消費性產品下滑+產業淡季驅動IC龍頭廠聯詠 (3034)連續7季營收與獲利創新高,今年第3季稅後盈餘更達122.71億元,單季賺贏去年全年,每股稅後盈餘高達20.17元,累計前3季每股大賺45.9元;展望第4季,受消費性產品下滑與淡季因素,聯詠預估營收將季減上看6%,毛利率與營業利益率略減,整體營運
驅動IC龍頭廠聯詠 (3034)連續7季營收與獲利創新高,今年第3季稅後盈餘更達122.71億元,單季賺贏去年全年,每股稅後盈餘高達20.17元;展望第4季,受消費性產品下滑與淡季因素,聯詠預估營收季減上看6%,毛利率與營業利益率略減,整體營運仍可望維持高檔水準。
面板雙虎好會賺!友達(2409)、群創(3481)昨日同步公布第3季財報,友達因產品組合較佳,幾乎不受電視面板跌價影響,第3季獲利193億元,與第2季相當,群創第3季稅後盈餘也繳出186億元成績,友達前3季每股稅後盈餘5.33元、群創4.99元,面板雙虎前3季合計大賺超過千億元,創下歷年最佳成績。
根據美國週五(22日)公佈的資料,輝瑞的Covid-19疫苗兒童劑量安全有效,在預防5至11歲兒童的症狀性感染方面有效性達91%,美國考慮向該年齡層開放疫苗接種。如果監管機構批准,這些疫苗可能會在下個月初開始注射,第一批排隊的孩子將在耶誕節前獲得保護。預計美國藥物食品管理局(FDA)將在稍晚發布安全
遠雄港(5607)今日舉行線上法說會,遠雄港表示,今年9月出口及轉口每公斤加收2元的X光過光檢驗費,在10月收足下,10月營收可望較9月成長,再加上雙十一、雙十二,以及耶誕節購物商機帶動下,第四季營運可期。遠雄港董事長葉鈞耀表示,遠雄自貿港目前園區出租率100%,載貨量方面,由於半導體供應鏈及跨境電
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)除了對人命健康造成威脅,其帶來的經濟影響也非常巨大,外媒指出,在後疫情時代,世界多個國家都面臨各式各樣物品的缺貨問題。《BBC中文網》報導,以中國來說,專家預估受到影響的物品包括紙張、食品、紡織品、玩具到晶片,有可能在今年耶誕節出現供應短缺現象,而這一切的
全球航運危機衝擊各行各業,缺工缺貨櫃讓廠商傷透腦筋,美玩具製造商Basic Fun的首席執行官福爾曼(Jay Foreman )表示,整個夏天都陷入了困境,現在他們採取新的因應措施,先運送小型貨品來迎接即將到來的耶誕購物潮。貨物從海外工廠運送到美國港口的成本比過去還高。海事研究諮詢公司Drewry表
中國經濟正在受到各方面的打擊,從房市低迷、能源危機、消費者信心疲軟到原物料成本飆升,經濟學家預估,第3季中國GDP成長將從前季的7.9%放緩至5%,且9月單月工業產能和投資數據預計也將減弱。控制住疫情後,零售銷售則可能出現回升。《彭博》報導,過去幾個月以來,在房地產市場惡化,以及電力短缺迫使工廠限制
全球供應鏈吃緊,貨櫃海運深陷塞港瓶頸,宏碁(2353)董事長陳俊聖表示,運送成本增加,2019年船運到美國為時2週時間,現在6到8週還不一定上得了岸,航行時間一樣都是一週,但在港外漂流時間拉長,因海上天候變化大,同時也增加貨櫃掉到海裡的風險,因貨運時間拉長,貨來不及上架,今年年底耶誕節採購旺季應會受
颱風「圓規」近日行經中國東南部海岸地區,沿海港口因此暫停營運,加劇疫情引起的供應鏈問題,導致從中國深圳到新加坡都出現塞港情況,耶誕購物季恐出現零售貨架空無一物的現象。根據《彭博》航運數據顯示,目前有67艘船隻在香港、深圳外排隊等待靠港,比4月至今的每日中位數高出22%。在颱風的襲擊下,金融中心香港週
美國總統拜登週三呼籲民營企業,協助緩解可能打亂美國年底假期的供應鏈堵塞問題,全美最繁忙的2大港口將擴大24小時作業,以協助目前仍在海上等待的50萬個貨櫃卸貨,沃爾瑪(Walmart)、目標百貨(Target)也將擴大港口全天候業務,以滿足配送需求。
各行各業搶攻五倍券的市場,台南以小吃著名,但國慶連假時卻傳出國華街小吃攤,一天下來只收到3張實體券,專業經理人認為,因實體券不能找零的特性,加上小吃攤不一定能刷卡,所以不能因實體券收的少,就表示市場沒有復甦,多數消費者將消費券留在大筆消費上,比起要搶到五倍券的商機,政府應該思考如何應用五倍券帶來的異
週三(10/13)FED 9月會議紀要暗示縮減購債時程表,以及公佈通膨數據超乎市場預期等消息,美股震盪拉尾盤,終場美股四大指數漲跌互見,跌幅區間位於-0.001%至+0.73%,其中那斯達克指數表現最強。台積電ADR上漲0.71%,聯電ADR下跌1.74%,蘋果下跌0.42%,特斯拉上漲0.67%。
因武肺疫情導致的全球供應鏈瓶頸,可能讓美國民眾在今年耶誕節買不到禮物;根據路透報導,白宮官員警告,今年耶誕節期間,美國民眾可能面臨物價上漲和商品短缺情況,目前正努力解決供應鏈瓶頸對美國港口、公路和鐵路運輸的衝擊。供應鏈困境正為零售和運輸業帶來壓力,這不僅可能抑制美國的消費支出,並為美國總統拜登帶來政
陽明董事長鄭貞茂今天表示,航運業薪水高,但還會更高,陽明準備帶頭調薪。陽明海運董事長鄭貞茂今天受邀出席船長公會60週年慶祝大會致詞表示,航運業薪水高,但還會更高,陽明在貨櫃三雄當中待遇較低,這次準備帶頭加薪。鄭貞茂說,現在全球主要港口塞港嚴重,船隻調度安排不易,船員安全攸關船安與貨安,從業人員工作擔
全球主要國家疫情緩解,就業市場大幅改善,民眾所得收入提升,保德信投信今天指出,薪資提高帶動個人可支配所得持續增加,包括美國、中國的可支配所得大幅提高逾5成,法國、日本的所得也提升超過3成,購買力上升不僅顯現在日常用品,對於知名品牌奢侈品購買意願也同步大增,配合第4季節慶到來,預期買氣將大幅增溫。
各界原本期待2020年困擾著全球供應鏈的瓶頸基本上能在今年消除,但隨著今年即將進入尾聲,愈來愈多跡象顯示,供應鏈危機只會持續惡化,並可能威脅假期季節。《彭博》報導,10月初零售業航運正要進入所謂的「高峰期」,但產業已經處於各種形式的恐慌之中。在歐洲,由於交貨延遲,服飾連鎖品牌H&M等零售商無法滿足需
新冠疫情帶來的變數 會引發市場回調嗎?全球央行年會上聯準會(Fed)主席鮑爾釋出支持今年內開始縮減購債的鮮明訊號,但未提及Fed在何時正式宣布減債。市場預期受到Delta肆虐,疫情復燃的影響下,美國縮減購債的時程將延後至11或12月的利率會議上才可能公布,主要是要再觀察變種病毒對經濟的影響是否持續,
美國銀行(BofA)全球研究部數據指出,疫情期間出現供應鏈痛苦可能會在今年惡化,庫存將持續緊繃。根據《Marketwatch》報導,美銀分析師週四(23日)在1份報告指出,美國正面臨卸貨及運輸安排的難題,預計這將波及到美國供應鏈,最糟的情況可能在今年最後3個月及明年第1季發生。
台灣加權股價指數在8月底來到近期相對高點後,再度轉趨震盪,盤面多空訊息交雜,週初台股跟隨美股在美聯準會(Fed)傳達鴿派態度後續漲,但大盤自8月23日谷底反彈以來急漲約1,000點後,獲利賣壓蠢蠢欲動,上週四大盤一度下跌逾百點,惟次日隨即反彈,加權股價指數一週上漲約307點,漲幅約0.64%。預計短