自108年12月行政院核定橋頭科學園區開發計畫後,為便利廠商進駐與園區未來聯外交通,中央與高市府合作規劃短中長期之橋科園區「三橫三豎」路網計畫,目前已陸續展開。同時考量橋頭區通燕路為往來橋科及燕巢的主要道路,近年來因受極端氣候影響,短延時強降雨的頻率大幅增加,導致通燕路有積淹水情形,水利局規劃改善道路側溝以提升排洪能力。
「宏道新竹帝寶」21日與美國UL不動產全球總監Sean McCrady正式簽約,將打造全球首座健康智慧城市,以智慧城市為開發定位,並落實建築革新、台灣典範的理念,從光、水、音、空氣、建築衛生五大面向,做最全面的級別認證,也將是全台第一座計畫導入世界級認證的健
擁有3個機捷站點行經的桃園青埔特區,近年不僅是桃園推案重鎮,也因重大建設眾多,話題不斷,加上房價相對北部親民,吸引不少北客移居,其中A19體育園區站,是目前居住人口最密集的區塊,商業氣息不若A18高鐵站高,是不少民眾首選青埔之地。
總工程經費約38.47億元的「國道1號永康交流道聯絡道工程」,自108年啟動,由中正北路至國道八號全線分為五標施作,總長約5.57公里,目前已完成四標工程,進入北外環至東和橋最後一段拓寬工程,近日該段地上物拆除完畢已進場施工,預計112年底全線完工通車。
位在板橋的新埔生活圈,原本就是板橋較早開發的區塊,生活機能成熟,在環狀線通車後,與一站之隔的板橋車站一樣,成為雙捷交會區,近年隨著都更進程加速,區域新案逐漸增多,產品也相當多元,吸引各類購屋族群。
捷運後山埤站生活圈剛好位處南港區和信義區交界,因老舊房屋較多,原本房價相較周邊便宜,但近年受惠南港重大建設加持,拉抬整體行情,近年價差已逐漸縮小,新建案也站穩百萬行情。生活圈以捷運站為中心來看,東到成福路、西至松山路,南側以福德路為界,北邊則到松隆路,區內商
發展成熟的桃園大有特區,被譽為桃園「小天母」,區內生活機能完整,公園綠帶遍佈,新規劃不久的梯田生態園區,假日更吸引周邊住戶駐足,雖然區內新建案不若重劃區多,但近年在幾個新興重劃區的帶動下,房價也有明顯漲幅,區內中古屋價格已上看3字頭行情。
配合高科技S廊帶的橋頭科學園區與高雄新市鎮建設,並考量橋科完成後的聯外交通順暢,行政院去年3月23日核定「橋頭科學園區聯外交通整體計畫」後,歷經專案小組2次初審會議,國道1號岡山交流道增設橋科匝道計畫,15日獲環保署通過環境影響評估審查。高公局表示,後續配合高雄市政府用地取得時程,原則採分階段施工辦理,預計117年完工,可望紓解國道1號高速公路岡山、楠梓路段的塞車情形。
潭子、豐原近年建設腳步加快,大量利多挹注明顯帶動剛性購屋需求,尤其潭子區擁有潭子科技園區與聚興產業園區帶動人口紅利,綠空廊道、潭子國民運動中心、國道4號豐潭段接74號也陸續完工,備受購屋族關注,其中弘富重劃區更因擁有大量綠覆,吸引不少自住客群搶進,根據實價登
林口重劃區發展成熟,早期係以英國花園城市為發展藍圖,腹地內超過60%綠覆率,管線地下化形塑出棋盤式整齊街廓,環境宜居好舒適,生活機能成型,區域擁有多項建設利多。近期,頭湖國小旁全新推出「森聯上上謙」預售案,主推19~39坪、2~3房產品,單價47~52萬,訴
女力當道,自有房屋的女性更是年年升高,根據財政部統計,2022年房屋稅女性納稅義務人占44.9%,兩性差距10.2個百分點,創歷年最小差距。
台中捷運綠線延伸大坑、彰化可行性研究,台中市政府已依照行政院國發會審查意見完成報告書補充及修正,24日再度陳報中央審議。交通局表示,盼中央支持並加速審查作業,能及早啟動延伸工程,繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查後,捷運綠線向北延伸到大坑、向南延伸到彰化進度能
內政部長林右昌22日在營建署長吳欣修的陪同下,視察台中市龍井區中科西南向聯外道路工程是生活圈道路建設計畫,工程總經費為18.5億,中央補助用地及工程經費共7.8億,目前工程進度已經來到99%,預定今年6月完工,正式開放通車後,將可紓緩改善中科台中園區、台灣大
竹科上下班交通壅塞問題急待解決,而新竹縣市兩位首長在就任後,也已成立跨域合作平台,首要解決交通、垃圾處理等問題,新竹縣在去年底實施竹北交流道智慧交控計改善,獲顯著改善,縣長楊文科今(31日)表示,會盡速透過合作平台整合竹縣市及園區三方,在新增橋樑與道路完成前
新竹縣針對位在湖口鄉的竹2線3及竹5線為新竹工業區重要聯外道路,為紓緩尖峰時段的壅塞車潮,新竹縣政府爭取前瞻計畫辦理拓寬改善工程,改善長度4850公尺,部分路段從雙線道改為四線道,總工程經費4800萬元,於日前順利
捷運士林站周邊生活機能便利,中正路沿線商業機能發達,還有熱鬧的士林觀光夜市,可說是士林最核心、發展最早的生活圈,區內有士林官邸、福林公園、雙溪公園等公園綠帶,近年因都更改建加速,以及受惠北士科利多話題,讓此區新案增多,房價也與天母拉近。
南科去年營業額破兆,今年可望再創新高,就業人口高達9萬多人,但南科聯外交通要道括國道8號、新港社大道、臺1線及臺19線等,上下班尖峰時段車流壅塞,南市府交通局表示,北外環3期道路與北園五路等二大通聯道路通車後,橫向交通聯結可望獲得有效的改善,呼籲通勤族多多利用這2條道路,紓緩當地的交通問題。
淡海新市鎮佔地遼闊,第一期面積就達446公頃,其中又以淡水區行政中心周邊最發達,擁有家樂福、宜得利、燦坤、寶雅等多家知名商家進駐,還有國民運動中心、公八公園綠帶,成為淡海新市鎮最熱鬧的商業核心。
台北市內湖區的四期重劃區,採低密度開發,擁上下灣綠帶公園,生活環境仿照美式住宅風格,道路寬敞筆直,以純住宅為主,商業行為不多,吸引不少重視隱密性和休閒環境的民眾定居,除了有大樓產品外,也有不少透天別墅可選擇,是台北市區難得的居住環境。
環狀線中和站於2020年完工,屬環狀線第一階段規劃,站點周邊生活機能成熟,發展較早,還有多間大型賣場,各項機能完備,房價也跟逐步墊高,已站上6字頭大關,且因區內老舊房舍多,未來都更效益大。