吳孟峰/核稿編輯路透報導,台灣晶片製造商台積電週二表示,計劃於2024年第4季開始建設在歐洲的德國工廠。在荷蘭舉行的會議上,台積電歐洲業務負責人保羅·德博特(Paul de Bot )表示,該工廠的工作正在按計畫進行。台積電8月承諾斥資35億歐元在德國建廠,這是台積電在歐洲的第一家工廠。
代工大廠和碩(4938)今天攜手汽車半導體廠恩智浦(NASDAQ:NXPI),共同宣布啟用位於和碩關渡總部的聯合實驗室,加速發展「軟體定義汽車」的技術實力,和碩6年前就已成為日本、德國車廠一級供應商(Tier 1)的合作夥伴,正在鎖定輸出整體解決方案,儘管較為複雜,但毛利率與獲利也會更佳。
林浥樺/核稿編輯Uber今(14)日宣布以9.5億美元(約新台幣309億元)現金併購Delivery Hero旗下的foodpanda台灣外送事業,此併購案尚須主管機關核准,預計在2025上半年完成交易。今年3月德國媒體爆料,Delivery Hero為了解決虧損,有意將台灣業務賣給Uber,價格超
電競PC廠微星(2377)首季每股稅後盈餘(EPS)受惠於匯兌利益與市況回溫助攻,大幅超越去年第4季表現,同時優於去年同期,今股價開盤一度跳高漲逾6.9%,截至上午9時26分暫報170元,漲幅3.65%,成交量超過3200張。微星今年首季儘管較去年同期三率三降,但比起去年第4季呈現三率三升,歸屬於母
歐祥義/核稿編輯知情人士向《彭博》表示,蘋果(Apple)正準備在美國境外銷售混合實境裝置Vision Pro,預計將在6月舉行的WWDC全球開發者大會不久後,開始在國際市場上架。綜合外媒報導,知情人士透露,蘋果最近幾天開始在總部舉辦培訓課程,數百名員工從各國商店飛往加州庫比蒂諾(Cupertino
全球淨零浪潮下,再生能源、儲能、自用發電設備等分散式電力資源持續發展,能整合各處分散電力資源的「虛擬電廠」,將會是台灣必須發展的關鍵技術。工研院表示,除開發「聚合多元資源的虛擬電廠技術」之外,工研院也已擘畫「2035技術策略與藍圖」,發展虛擬電廠、智慧電網、儲能等整合服務。
電競PC廠微星(2377)今天公布首季每股盈餘(EPS)2.95元,在匯兌利益與市況回溫之下大幅超越去年第4季表現,同時優於去年同期,營運團隊表示,目前已針對超微(AMD)處理器打造高效能運算、AI伺服器平台。微星今年首季營收476.26億元,季減3.11%、年增9.23%;毛利率12.68%,季增
吳孟峰/核稿編輯德國物價漲了多少,看「沙威瑪」就知道。最具德國特色的街頭平民美食代表沙威瑪(Döner Kebab,意指旋轉烤肉),其價格在2年內已翻了一倍多,堪稱「烤肉通膨」。據稱,在一些城市,沙威瑪的價格從4歐元(約新台幣139元)上漲至10歐元(約新台幣349元),對於沙威瑪售價飆漲,德國政治
高佳菁/核稿編輯美國波音公司(Boeing)近來問題不斷,導致新飛機交付延誤,多家航空公司慘遭波及,當中包括德國漢莎航空(Lufthansa)。漢莎航空執行長施波爾(Carsten Spohr)近日在接受瑞媒《新蘇黎世報(Neue Zürcher Zeitung)》採訪時稱,波音延遲交付新機對漢莎航
歐祥義/核稿編輯全球晶片大戰加劇,美國和歐盟為首的超級大國已投入近810億美元用於生產下一代半導體,美國及其盟國與中國爭奪半導體霸主地位。《彭博》指出,在投資浪潮的推動下,激增的資金將由華盛頓所主導,與北京在尖端技術方面的競爭,推向了一個關鍵轉折點,這將塑造全球經濟的未來。
賓士公開反對 歐盟對中貿易限制歐祥義/核稿編輯全球地緣政治緊張局勢升溫下,歐美積極尋求分散風險,找尋中國以外的市場機會,並考慮採取措施應對中國政府補貼導致的產能過剩問題。在各國接連將矛頭直向中國時,德國汽車大廠賓士(Mercedes-Benz)卻始終不改集團的親中立場,也讓部份人士擔憂,賓士未來恐變
林浥樺/核稿編輯美國電動車大廠特斯拉,在德國柏林東南方市鎮格林海德(Gruenheide)的超級工廠,多年來飽受當地人士和環保份子批評,週五(10日)更有800名抗議人士前往示威,反對該間工廠的擴建計畫,並在廠外與警方爆發嚴重衝突,警方證實有多人被捕。另一方面,特斯拉已在示威前就宣布該間工廠週五關閉
林浥樺/核稿編輯截至2023年,中國已經連續8年成為德國最大的貿易夥伴,不過美國已在2024年Q1,悄悄地取代了中國,成為德國最重要的貿易夥伴,主因在於美國經濟表現比中國強勁,以及結構性因素。《路透》根據德國統計局官方數據計算,德國2024年Q1對美國總貿易額為630億歐元,超越了對中國貿易額的近6
林浥樺/核稿編輯比亞迪(BYD)目標在2030年超越福斯(Volkswagen)、特斯拉(Tesla)和斯泰蘭蒂斯(Stellantis),成為歐洲市場最大的電動車銷售商。中媒報導,比亞迪歐洲區總經理舒酉星(Michael Shu)表示,比亞迪正準備在歐盟進行數十億歐元的投資,涉及工廠、分銷、市場營
林浥樺/核稿編輯中國歐盟商會(European Union Chamber of Commerce in China,EUCCC)調查顯示,隨著企業規避地緣政治風險,重新將目光放在歐洲本土以及東南亞地區,中國已不再是歐盟企業投資的首選。《彭博》報導,今年稍早接受調查的企業當中,只有13%認為中國是投
在中國國家主席習近平訪問歐洲之際,歐媒報導指出,習近平與中國電動車駛入匈牙利,正撕裂歐洲團結。匈牙利塞格德的大平原上,正在清理土地,建造一座巨大的新建案,這是由中國汽車大廠比亞迪提供的電動汽車工廠,佔地300公頃的工業園區投資5.01億歐元,預計2025年完工。
高佳菁/核稿編輯歐洲扒手猖獗,旅行中若遺失現金、護照可真麻煩。英國旅遊保險平台QuoteZone發表一項新研究,歐洲各國最受歡迎的旅遊熱點幾乎都不能倖免,以最多扒手出沒的地區,法國的扒手數量僅排第2名,義大利排在榜首。保險公司指出,每100萬名英國遊客到義大利當地熱門景點,約發生478次扒竊。義大利
光學廠佳能(2374)在4月初宣布AI鏡頭產品接獲日廠訂單,股價隨即起飛,至今漲逾6成,近日3大法人著墨減少、但當沖熱度始終不墜,昨股價開平走高,在買盤湧入下,終場攻上漲停,成交量爆近4.4萬張。佳能指出,今年會有多項AI光學產品陸續出貨,結合輝達(NVIDIA)AI平台的鏡頭產品已接獲日本光學廠訂
吳孟峰/核稿編輯美國連鎖咖啡龍頭星巴克日前公布最新數據,2024年第二季美國客流量下降了7%,創14年來最大降幅,中國市場銷售量也減少了11%,除了星巴克,全球諸多餐飲相關連鎖企業季度業績表現不佳,銷售額幾乎都出現萎縮,不過,德國廉價連鎖超市Aldi表現卻完全相反,其在全球不斷崛起形成鮮明對比。
林浥樺/核稿編輯丹麥航運巨擘馬士基(Maersk)週一(6日)表示,紅海貨櫃運輸中斷的問題正在加劇,預計今年第2季往返亞洲、歐洲之間的運力將減少多達20%。《路透》報導,自去年12月以來,各大航運公司已將船隻改行非洲好望角,避免在紅海與伊朗支持的葉門叛軍青年運動(Houthi,胡塞武裝組織)發生衝突