①美縮減購債規模②變種病毒蔓延東南亞③美中爭端台股重新站回一萬七千五百點大關之上,且此次由護國神山台積電、聯電領軍,科技股多頭氣勢大振;不過投信業者建議,年底前仍有三大變數,包括美國聯準會(Fed)縮減購債規模、武漢肺炎變種病毒蔓延影響東南亞各國、美中貿易與科技爭端等,後市變化值得投資人多留意。
國發會今發布7月景氣概況,燈號已連續第6個月亮出紅燈,但綜合判斷分數再降2分至38分,且景氣領先、同時指標續呈下跌,顯示景氣受疫情干擾。國發會經發處長吳明蕙指出,8月雖有高基期因素影響,燈號確實可能「變燈」,但疫情已明顯趨緩,加上外貿持續強勁,下半年景氣仍持續擴張。
行政院今公布五倍券方案,總額度為5000元,全民免費領取,可選擇紙本券或數位券,且總計10部會將推出加碼振興措施,其中,今年國發會也推出「地方創生券」,據悉,目前規劃限量份數、每人大約金額都在規劃中,盼振興地方創生發展。行政院公布,五倍券目前規劃是9月下旬就可預訂紙本券,同時進行數位綁定,10月上旬
全球第3繁忙的中國寧波舟山港,在梅山碼頭關閉2週後,週二(24日)重新開放,美系外資昨日在最新報告中指出,中國寧波舟山港分階段重新開放港口,淡化類似中國深圳鹽田、蘇伊士運河事件的衝擊,不過全球整體貿易運輸仍吃緊,且美國西海岸港口的擁堵程度與3月塞港高峰相當,再加上補庫存需求仍旺,因此重申長榮(260
受惠貨櫃航運長榮(2603)上週五法說會釋出利多及波羅的海運價指數(BDI)大漲,貨櫃、散裝航運股昨日股價表現凌厲,7檔散裝股全數漲停,終場航運股指數大漲7.99%,成交占比37.58%。日盛投顧總經理鍾國忠指出,台股昨日跌深反彈,運輸族群是人氣所在,股價也跌深反彈,但並非就此反轉,籌碼仍需沉澱,預
長榮海運上週五(20日)舉辦法說會後,本土法人在今日最新出爐的報告中指出,在感恩節、耶誕節等節慶庫存尚未補足下,預計第4季運價維持高檔,而明年補庫存時間有望提前,加上2022-23 年新船供給不足,預期將使運價維持高檔至2023 年。上修長榮2021、2022 年每股盈餘預估值 11%、2%至35元
長榮海運(2603)總經理謝惠全昨日指出,貨櫃海運因疫情造成全球塞港,但歐美庫存又低,在供需嚴重扭曲下,預期全球塞港將會持續到年底,甚至到明年中,且疫情不止,塞港將會成為新常態,而長榮目前在班班滿載下,第3季營運會優於第2季,第4季也不悲觀,下半年會比上半年好,對全年的註解是「樂觀迎佳績,獲利應不低
自由時報財經︰五倍券 全民免費領行政院預定十月初推出振興五倍券,原規劃民眾以一千元換五千元,如今決策有重大調整,規劃全民免費領券!行政院長蘇貞昌昨召集會議研商,認為這次民眾換購五倍券的一千元,可評估全部由中央政府吸收負擔,他指示相關部會朝此方向妥慎規劃,但仍待下週一聽取立院民進黨團成員意見後,再做最
在中國寧波舟山港碼頭出現1名工人確診後,北京部分關閉全球第3繁忙的貨櫃港口,這可能進一步對全球貿易造成負面影響。《彭博》報導,根據該港口電子資訊平台上的1份聲明,由於「系統中斷」,寧波舟山港梅山碼頭的所有進出貨櫃服務於週三(11日)暫停,直到另行通知恢復。據悉,此前該港口的1名貨櫃碼頭工人確診武漢肺
經部朝此方向規劃 考慮數位券先行、紙本券後領政院將推出振興五倍券,目前尚在與立法院溝通中,但因額度高達五千元,有業者建議時間應拉長用到明年春節;經濟部表示,已聽取業者意見,將朝此方向規劃,希望含括年底大部分消費高峰,達到促進業者收益功效。此外,為了推動民眾使用數位券,目前考慮數位券先行、紙本券後領。
攬貨業者捷迅(2643)指出,目前貨櫃訂艙都已到8月下旬,且根據觀察,補庫存的貨量還沒下單,加上耶誕節旺季貨物尚未出貨,第4季將淡季不淡;航空貨運方面,也在需求帶動下,預期暑假後到中秋節前,以及10月、11月都將依循過去常態,運價會各出現一波20-30%的價格上漲,看好下半年營運表現。
全球貨櫃航運龍頭馬士基(Maersk)公布第2季初步財報,營收為142億美元,基本EBITDA(稅前息前折舊前攤銷前利潤)為51億美元,並2度調高今年獲利展望。法人指出,馬士基第2季貨櫃量年增15%、平均運價年增59%,據此預估,長榮(2603)、陽明(2609)第2季獲利也不差,上半年每股稅後盈餘
美國疫情陰霾漸散 美國寬鬆政策不減去年此時美國各行各業深受新型冠狀病毒威脅,而今年獨立紀念日的週末旅遊人潮再現,根據美國全國零售聯盟(NRF)調查資料,今年的獨立紀念日假期打算過節的民眾比例達84%,幾乎緊追疫情前2019年的86%。美國在疫苗施打率提升的情況下,各地鬆綁或完全解除防疫限制,民眾紛紛
繼今年三月外資單月賣超高達一千五百億元後,七月外資再度狂賣台股逾一千兩百億元,法人指外資抽離台股已成常態,未來恐將由內資主導盤勢,投信業者多認為,八月應由科技股接棒,尤其是蘋果供應鏈更值得關注。7月外資賣超1200億保德信高成長基金經理人葉獻文指出,七月美元表現相對強勢,再加上台股指數來到相對高檔,
近期台股跟著美股上下震盪,越接近萬八大關就越近高情怯!投信業者建議,此時民眾想進場又怕台股震盪劇烈時,可選擇台股平衡型基金,有債券部位保護,基金具「跟漲抗震」的特性。保德信投信指出,根據Lipper統計投信發行的19檔台股平衡型基金,今年來平均績效達18.94%,漲幅超越加權指數同期18.51%的表
外媒消息指出,美中正以多年來最快的速度進行貿易,這使得雙邊關係看起來似乎從未發生過關稅戰,或是受到武漢肺炎的影響。《彭博》報導,根據中國官方數據,由於中國工廠停工,去年2月的雙邊貿易額降至190億美元,但過去1年中雙邊貿易反彈至新高紀錄。報導指出,由於中國今明年將採購數百萬噸的美國農產品,被困在家中
上半年人氣、資金匯集的航運類股,在貨櫃運輸受惠運價持續走揚、美國合約價翻倍以及第三季傳統旺季帶動,下半年也可望持續持續在舞台上發光發熱;另外,世界各國疫後刺激經濟,基礎建設需求大增,對大宗物資運輸需求也跟著增加,也將有助散裝運輸族群表現。Q3貨運旺季 Q4塞港遞延 淡季不淡
包括沃爾瑪(Walmart)、目標百貨(Target)、亞馬遜(Amazon)等主要零售商的供應商近日向《路透》表示,雖然他們提前向中國製造商叫貨,但鹽田港等全球航運持續壅塞、貨櫃短缺持續,可能會使耶誕購物季的許多買家空手而歸。《路透》調查了美歐從玩具業到電腦設備的數十家供應商及零售商,所有業者都預
上週造紙類股交易量再度暴增,華紙(1905)單週成交52.9萬張、榮成(1909)22.1萬張,永豐餘(1907)23.9萬張,正隆(1904)9.6萬張。法人表示,台灣工紙原物料為美國廢紙,因航運缺櫃,運輸成本大幅提高,紙箱、紙漿都一再調漲,看好永豐餘、榮成、正隆、華紙業績。其中永豐餘首季每股稅後
5月以來台股呈現高檔震盪,指數連日上沖下洗皆超過300點,類股強弱勢快速轉換,加上股民大舉在市場殺進殺出,在資金集中化效應下,個股波動劇烈,然在美國景氣持續復甦、美股多頭格局不變,加上盤面資金不會出現大規模撤退,台股將維持多頭格局。台股仍維持多頭格局