每年第一季為傳統車用AM(售後維修)零件銷售旺季,但今年因元月工作天數較少,加上去年第4季客戶多在調整庫存影響台廠訂單,不過受惠於客戶陸續開發新品、歐美等AM市場庫存調整近尾端,配件拉貨逐步增加、車廠客戶回補及中國放寬封控下,車用零組件業者估業績可望逐步回溫。
汽車零組件廠東陽(1319)今天公布1月稅前淨利0.43億元,較去年同期約1.2億元顯著下滑近60%,每股稅前純益為0.07元;東陽表示,主要是受到匯損及春節假期上班天數少的影響,據其統計1月匯兌損失為0.63億元。東陽產品主要為生產汽車保險桿、儀表盤、引擎蓋、水箱護罩等車用零件,今年受1月份春節工
汽車零組件廠東陽(1319)今公告1月份自結合併營收為14.98億元,較去年12月月減13.13%,年減14.1%;東陽表示,主要是受到元月份因逢春節假期,工作天數少所致,但AM(售後維修)產品在第1季是傳統旺季,預計2、3月將恢復往年營收水準。
網傳停止供應4G、WiFi 6和7、AI與高性能計算等領域產品美國近日傳出將全面禁止美企對華為供貨,加上先前對中國祭出更全面半導體出口管制措施,網路消息指出,華為的手機等主力產品將面臨無晶片可用的慘狀,估計光是線下手機銷售人員可能將有廿五萬人失業;去年底被美國商務部納入貿易黑名單、嚴格限制獲取美國技
美國政府近日傳出將禁止美企對華為供貨,根據中國網路消息,包括4G、WiFi 6和7、人工智慧和高性能計算、雲端計算等領域產品都被斷供。美國全面封殺華為,該公司的手機、個人電腦(PC)、平板電腦等主力產品,都將面臨無晶片可用的慘狀,估計光線下手機銷售人員可能就會有25萬人失業。
大和證券(Daiwa)報告表示,汽車零組件廠東陽(1319)預計將受惠於AM(售後維修)需求提升以及電動車趨勢,在強勁的2022年之後,AM相關業務收入仍預期將維持成長,中國OEM(原廠委託製造)有望在Q2交付美國電動車訂單,重申「買入」東陽,目標價58元。
汽車零組件廠東陽(1319)今公布11月自結營收為17.92 億元,較去年同期成長7.36%,前11月自結累計營收195.55 億元,年增17.21%,已超越去(2021)年全年營收;東陽表示,未來將全面整理整頓,保持市場競爭力 。東陽指出,其下AM(售後維修)事業在11月自結合併營收 12.47
AM(售後維修)車燈廠帝寶(6605)今舉行法說會,受惠於美國壽險業者State Farm宣布本(12)月起擴大使用汽車AM零件賠付,讓市場看好北美汽車維修零件的採購量提升;帝寶表示,目前來看北美AM市場可望受惠利多,出貨狀況也不錯,但展望明年全球車市,帝寶仍以保守看待景氣。
美國壽險業者State Farm宣布在下(12)月起擴大使用汽車AM(售後維修)零件賠付,讓市場看好北美汽車維修零件的採購量提升,今開盤後,以北美AM外銷的車用零組件廠,包括: 堤維西(1522)、東陽(1319)、帝寶(6605)等廠受激勵,股價上攻,其中堤維西尾盤更一路飆至漲停。
國泰證期顧問處協理簡伯儀台股本週呈現持續反彈的走勢,週線還是維持持續上漲的情況,主要是受到台積電半導體族群持續的帶動下,指數持續朝半年線反壓邁進,週線已連續3週呈現上漲走勢,帶動週線的基礎指標,包括週KD指標、週RSI指標都有出現一個回到多方區的狀況,其中RSI指標回到50的多方區,週KD指標的開口
汽車零組件廠東陽(1319)今公告今年前10月自結累計合併稅前淨利為24.22億元,較去年同期累計成長2.77倍,超越2019年以來全年獲利紀錄,稅前EPS4.18 元。東陽也表示,自結今年10月稅前獲利2.28億元,較去年同期成長2.64倍,也創2019年以來同期新高。
胎壓偵測器(TPMS)廠橙的(4554)今公布第3季財報,合併營收0.8億元、稅後淨利189萬元,季減85.28%,每股稅後盈餘(EPS)0.08元,季減85.45%;橙的表示,由於歐美地區AM(售後維修)業務主要客戶下單力道放緩,OEM(車廠代工)業務受中國疫情升溫,主要客戶訂單拉貨動能減緩,加上
汽車零組件廠東陽(1319)今公布10月自結合併營收17.93 億元,月減5.59%,年增14 %,前10月自結累計合併營收177.64億元,較去年同期成長18.3%,突破2020年疫情以來新高紀錄;東陽表示,將持續優化產線、強化光電加飾、輕量化技術發展,全力滿足客戶需求 。
歐美國家汽車在冬季碰撞事故多,故第4季為車用零組件廠傳統旺季。汽車AM(售後維修市場)或OEM(代工生產)族群於9月營收多有不錯表現,加上美元近期強勢,廠商受惠台幣走貶,對外銷訂單有利。另以北美市場為主的汽車零組件AM業者被認為受惠最大,在旺季效應與匯率利多下,目前廠商正積極備貨,全力滿足客戶的需求
車用零組件廠東陽(1319)今天公布9月自結合併稅前淨利 3.63 億元,較去年同期成長15倍;另前9月自結累計合併稅前淨利為21.94億元,較去年同期累計成長2.79倍,每股稅前純益EPS3.8元,也創歷年同期新高。東陽指出,主要是原廠委託製造(OEM)及售後維修市場(AM)零件迎接第4季旺季,除
車用零組件廠東陽(1319)今天公告9月自結合併營收為18.99億元,月增7.4%,年增26.56%,累計1~9月自結累計合併營收 159.7億元,年增18.79%;東陽表示,第3季較去年同期成長24%,9月及第3季,皆創2018年來同期新高,目前東陽正積極備貨,迎接第4季旺季訂單,全力滿足客戶需求
車燈大廠帝寶昨疾呼國內應盡速通過「維修免責」條款。經濟部智慧財產局長洪淑敏表示,去年智慧局與立法院等單位曾召開公聽會,但尚未取得共識;維修免責涉及產業發展、勞工權益及外商對台投資等面向,必須審慎評估,目前無修法規劃。因使用原廠零件或選擇副廠零件攸關消費者的荷包,帝寶遭德國賓士集團跨海提告,除求償外,
車燈大廠帝寶遭德國賓士車廠跨海提告,智財法院二審判決日前出爐,認定帝寶侵權,但賠償金額下修至一八一二萬元。帝寶執行長許叙銘昨親上火線,強調不排除與原廠和解,但呼籲政府應通過「維修免責」條款,保護消費者及AM售後維修產業,否則帝寶不僅無法在台擴大投資,恐被迫外移到中國、馬來西亞等地生產。
車燈大廠帝寶(6605)遭德國賓士車廠跨海提告,14日智財法院二審判決出爐,認定帝寶仍有侵權,惟賠償金額下修至1812萬元,帝寶執行長許叙銘親上火線解釋,帝寶不排除與原廠和解,但盼政府要盡速通過維修免責條款,保護消費者、保護AM售後維修市場,否則帝寶不僅無法在台擴大投資,甚至要外移到中國、馬來西亞等
汽車零組件廠東陽(1319)上週公佈6月營收,大和資本(Daiwa)表示,東陽營收表現超出預期,給予東陽「優於大盤」評級,目標價53元。6月合併營收 19.43億元,年增20.57%、月增15.5%,前6個月自結累計合併營收74.45 億元,較去年同期累計成長16.3%。今年第2季預期營收達54.1