習近平這次出訪法國又是一片紅旗飄飄,大量華人夾道歡迎。然而習帶來的可不是中共宣傳的什麼中法人民之福,當包括法國在內的歐盟都要跟中共決裂,因為中共仍繼續援俄侵烏、要在歐洲挑起內亂,傾瀉過剩產品摧毀歐洲工業,這些華人扛著小紅旗去迎接歐洲的敵人,不但意味著願意承受自己生活的環境會變得更糟,更意味著與其他公
行政院長陳建仁最近主持「推動轉型正義會報」,要求國防部限期籌設軍中轉型正義教育外部專家諮詢小組,牽引出移除蔣介石銅像的問題。移除蔣介石銅像,是台灣民主化之後,清除威權象徵,實踐轉型正義的具體而重要行動,旨在弭平社會傷痕,重建社會互信。英國《衛報》上週發自台灣的報導,引立委黃捷質詢,質疑政府處理仍矗立
近幾個月陸續傳出台灣人前往古巴旅遊卻遭拒絕入境的案例,古巴海關以「不接受台灣護照,只接受中國護照」為由,拒絕台灣觀光客入境,甚至當場扣押護照原機遣返。在台灣護照免簽證暢行世界各主要國家之際,古巴霸凌台灣觀光客行徑實屬罕見,並質疑與該國反美親中的官方態度有關。
紐約,Long Island — 今日早晨在Crest Hollow Country Club舉辦的Long Island Association早餐會議中,Hello Taiwan邀請台灣駐美投資貿易服務處共同與美國副商務部長Don Graves及其他專業人士進行了一場內容豐富的交流。此次會議聚焦
傅崐萁率領十六名藍委訪問北京,政論節目主持人譏諷說,如果將遭到逮捕一年多的八旗文化總編輯富察一起帶回台灣,就要支持傅崐萁爭取二○二八年總統大選國民黨提名,並且投他一票。可惜的是,傅崐萁自己斷送了角逐大位的絕佳機會,從頭到尾只敢講北京當局想聽的話,換取中共施捨小恩小惠。
清明連假桃園機場創下單日近十四萬人次的出入境旅客數,而赴日旅遊仍是國人首選,唯須牢記「入境隨俗」,以免因民情、文化不同,誤觸底線而貽笑東瀛,譬如媒體報導,為取得富士山的最佳拍攝角度,而做出令當地民眾困擾的脫序舉動。京都祇園附近的「花見小路」上,為拍攝藝妓甚至動手拉扯,當地政府只好祭出禁令。此外如邊走
歐盟執行委員會與地方執法機關,日前根據「外國補貼規則」(FSR)突擊搜查中國安檢設備製造商「同方威視」於波蘭及荷蘭的辦公室。前中國國家主席胡錦濤之子曾任該企業總裁,被視同受中國控制的企業,並已被美國商務部列入實體清單。然而,儘管多國曾對其包括機場行李、海關貨物的X光機等安檢設備提出國安疑慮的警告,但
五二○將交棒的蔡英文總統,八年的總統任內,帶領台灣一路走向安全穩定、進步發展、開拓國際的成功道路。回顧推動「年金改革」政策之初,蔡總統出門每到之處,反對人士的抗議聲浪如影隨形,部分軍公教退休人員,在有心人士的政治操弄下,分佈各地鎖定總統出訪場所及警衛道路,沿途舉牌抗議叫囂謾罵,甚至朝總統座車丟擲物品
馬英九前天與中共總書記習近平會面,從習的發言到中共官媒,不僅沒了前總統職銜,就連國民黨前主席的頭銜也不見,最多就是「先生」二字。習近平只是利用會面放送促統語言。習並宣稱,兩岸制度的不同,改變不了兩岸同屬一個國家、一個民族的客觀事實。而「外部的干涉,阻擋不了家國團圓的歷史大事」。習稱的外部干涉,是指包
本週,習近平在北京接見拉夫羅夫,為普廷訪中暖身意味濃厚。刻意撞期賴清德開始揭開內閣布局、「台灣關係法」四十五週年,馬習二會也趕在拜登會見岸田文雄、小馬可仕之前登場。邪惡軸心強硬對抗民主同盟,雙方緊湊的情節一一上演。劇情中,馬英九「北上進京」,身分不是「中華民國前總統」,也不是「中國國民黨前主席」,而
二○○四年的總統大選「連宋配」輸了,從此,中國國民黨就恨台灣、舔中共,二○○五年四月國民黨主席連戰與中共中央總書記胡錦濤,在北京人民大會堂會談,達成五點共識,同意在九二共識上推動兩岸談判、國共合力制獨。此後,一個又一個國民黨權貴彷彿在台灣失去未來般,爭搶頭香去跪中國,「反共」早被棄若蔽屣,黨國權貴們
張豐藤/台灣環境教育協會理事長、前環保署副署長後疫情的現今,由於出差旅遊飛行更加頻繁,以致航空業碳排放量約占全球排放量二%,並被認為是最難、卻又非脫碳不可的產業之一。當COP28 通過「脫離化石燃料」的決議之後,驅動航空業脫碳化最重要的關鍵就是使用「永續航空燃料」(Sustainable Aviat
馬英九出發訪中前在機場發表談話,他表示此行既是「和平之旅」,也是「友誼之旅」,將傳達台灣人民希望避免戰爭的心聲。但台本土派呼籲莫成歷史罪人。馬英九率領「大九學堂」廿名青年學子,前往中國進行十一天的參訪交流。無論是「和平之旅」或「祭祖之旅」?無疑是「提籃假燒金」?要提防中共外表看來像綿羊,裏面卻是凶狠
前前台北市長郝龍斌批評前台北市長柯文哲,指柯竟然同意提高台智光的費率高於母約的三倍,郝更質疑柯市府給京華城改建用獎勵容積圖利百億。藍白交火,越演越烈。郝龍斌在媒體表示,自己在任內無論容積率和建地面積,都市計畫委員會都有嚴格把關,尤其是京華城,旁邊有台北機場古蹟,面對議員質疑,柯文哲必須說清楚。
為著抗議前總統馬英九4月1日前往中國訪問,昨天早上十點不到,「台灣國」抗議成員15人就抵達桃園機場準備「當面抗議」。只是當我們這群熱血澎湃的「老兵殘將」進入機場第二航廈站時,早已見到全副武裝、人員倍數的維安及航警等著迎接我們的到來,蒐證的攝影機從各個角落朝著我們,大有山雨欲來風滿樓的緊張氣氛!
正當中國在南海地區擴大挑釁,與菲律賓發生衝突之際,國民黨立委群起要求蔡總統前往太平島宣示主權,立法院國民黨籍外交及國防委員會召委更說,安排五月十六日登島考察,「不管蔡總統去不去,我們自己去」。菲中的島礁糾紛,太平島非主角。藍營選在敏感時刻,且是五二○賴清德政府上台前夕,要我們國家元首參一腳,從國際角
就口說語言的本質而言,這裡所指的「使用」,直覺上不外乎就是「聽」跟「說」,這對主流或強勢語言而言,確實如此;但若是對相對少數,尤其瀕危的族群語言來說,除了增加其語音上的聽聞率之外,如何讓該語言大量且「不可避免」地持續被「看見」,更是不可或缺的關鍵之舉。而這也正說明了「語言地景Linguistic L
鄭秀玲/台大經濟系兼任教授受惠於二○○○年通過的ITA協議資通訊產品出口至全球關稅均為零,我國此類產品出口占比極高,均免關稅。因此我政府和他國洽簽貿易協議的重點在非ICT產業。馬英九前總統在二○一○年六月廿九日和中國大陸簽訂了海峽兩岸經濟合作架構協議(簡稱為ECFA),其第四章第七條約定雙方先同意農
桃園機場三日關閉南跑道五十四小時歲修,因單一跑道無法滿足航機起降需求,航班大亂,引發民怨。為確保鋪面強度與品質、跑道設施正常運作,跑道定期整修是必要工作。整日關閉跑道集中施工,可縮短施工日、便利施工、降低施工成本。惟因單一跑道每小時起降容量卅架次,每日起降次數超過五五○至六○○架次,就易發生航班嚴重
前日拜讀海大顧教授投書,標題為「消防員適合納入職安法?」(以下簡稱該篇文章),其中提及「消防法增訂職安條文」是適切做法,本會認為納入職安法為更全面性的作法。該篇文章提到:「就安全角度來看,其實僅只是提供最低安全的保障,亦即雇主只要有提供必要的安全衛生設備、有標示危險區域、有善盡告知義務即可。」然而,