示,數發部要統籌數位經濟的高速公路,除了興利外也要防弊,上任後首要之務是推動打詐工作,希望盡快通過打詐專法,促使臉書、LINE等平台落實廣告實名制,並在三個月內建置「打詐通報查詢網」,協助民眾辨識詐騙訊息。
新政府新氣象,新任數位發展部長黃彥男昨接受本報專訪表示,數發部要統籌數位經濟的高速公路,除了興利外也要防弊,上任後首要之務是推動打詐工作,希望盡快通過打詐專法,促使臉書、LINE等平台落實廣告實名制,並在三個月內建置「打詐通報查詢網」,協助民眾辨識詐騙訊息。
在中國影音平台接受各種智慧駕駛行車紀錄器投稿的頻道,近來上傳一段影片,從中可以發現華為和車商賽力斯聯手打造的新能源汽車品牌問界(AITO)車款,在使用華為「智駕領航」系統時短短8公里就凸槌10次,讓中國網友驚呼車主根本就是冒死實測。從中國bilibili(嗶哩嗶哩)頻道「智駕功德榜」的影片,可以看到