在同級競品紛紛推出 SUV 並獲得重大成功之後,讓多年堅持不出 SUV 的麥拉倫(McLaren)也開始改變態度,新任執行長 Michael Leiters 甚至公開表示對於 SUV 的熱愛,並承認這是個很重要的市場,但也強調不論是何種車型,都必須體現麥拉倫令人興奮的品牌 DNA,這表示原廠有望將 SUV 列入產品規劃,如今外媒也先行繪製預想圖,預覽首款麥拉倫 SUV 的可能樣貌。
德國新創公司 Sono Motors 本預計在今年下半年推出要價 2.5 萬歐元起(約 80.7 萬台幣)的 Sion 太陽能車,並在 2 月初對外公開其撞擊測試結果,證明自家太陽能板安全無虞,儘管看似距離上市只差最後一步,但 Sono Motors 仍在 24 日宣布終止 Sion 太陽能車計畫,之後將專注於生產太陽能板,並發展相關應用技術。
有著綠色地獄(Green Hell)美名的德國紐柏林北賽道,不只是許多賽車手都想征服的賽道,各車廠也都想在這裡挑戰並打破紀錄。
最暢銷的保時捷車款 Cayenne 即將迎來小改款車型,原廠更特別表示,這將是保時捷史上最大規模的升級之一。如今又傳來最新消息,為延續 Cayenne 的產品週期,原廠已著手開發純電版本,預計在 2026 年正式問世。
繼 Ioniq 5 之後,Hyundai 另一款純電跑車 Ioniq 6 也即將在台灣上市。總代理南陽實業宣布 3 月 7 日將開始預購,將有 3 個等級可選擇。
身為日本政府第 10 家認可的國產汽車製造廠,光岡自動車(Mitsuoka Motor)是相當獨特的汽車品牌,擅長將日系新車改裝成具有懷舊風情的古典式樣再另行販售,日前推出以日規 Yaris 為基礎的第四代 Viewt Story,建議價格則為 308~429 萬日圓,約 69.6~96.9 萬元台幣。
台灣今年旅行車市場非常熱鬧,Kia總代理台灣森那美昨(16)日正式發表Ceed SportWagon,外觀與內裝配備皆升級,動力部分則加入48V輕油電系統,最終開出與小改款前相同的109.8萬元售價,競爭力突出。
即將在 4 月 1 日擔任 Toyota 新社長的佐藤恒治,昨天在日本舉辦記者會,在記者會上,佐藤恒治宣布將以不同於傳統汽車的方式,加快電動車的發展,並且在 2026 年之前,開發 Lexus 的下一代電動車。
在前些時候才展示了量產 Lightyear 2 太陽能電動房車的荷蘭新創公司 Lightyear,先前還獲得了 150 張訂單,更在 3 個月前開始準備生產,如今傳出 Lightyear 破產的消息,該公司已向荷蘭法院提出申請,正式宣判破產。
預計今年會導入台灣的 Honda 新一代 CR-V,目前海外提供 3 種動力,分別是 1.5 升渦輪、2.0 升 e:HEV 與 2.0 升 e:PHEV 插電,近日原廠更透露,將會加碼推出氫燃料電池版本,並且是採用獨特的氫電混合架構。
印度的大都市塞車嚴重,空污問題大,也加速印度在開發電動車的步伐。印度一家電動車新創公司便推出一款太陽能電動車,太陽能發電加上本身電池,續航力可達 250 公里,鎖定市區通勤使用,節能也環保。
知名市調公司 J.D. Power 公布 2023 美國車輛可靠度研究報告,比 2022 年的可靠度表現更出色,品牌排名方面,日本豪華品牌 Lexus 拿下可靠度冠軍,Kia 則是非豪華品牌裡的可靠度冠軍。
在電動車發展佔有重要地位的 Nissan Leaf,一般印象都是一輛平價好代步的電動車,但提到電動車出色加速,往往不會第一個想到 Leaf。Nissan 也找來一輛噴射機與 Leaf 做 PK,讓人看到 Leaf 其實也有相當出色的加速表現。
面對汽車市場的激烈競爭,車廠會透過改款及年式更新的方式,來維持旗下車款的競爭力與新鮮感,而俗話說「三年一小改、五年一大改」,似乎也已成為車廠之間的共同默契。如今,BMW 有意調整未來電動新車的改款節奏,延長產品週期,原因很簡單,就是為了要降低成本。
德系豪華品牌代表之一 Mercedes-Benz,近年來除了積極推出電動車,同時旗下陣容也開始精簡化,原廠表示產品陣容會削減至少一半,而根據外媒掌握的消息,入門車系仍會存在,削減最多的將是雙門轎跑與旅行車系。
烏俄戰爭影響全球政治、經濟極距,也讓原本在俄羅斯販售各車廠,都紛紛退出,外媒報導,Hyundai 也已經開始針對俄羅斯聖彼得堡工廠進行裁員,將有近 9 成的員工會被裁員,聖彼得堡的工廠可能會由 Hyundai 合作夥伴收購。
今年台灣各大國產車廠紛紛迎來漲價,其中最晚宣布的 Luxgen,雖然在年初宣布農曆年前凍漲,但 2 月開始旗下目前主力車款 URX 部分車型將調漲 1-2 萬元,而準備推出改款的 U6 GT 則沒有變動。
隨著豐田章男卸任社長一職,Toyota 集團在全新電動車專用平台的開發上也迎來突破,日媒指出,從頭開始設計的 Toyota 新電動車專用平台將能容納更大的電池組,同時還可以降低生產成本與時間,預計 5 年問世。
身為 Volkswagen 招牌車系,Golf 在 2019 年推出第 8 代車型,採用全新外觀造型與科技化座艙,而去年開始已經陸續出現 8.5 代小改款測試車,近日品牌首席執行長 Thomas Schaefer 透露,8.5 代將於明年問世,同時揭露第 9 代資訊。
迎來2023卯兔年,全球汽機車市場在疫情及供應鏈不明朗的情況下,仍奮求成長並尋找突破的時機點。本文整理2022年最重要的10件車界大事,以過去為鑑,更能掌握未來布局!