民進黨立委高嘉瑜今在立法院召開記者會說,國內車主與消保團體長期呼籲我國應比照美國制定「檸檬車條款」,在新車交付一定期限或里程內若出現瑕疵
台灣總代理和泰汽車在 11 月 24 日正式啟動預售,以兩車型進行販售,並且還有 210 萬元起,限量 100 輛的早鳥價,不過消費者對這款車的興趣看來相當高,因為公佈預售後 5 天,接單已超過
本週受美國輝瑞公司研發武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫苗預防效果達 95% 及中東地緣政治情勢再度緊繃等因素影響
12 月開始,有 3 項交通新制即將實施,包含接送未滿 7 歲孩童,停黃線不受 3 分鐘限制;裝載貨物不符規定的開罰金額也在 12 月開始提高;交通舉發不得超過 2 個月。
台灣總代理汎德於 11 月 18 日帶來一軍 M Power 陣容,M2 CS、小改款 M5 登台亮相,採限量販售 M2 CS,搭載 3.0 升六缸渦輪引擎,具備 450hp/56.1kgm 最大輸出;小改款 M5 採用 4.4 升 V8 渦輪引擎,來到 600hp/76.5kgm 驚人輸出,一軍成員登台要來搶攻熱血性能迷荷包。
對於許多消費者來說,購買新車時,往往都會有自己比較看重的特性,像是運動化的操駕、要有第三排座椅、好操控、高 CP 值等等,對此日媒《BestCar》分別列出多種選擇新車的條件,並在 200 萬日元(約 54 萬元台幣)左右的價格中,提供最適合的新車。
引擎馬力不足一直是今年法拉利車隊的主要弱點,這導致法拉利車隊在本賽季表現不理想,前 13 場比賽當中僅獲得 103 分,小於去年同期 326 分,讓法拉利車隊從競爭前段的車隊,變成排名中段的車隊,目前暫居第 6。
歐盟今年更是透過嚴苛碳排放限制、徵收高額燃油稅費等方式,以扶持電動車市場,成果也展現在銷售數據裡。今年前三季的歐洲 10 國銷量年增長率高達 98.9%
不到半年,海外最新小改款 BMW 5 Series 來到台灣正式發表,從過往穩重形象,經過小改款後,新面容年輕動感不少,且肉眼看不到地方,科技感更是大幅提升,動力除了具備趨勢的 48V 輕油電動力外,並與 Apple 蘋果合作,利用 iPhone/Apple Watch,帶來潮流的 Apple CarKey 系統,成為本次 5 Series 最大噱頭、賣點。
從 RAV4 PHV 誕生,原廠有意將插電式油電科技拓展至國民車企圖明顯,據傳品牌接下來將為熱賣的 Corolla 家族新增 PHEV 動力,包含房車、掀背車、旅行車,甚至新寵兒 Corolla Cross 都有望受惠省油新動力。
BMW 領先其他品牌,率先享有 iPhone Apple CarKey 系統,首搭在小改款 5 Series 身上,成為本次改款亮點之一,品牌另帶來新的面容與輕油電動力,幫 5 Series 大幅提升戰力,要與勁敵 M.Benz E-Class 再戰豪華中型車市場。
因環保認證議題,今年陸續停售的 Swift、Ignis、Baleno 三位同門小車,藉著小改款更新動力、強化配備,Ignis 率先於 10 月回到台灣市場,而 Swift 則是預計最快今年底上市,但 Baleno 情況卻沒這麼樂觀,因定位過於與 Swift 接近,台灣官方目前暫無引進計畫。
受限環保認證卡關,今年 2 月台灣市場唯一 90 萬小鋼炮 Swift Sport 暫退市場,但隨著海外釋出小改款 Swift 車系,並針對動力系統做更新,台灣經銷商目前有消息流出,Swift Sport 即將回歸,正在悄悄預接單進行中,甚至還另有手排可選,此消息一出,讓不少熱血鋼砲迷雀躍不已。
今年 5 月,Volvo 宣布即日起出廠所有新車,最高速限被限制在時速 180 公里,用意就是為了減少超速造成的死亡車禍。當時這項政策引起車主兩極化評價,甚至有消費者因此退訂,但這個時速限制即將有解。
從台灣最新車安網合格名單揭露即將上市新車,首先 BMW 小改款 5 Series 率先登場,預計於 10 月 26 日發表;另外大改款 4 Series 也在蠢蠢欲動,實車其實已經抵台,進駐台北濱江汎德展間,相信年底前就會現身;至於小改款 VW Tiguan 雖也在名單中,但據了解實際發表可能需等至明年左右。
海外原廠已向外媒證實該項消息,經典掀背車 CT、跑房車 IS、雙門跑車 RC 將陸續退出英國與西歐市場,雖然並未詳細說明停售原因,但或許受到休旅車熱潮與排放政策的雙雙衝擊有關。
日前有外媒拍攝到 Nissan 墨西哥工廠一輛疑似新 March 的照片,近日更有知名設計師公布新 March 的外觀預想圖,該名設計師繪製的預想圖受到國外高度肯定,可信度相當高,能以此判斷新 March 的外觀細節。
台灣 BMW、M.Benz 十月可是有場新車大戰要打,不約而同公開小改款 5 Series、E-Class 上市日期,要比對手快一步求市場卡位。
準備二度小改款的日規 Odyssey,日本當地提前展開訂購、官網上線露出,而台灣當地也有新消息傳出,最快導入時程約在明年第二季左右,因應現在嚴苛的排放限制政策,不排除有引進日規亮點的油電動力可能性。
台灣與日本的 Nissan March 小車始終無改款新作計畫,而台灣市場也在今年 2 月悄悄將 March 從官網下架,但外媒《Auto Realidade》近日在 Nissan 墨西哥工廠拍攝到一輛疑似新 March 的照片,意味著這款小車會繼續進行更新。