合歡山三處停車場即將實施停車收費,不分平、假日單日最高三百元,民眾認為太便宜,建議採累進費率或比照清境農場停車場採廿四小時全天計時收費,林業保育署南投分署則表示,相關費率會在收費實施後定期檢討。退輔會清境農場管轄二處停車場去年底正式收費,小型車每小時五十元,採廿四小時全天計時收費,收費後不當佔用情形
林業保育署南投分署管轄的合歡山周邊3處停車場即將委外管理收費,相關費率也曝光,平、假日停車半小時分別25、30元,單日最高都是300元,臉書社團「中橫路況交通資訊站」小編則是PO文詢問「這様的價位是高還是太低」,引發網友熱議,多數認為假日尖峰停車費率太便宜,更酸「假日收費300,真是車宿族的好選擇」
台中市近期有民眾反映在沙鹿火車站附近搭計程車時駕駛不願意跳表,試圖以喊價方式違規載客,交通局表示,除了前往該處強力稽查外,也會同警方在重要運輸場站及熱點聯合核查展開稽查,例如后里,維護乘客搭車權益。交通局表示,以往就傳出沙鹿及后里火車站有計程車司機不跳表自行喊價,去年稽查屬實開罰了37件,最近又有民
有外媒分析師指出台灣電價若調漲至韓國水準,恐影響產業經營。台電對此表示,相較韓國工業電價3年調漲8成,來到每度4.46元,而台灣僅調漲3成,調高為每度3.38元,台灣電價是全球第3低,仍保有產業競爭力。台電說明,俄烏戰爭導致國際燃料價格暴漲,各國電業均數次調漲電價,韓國2023年的工業電價是每度4.
經濟部宣示 著重發展地熱歐祥義/核稿編輯經濟部2024年2月舉辦第2屆台灣國際地熱論壇,經濟部次長曾文生表示,在光電、風電後,台灣下階段將著重發展「地熱」,並透露目前台灣已經有24處地熱正在運轉或開發中,累積裝置容量超過6萬瓩。而在過去,地熱由於投資成本過高,因此並不受到外界重視,但隨著現在地熱鑽探
新政府執政後,財經政策應該演奏迴旋曲,還是可以彈一首阿瑪迪斯一閃一閃亮晶晶的《小星星變奏曲》?應該變奏,因為經濟情勢已經改變。經濟情勢改變 財政政策應及時回應新冠雖然猶存,但是已經不再影響內需;通膨雖然仍在,但是聯準會(Fed)可能不再升息。所以既往為了對抗疫情、壓制通膨,以及減輕高利率衝擊所採取的