《日經亞洲》報導,儘管產能早已超過中國國內需求,中國電動車的產能仍持續以極速擴張,引發外界擔憂,中國車商將以割喉的折扣價向海外出口電動車。汽車產業的產能利用率通常要達到八十%左右才能損益兩平,但中國新能源汽車產能利用率僅約五十%;而因產能過剩,中國幾家剛入市的電動車商已宣告破產。
網傳影片及家屬質疑安全發文竟遭刪除中國製電動車的品質堪憂!由中國車商賽力斯和華為聯手打造的電動車品牌「問界」,日前傳出一輛問界M7 Plus在山西省的高速公路追撞前車後起火,車內三人當場死亡,家屬對車輛安全提出多項質疑;且事後路過駕駛發布的影像和家屬的質疑發文遭刪除,引發中國網友不滿。
國安為由 「設法」禁買地、建廠《華爾街日報》報導,從佛羅里達、印地安納到蒙大拿州,美國有越來越多地方議案、法案與法規,以國安為由阻止中國個人與企業購買土地、取得契約、從事研究、設立工廠以及其他方式參與美國經濟的活動。報導指出,在針對中國威脅的立法上,一些州的行動比國會快速,在二十四日一項可能迫使中國
產能過剩仍續補貼 逾百家中國電動車企 去年僅3家不賠錢長久以來,北京將電動車界定為希望握有主導地位的產業,美國智庫戰略與研究中心(CSIS)推估,從二○○九年至二○二二年,中國共投入一七三○億美元(約五.六四兆台幣)補貼新能源車業,包括電動車與插電式油電車,而產能的野蠻擴張,使得去年一百多家電動車企
電聲大廠美律(2439)總裁黃朝豊今日指出,客戶庫存水位低、拉貨力道強,加上市場需求好,首季營收淡季不淡,其中耳機表現優於揚聲器、又以娛樂性頭戴式耳機表現最好,看好第2季持續成長、也將優於去年同期,有望迎來歷年最好的上半年,下半年、全年也會不錯。
Google向來以舒適的辦公環境、優越的員工福利聞名,是許多上班族的夢幻工作。Google在新北市板橋的第2棟硬體研發辦公大樓,主要提供給產品開發團隊使用,目前設有50多間先進設備實驗室,昨天大樓正式啟用,邀請台灣媒體前往體驗全新空間。這棟辦公大樓共13層樓,設有健身房、重訓室、按摩室、午睡室、遊戲
陳麗珠/核稿編輯中國鋰業巨擘天齊鋰業爆雷,週二(23日)預估公司2024年首季最高虧損將達43億人民幣(約台幣193.9億),深交所在當天晚間迅速發出關注函,要求天齊鋰業做出說明,週三(24日)股價應聲暴跌近10%。《金融投資報》報導,中國最大的鋰電新能源核心材料供應商天齊鋰業宣布,預計2024年首