政府積極推動南部高科技S廊帶計劃,位居核心位置的岡山區,將隨著2年後台鐵共站轉乘的捷運岡山站將完工,與岡山新行政中心公辦都更招商、87期重劃區、岡山樂購站前廣場、秀泰影城及高醫岡山分院等重大投資建設推動,加上國1岡山第二交流道將增設,工程預估2028年完工等,各項生活建設與機能逐步完善,公共建設和民間投資陸續到位,岡山版巨蛋百貨商圈隱然成形,讓岡山房市買氣旺盛,千萬元內的華廈輕豪宅格外受到矚目。
台南以南科和沙崙為科技雙引擎,吸引半導體產業與國家級研究單位進駐,但大量就業人口湧入,交通流量激增,造成現有道路難以負荷。台南市府以「四橫三縱」藍圖,向中央爭取近400億元經費興建高架道路,將有效改善壅塞車流回堵問題,未來預計可提升交流道週遭每天數萬車次的行駛速度與節省時間,並可改善台南各產業園區近20萬就業人口上下班交通壅塞的瓶頸困境。
國泰房地產公布今年第 3 季房地產指數,成交價較上季上漲、議價率小幅縮減,推案戶數及推案金額則大幅增加,但銷售率卻減少。
楠梓右昌地區由於地勢局部低窪、近年受極端氣候及後勁溪外水位頂托影響,造成內水無法外排,導致右昌地區一帶易積淹水。因應台積電設廠增加就業通勤與居住需求,高市府針對廠區周圍的交通與防洪系統積極改善,以提高楠梓、左營生活機能,也穩定區域3字頭房價,高樓層景觀宅4字頭成交。
配合中央推動南部高科技S廊道計劃,並改善位居重要樞紐位置的岡山地區交通,高市府除了持續推動捷運紅線岡山路竹延伸線建設,24日傍晚更獲得國發會審議通過中山高增設岡山第二交流道,可望讓岡山、路科與橋科之間交通更順暢 。房產專家評估,岡山交通與生活機能持續提升,帶動地價與房價穩定上揚,鬧區房價將逐漸挑戰4字頭售價,比價效應也將帶動周圍路竹、湖內朝3字頭邁進。
新北市泰山區生活圈範圍不大,屬於自給自足的小型商圈,近年隨著塭仔圳開發啟動,讓泰山區能見度提升,加上周邊新莊房價高漲,擠壓不少購屋族轉往泰山購屋,泰山以明志路為主要幹道,沿線商家密集,聯外交通便捷,區內仍可找到3字頭大樓,相當適合小資首購族入手。
太平為台中人口數第四多行政區,又以區內的新光重劃區發展最受矚目,在人口紅利及各項建設利多挹注下,推案多集中在台74沿線,目前進場的個案除了「勝美欣」,還有「泓瑞綠雅圖」等,之後陸續進場的還有櫻花建設、和築建設,皆為千坪大基地個案。
內湖地區環境清幽,生活機能便利,鄰近內科、南港軟體園區優勢,是不少人購屋首選,其中,位在最東側的東湖地區,主要幹道商家林立、機能便利,學區也相當完整,因發展較早,可用建地不多,新建案相對較少,優越的便利機能,吸引不少購屋族目光。
捷運黃線第一階段工程都市計畫變更案,高市府為配合用地取得時程,考量其中Y1(主機廠)、Y5(路線分叉點)站為捷運要徑工程,必須在112年底前取得用地,具有變更的必要性及急迫性,29日下午經高市都委會同意,列入第一階段辦理,將變更為交通用地或捷運開發區。
南科營業額去年破兆,5月份南科就業人數突破9萬人,但南科園區周圍塞車問題更趨嚴重,營建署核定「臺南都會區北外環銜接樹谷園區聯絡道工程」,納入生活圈道路交通系統計畫補助,今(6)日上午吉時舉行工程祈福動土典禮,包括營建署長吳欣修及內政部次長吳堂安與南市副市長趙卿惠等貴賓,共同為工程祈福,該工程預計114年1月完工,將有助解決現有車流壅塞問題。
台南市府積極推動發展關仔嶺觀光,但通往關仔嶺的白河交流道銜接寬18公尺的市道172線,往東行2公里後,道路束縮至12公尺形成瓶頸段,每逢節慶易造成交通壅塞問題。市府積極向中央爭取已納入生活圈道路開發計畫。今年初工務局規劃辨理「白河區市道172線18米計畫道路拓寬工程」,6月中旬完成發包作業,15日舉辦動土典禮。
中和積穗地區發展甚早,區內有傳統市場、夜市、積穗國中小學,距離中和環球購物中心、好市多也不遠,生活機能完整便利,區內房價更相對周邊便宜,隨著都更改建加速,近期有不少新建案推出,產品選擇多元,將成為區域新地標。
新竹地區近期房市火熱,不只市中心房價持續攀升,連蛋白區也翻身,隨著這波景氣上揚,鄰近關埔的寶山地區,受惠台積電寶山二期擴廠利多,加上鄰近新竹科學園區優勢,今年房價站上3字頭大關,區內指標大案也登場,炒熱區域房市。
林口新市鎮歷經多年開發,已成為北台灣發展成熟的居住區塊,隨著機場捷運通車,百貨商場進駐,每年磁吸大量人口移入,人口紅利持需發威,未來林口仍充滿建設話題,尤其區內五大產業、媒體園區規劃,預估2024~2026年將是林口利多爆發年。
林口新市鎮經過多年發展,生活機能已逐步完備,交通建設、商圈百貨陸續到位,加上住宅產品多元,房價相對雙北其他區域便宜,近年持續磁吸人口移居,根據新北市地政局統計,林口新市鎮特定區的南勢里、湖南里,截至今年3月底止,人口數分別為28317、27857人,位居新北
捷運環狀線在2020年正式通車,雖是捷運支線,但對區域民眾搭乘捷運來說,助益頗大,也讓雙北地區串連更加緊密,其中位處中永和交界的景平站,生活圈鄰近南勢角、景安商圈,區內以公寓佔多數,也有管理良善的社區型大樓可挑選,房價相對鄰近的永和區便宜,吸引不少自住客入住
永大路及永大陸橋為永康區重要交通命脈,台南市府積極爭取前瞻計畫分二階段進行永大路及永大陸橋路平專案改善工程,今年4月下旬已全面完成道路改善,營造平坦美觀又舒適的大道。推案業者評估,永康大灣一帶,經由永大路順暢平面道路系統,約在15分鐘車程可連結南科,明顯優於中山高永康、仁德交流道的尖峰塞車情況,永康大灣首購宅,也成為南科工程師客層鎖定重點購屋目標。
桃園的過嶺重劃區,橫跨中壢、新屋、楊梅、觀音等4個行政區,早年採低密度開發,多興建透天住家,近年大樓產品漸多,區內採棋盤式道路規劃,周邊有全聯、好市多可採買,在鄰近的青埔特區、中壢市區房價飆升之際,此區相對便宜的價格,吸引不少年輕小資族目光,整體房價也上揚不
台南市永康區拜人口紅利所賜,區域房市快速成長,卻也讓國道1號永康交流道出現交通壅塞困擾,台南市府為打造南市便捷交通網並紓解永康交通,市府積極爭取營建署辦理「國道一號永康交流道聯絡道工程」,由中正北路至國道8號,全線總長約5.57公里分5標辦理,工程總經費約38.47億元。其中南133線段甫於4月22日完工通車,鄰接已完工的3-60-20m道路,目前長和路二段12巷安南醫院至國道8號已全線拓寬為20公尺寬,有利永康交通更順暢。
南科園區持續發展與增加就業人口,讓園區與周圍交通更繁忙,上下班尖峰時段也造成塞車窘況,為紓解南科聯外交通,營建署南區工程處已於5月7日開工南科樹谷園區聯絡道,總長度約3.5公里,將從樹谷大道與南134線路口往南,再跨越鹽水溪及大洲排水後,銜接至北外環3期樹谷匝道,預計114年完工通車。