「危老條例」已實施快8年,距離10年「落日條款」僅剩2年多,後續勢必面臨修法。對此,內政部研擬三方案並進行意見蒐集,選項包括10年一到就落日,或透過修法併入「都更條例」,或修法拿掉「危老條例」的落日條款,變成常態條例且與「都更條例」並存,並增加多項容積獎勵條款,像是預鑄工法等項目,補上時程獎勵的落日
「危老條例」上路近8年,六都核准危老案累計共2,982案,其中1,987案已取得建照;而取得建照進入開工階段的危老案,目前已累積1,500案,取得建照後開工率超過75%。六都中,危老案開工數最多的是台中市437案,開工率最高則是桃園市約92.7%。
《日經亞洲》(Nikkei Asia)25日報導,越南三大披薩品牌之一、由一對日本夫婦創立的「Pizza 4P's」,成功在越南站穩腳步後,將版圖延伸至柬埔寨、印度和家鄉日本,預計今年總營收將突破100億日圓(約20.92億台幣),經營秘訣在於品質和服務的一致性。
吳孟峰/核稿編輯日本今年3月外國旅客數首度突破300萬人次,觀光旅遊人潮熱鬧滾滾,而日本人境內旅遊也回到近新冠肺炎前的水準,只有出國旅遊復甦仍舊緩慢。專家指出,主要是「日幣疲軟不振和血汗錢被通膨吃掉」這兩大因素夾擊,導致日本人不想出國,衝擊日本旅遊業。
高雄市的住宿及餐飲業快速回溫,去年的銷售總額達929億元,但從業人員的薪資漲幅卻有限。高市府日前發布數據,住宿及餐飲業在2020年疫情期間受到巨大衝擊,經過疫後復甦及演唱會經濟帶動下,從2020年到2023年,高雄住宿及餐飲業營利事業銷售總額達到929億,創下歷史新高,3年來漲幅高達34%,今年下半
陳麗珠/核稿編輯現在汽車結構具複雜性,維修成本高昂,有高達5分之1的美國事故車選擇不修理、直接報廢。保險公司指出,現在汽車配備大量電子設備,維修成本高昂,因此汽車發生事故後就報廢已超過5分之1。《彭博》指出,現在的汽車結構裡儲存著約數十個新型感測器、攝影機、觸控板和監視機制。因此,當汽車發生事故時,
疫情解封後餐飲外送平台業績續創新高。根據聯合信用卡中心大數據分析,去年國人在餐飲外送平台刷卡消費總金額達九四五.九億元、單筆消費金額三一六元,雙雙創下新高,且中高齡族群躍升為第三大消費族群,顯示餐飲外送已深入國人各年齡層。我國餐飲外送平台服務發展已逾十年,疫情期間業績明顯成長,解封後持續上衝。根據「
總經理杜書勤︰紅海危機若未解除 很高機率連賺5年貨櫃海運陽明(2609)昨日舉行股東會,總經理杜書勤指出,紅海危機消化15-20%的運力,如果紅海危機不解除,對下半年營運樂觀,有很高機率創下連5年有盈餘。杜書勤進一步指出,海運市場今年原是供過於求,但爆發意料之外的紅海危機後,推動運價出現疫情之後的小