陳麗珠/核稿編輯北京將高鐵視為民族驕傲及進步象徵,如今神話被戳破了。尼泊爾媒體披露,儘管中國高鐵網路規模全球最大,債務規模也相當龐大,2023年底負債總額達6.13兆人民幣(約台幣27.2兆),加上有26座高鐵站被閒置或關閉,其中一座竟然閒置長達7年,加深財務壓力。
陳麗珠/核稿編輯90% 的國際貿易是跨洋運輸,海上安全至關重要。30年前,全球航運船隊每年損失約 200 艘大型船舶。近年全球船隊持續應對戰爭和地緣政治事件、氣候變遷以及海盜等風險,大型船舶的損失卻創新低,2023年僅損失26艘船,最危險的就是東南亞地區,包辦3分之1。
陳麗珠/核稿編輯位於越南西南方的富國島隸屬堅江省(KienGiang),過去曾是國軍部隊暫時棲身處,也是南越政權關押戰俘、政治犯的煉獄,近年因為大財團前往開發,搖身變成觀光勝地,2023年超過540萬旅客朝聖,今年前4個月更吸引將近7萬人次的台灣旅客造訪,成為富國到第2大國際客源。
美國國會「美中經濟與安全審查委員會」(USCC)去年七月以中國加入世界貿易組織(WTO)後,未能履行具法律效力的貿易義務為由,建議取消中國的永久性正常貿易關係(PNTR);隨著近期美中緊張加劇,呼聲再起,前美國貿易代表萊席爾的幕僚長格里爾直言,不取消中國PNTR就是政策失職。
我國進入碳有價時代,明年起全台約五百家排碳大戶,就要以今年的碳盤查結果,繳交第一筆碳費。但至今碳費費率尚未拍板,產業界因無法確切估計要繳多少碳費而「碳焦慮」,環團也憂心收費時程延宕影響淨零目標。環境部長彭啟明多次表示,一定會加速推動碳費;最快六月底會召開第四次碳費審議會,初碰深水區討論費率。
吳孟峰/核稿編輯據報導,過去10個交易日,外國投資者淨賣出價值超過1兆韓元的三星電子股票,相反地,同期間外資購買超過1兆韓元的SK海力士股票,兩家半導體公司命運大不同。原因就是出在SK海力士正向引領人工智慧(AI)熱潮的美國半導體公司輝達供應第五代高頻寬記憶體HBM3E,而三星電子尚未通過認證程序,
吳孟峰/核稿編輯日本今年3月外國旅客數首度突破300萬人次,觀光旅遊人潮熱鬧滾滾,而日本人境內旅遊也回到近新冠肺炎前的水準,只有出國旅遊復甦仍舊緩慢。專家指出,主要是「日幣疲軟不振和血汗錢被通膨吃掉」這兩大因素夾擊,導致日本人不想出國,衝擊日本旅遊業。
外媒指出輝達(NVIDIA)「中國特供版」H20晶片降價,業界人士分析,現在H100晶片也不缺、H20供應充足,H100開始降價、H20的價格出現下調很正常。《第一財經》報導,輝達近日公布財報,營收成長超過260%,達到260億4千萬美元(約新台幣8396億元)、獲利成長超過7倍,更宣布股票將進行1
高佳菁/核稿編輯日本知名麵包公司「山崎麵包」(Yamazaki)驚傳第3代接班人、副社長飯島佐知彦於今年1月自殺身亡,員工透露,生前疑似因為父親長期給予的「壓力」與「責罵」,導致精神狀況不佳,經常如中邪般喃喃自語,但目前不清楚佐知彥真正自殺原因。