機捷通車的效應,再度呈顯鐵道交通的重要性。系統化發展應該是活化地域的交通視野。政府也已開展多項鐵道交通政策。高鐵、台鐵、城市捷運(或包括機捷)是台灣現已形成的鐵道交通系統。但系統上仍止於平行。高鐵和台鐵(除台北、南港、板橋三站)並非真正的系統化,高鐵與台鐵站距大,確實阻礙了系統性發展。
每隔一陣子,總會在報刊見到呼籲、討論或振興台灣母語之文章、投書等。有些投書者乃理工科出身,卻對人文、語言教育等十分關懷。但亦有論者認為,台灣母語之所以衰微,全因國民黨長期打壓、禁止所致。其實,當年官方雖禁,且時任新聞局長的宋楚瑜更強迫布袋戲以華語(國語)演出,然大部分社區的民眾依然是以台灣最主要的母
自由時報二月二十日A4報導提及最高法院及最高行政法的瘦身問題,以及顏大和檢察總長質疑司改會議的績效,他指出「很多議題都是在作秀」,從司改國是會議的議題設定上來看,很多根本的制度面議題未被提及,效果如何有待大家觀察,請大家拭目以待。顏檢察總長的談話是否為嗆聲?
台邦.撒沙勒「部落地圖」:傳統領域調查的前身台灣有關傳統領域調查最早來自「部落地圖」概念的啟發,經過幾十年的努力逐步形成傳統領域論述的架構。部落地圖起源於1970年代美加邊境的五大湖區,該區域的原住民族印地安人為爭取傳統領域內使用自然資源的權利,透過地圖繪製的方式將部族(tribe)的地名、傳說、故
行政院政務委員張景森前陣子因為寫臉書老是出包,連蕭新煌都點名政務委員張景森,愛講話、不能謀定而後動。沉寂了好一陣子,沒想到還是不甘寂寞又跳出來拋點子。張景森在臉書上強調,立法院佔用校地,已經是多年的老問題,他早在多年前即提出想要解決的方案,但都未獲成功,而中正紀念堂改為國會,正好是同步解決,「就象徵
顏建發/健行科技大學企管系教授最近有兩個樁事直接觸及到美中關係的敏感神經:1.美國在台協會內湖新館將有海軍陸戰隊員進駐2.2月18日,美軍核子動力航空母艦「卡爾文森號」(USS Carl Vinson)與驅逐艦「邁耶號」(USS Wayne E. Meyer)已經開始在南海地區巡弋。
蔡志宏/智慧財產法院法官去年底,立法院多位立委分別提出監理沙盒相關法律修正草案,並已於去年十二月十九日召開會議審查。金管會也在今年一月十一日提出金融科技創新實驗條例草案。各該修正草案與實驗條例草案旨在賦予金融及非金融服務業進行金融科技研發試作之安全環境,對實驗之特定範圍與期間予以有限度的法令豁免與相
白宮國家安全顧問弗林(Michael Flynn)未上任就因私下聯繫俄羅斯駐美大使,備受輿論抨擊,終在今(14日)自行宣布辭職。消息傳出,固然震撼美國政壇,但也足為台灣官場殷鑑!白宮國家安全顧問,是何其重要的位子,叱吒政壇,可翻雲覆雨,像過去的季辛吉就是例證。許多人一旦位極人臣,往往會受到奉承、阿諛
國防部已經敲定將在下(三)月公布國軍「軍事戰略」,並且在五月實施電腦兵推與實兵演練,以驗證國軍防衛作戰方策。這套軍事安全的程序,其實是一門非常實用的決策機制,可以提供文人政府的各級首長在推動任何政策時,參考與應用。「戰略、兵推、演練」的流程,可以說是做事的方法。戰略就是依據目標所制定的全面計畫;兵推
吳亮衡1945 年 10 月 25 日,陳儀受蔣介石之命前來臺灣辦理接收事宜,揭開中華民國統治臺灣的序幕,而臺北也延續著日本殖民統治時期(以下簡稱「日治時期」)「島都」的領導性地位,當然,最高行政機關的名稱也在政權轉移的因素下,從「臺灣總督府」轉變為「臺灣省行政長官公署」。
日前我在美國華府不分藍綠的僑宴中,以「母語」吟誦唐詩〈將進酒〉,引發一些討論,誠摯感謝各界愛台灣的民主先進指教。拜讀李筱峰教授在二月五日發表〈游錫堃吟唐詩〉,亦深有同感。台灣國家正常化工程,需以台灣為主體去融合與這片土地息息相關的歷史人文。台灣在政治上是獨立的,應擁有自己的領土與主權。在文化上,台灣
近來,由於土木公職屢聞「等嘸人」,其中又以一○三年高達三百餘名缺額為歷來之最!因此考選機關近年乃有減少缺額之研議,除了起初調整命題方向,到日前則更進一步地公布減少考試科目的草案構想。爾等措施,大多是從降低門檻角度思考,以減少缺額,但問題根源卻仍存在。
先是郝龍斌表達支持鴻海郭台銘參選總統,曾任副總統的吳敦義加碼說,他百分之百支持郭台銘競選總統!前吳副總統在害郭董喔!因為郭台銘二○一四年五月八日說過,台灣最不能做的職位就是「總統」,「那是害人的位置,不要害我」。難道吳哥哭對郭董「別有用心」?
在外界不斷敲打之下,擾攘超過半年之久的政府年金改革列車,終於在最後階段決定縮短時間、加速期程,在週日舉行一天的國是會議之後,三月即可將年改草案版本送進立法院討論。這件重大的改革工程,至少從二○一三年起即已排上議題,是馬蔡兩任政府都知道勢在必行之事,然而延宕至今,國家所付出的重大代價,無端又添加了無數
NYDECO和許多有地鐵的城市比較之下,紐約地鐵可以說是屬於落後國家的設施。髒亂就無須贅述,缺乏硬體設施如友善身障人士的手扶梯或電梯,大部分地鐵站沒有公共廁所,以及因為沒有網路通訊系統導致進入地面下的地鐵站後便如同失聯一樣都是許多外來遊客所詬病,紐約客自己覺得很丟臉的事情。雖然我們也了解這是一個歷史
二○一六年,是最充滿希望的一年,也是最充斥分歧的一年。一方面,台灣公民藉由四年一度的大選,企圖翻轉舊政治;另一方面,台灣內部對於如何因應全球化困局的解方不同,同時面臨了新考驗。二○一七年已然來到,眼前的糾結不會自動解套,唯賴我們共同認識問題的所在。
蔡宏進/台大名譽教授一、鄉土背景是關心三農的最大動力去年十二月廿六日本報刊載前監委吳豐山先生論解決三農問題方法的大作,對重點解決方法提出三階段的二次土地改革。吳前監委出身台南農家,農村鄉土的背景驅使他自年輕的學生時代就關心農業農村與農民的問題,當一九六○年代末台灣三農遭遇困境時期,吳以研究生兼記者身
王文岳/國立中央大學通識教育中心兼任助理教授全球市場的興起汽車工業向來被稱為「火車頭工業」,在現代工業的發展中,佔有舉足輕重的地位。因此,汽車工業的發展,往往被視為國家經濟躍升的象徵。在東南亞國家中,泰國汽車產業的發展值得特別注意。2005年以後,泰國的Pick-up(輕卡車)產量高居世界第一,其與
美國總統歐巴馬突然越俎代庖,向全世界替台灣人民說出超越獨立自主意願的談話。他如此明顯地把台灣當做棋子(或籌碼)耍弄,主因有二:其一,馬政府八年來過度傾中的誤導;其二,台灣主流民意未向國際展現,以致外國人多數不明真相。逝者已矣,馬政府造成的傷害已難挽回;但來者可追,台灣各界應在強權長期擺布下徹底覺醒,
台灣空氣污染越來越嚴重,環保署近日宣布,啟動季節性強化管制作為,移動污染源部分,環保署提出修法、由各縣市訂出「空品淨化區」的構想,禁止高污染老舊柴油車進出港口或機場載貨。環保署建議將「空品淨化區」寫入法條的方向正確,唯有儘早修法,這樣的概念才能真正落實。