儘管各大車廠都積極推出電動車,但對於電動車是否真的環保仍存在許多爭議,而近日 Tesla 全球最大超級充電站更被踢爆,於節假日的高峰時段運用柴油發電廠來為車主充電,再度引爆電動車是否真的節能減碳的質疑聲浪。
透過與 Volkswagen 合作,Ford 以 MEB 平台推出全新電動車 Explorer EV,近日也現身慕尼黑車展,但原廠指出量產時程將延後半年時間,預計明年夏季才會陸續交車,具體原因外傳是要配合 Volkswagen 新一代電池技術。
許多人至今仍不願換購電動車,其中涉及到諸多因素,包括里程焦慮、便利性、駕駛體驗等,近日德州大學奧斯汀分校研究員 Michael Parent 指出「男子氣概」也是影響換購電動車意願的因素,並且許多男性消費者認為駕駛電動車有損男性形象。
日前 Toyota 集團因電腦故障導致日本的 14 個工廠全部停工 1 天,導致 Toyota、Daihatsu、Hino、Lexus 的生產全部受影響,根據集團每輛車在全球的平均售價計算,僅 1 天損失金額高達 3.56 億美元(約 113.5 億元台幣)。
剛在台灣推出小改款的 Nissan 中大型房車 Altima,由於原廠的電動車規劃以及市場 SUV 車型擠壓生存空間,計畫 Altima 將於 2025 年停產,並且現階段沒有後繼車款的開發打算,代表這款自 1993 年銷售至今的經典車款將退出市場。
Toyota C-HR 第二代在今年 6 月全球首演,不過台灣總代理和泰汽車也已表態,不會導入第二代,更規劃現行款 C-HR 僅販售到年底就結束。與台灣一樣不導入第二代的,近來又多了一個泰國。
持有車輛的成本對於車主來說相當重要,但要計算出來卻較為困難,對此美國汽車協會《AAA》自 1950 年就開始追蹤車輛成本,近日公布 2023 年數據,以持有新車 5 年為基準,每年平均成本飆升至 12,182 美元(約 37 萬元台幣),比起去年 10,728 美元(約 33 萬元台幣)上漲許多。
自 Lexus 推出全新入門小休旅 LBX 後,陸續在各國上市開賣,而日本也準備迎接 LBX 到來,近日 Lexus 日本官網更發出正式公告,將在今年 12 月停產 UX200 車型,未來僅保留油電 UX250 以及純電 UX300e,推測是為 LBX 鋪路。
已經進入最終測試階段的新一代 Nissan Kicks,近日傳出因關鍵零件模組被盜,問世時間將推遲至明年下半年,原廠也證實大改款 Kicks 因無法控制的原因,上市時間略有延遲。但具體原因 Nissan 方面並未做出評論。
除了與光陽的國民機車銷量競爭,三陽旗下的跨界速克達 4Mica,出現 150c.c. 版本的最新油耗,正當業界討論是否為改款車時,《節能標章》網站透露了 4Mica 接下來的最新動態,那就是單座版本的 4Mica 即將推出。
馬自達近年來將發展重點在 CX 休旅家族身上,關於新世代房車的消息並不多,尤其是擔任品牌旗艦的 Mazda 6,至今已問世超過 10 年,在經歷二度小改款之後,先前甚至有停產傳聞。所幸如今終於等到好消息,根據日媒最新報導,馬自達將與中國長安汽車合作研發新一代 Mazda 6,確定這款品牌旗艦後繼有人。
以如今的造車工藝,一般汽車行駛超過 10 萬甚至 20 萬公里並非難事,但要超過 30 萬公里不僅需要車主細心維護,車輛本身的可靠、耐用性都得高水準,近日《消費者報告》列出 12 款最容易超越 30 萬公里車款,其中 11 款都來自日系品牌。
台灣是多雨氣候,近期更是因低壓帶影響,出現短延時強降雨,車主必須仰賴雨刷,將刮除擋風玻璃上的雨滴,不過對於雨刷的使用,許多人都一知半解,知名雨刷品牌 PIAA,分享 10 個關於雨刷的觀念,讓你更認識你車上的雨刷。
身為 Mercedes-AMG 的銷量保證,C63 在 W206 世代出現重大改革,捨棄 V8 引擎改採 4 缸引擎搭配 PHEV 插電式動力,儘管性能表現依舊出色,但較高的售價、維修成本以及電池過熱問題,讓銷售表現直線下滑,日前傳出有望改回 V8 動力,卻被 AMG 官方駁斥為「無稽之談」。
為了迎接 Yaris Cross 的到來,Toyota 也針對其他車系進行調整,在 6 月底時宣布 Sienta 取消 1.5 升引擎版本,僅販售 1.8 升引擎。從台灣區車輛工業同業公會的國產汽車產銷資料也可看到,Sienta 1.5 也已在 6 月底正式生
繼 EV9、EV5 等純電休旅攻勢之後,Kia 將著眼於入門市場,釋出全新大改款 K3 的 LED 尾燈局部圖,預告將在 8 月 8 日全求首發。
達成人生成就的里程碑可以有很多種,選擇入手一輛賓士車現在似乎容易許多。但在這個油車與電車重疊的時代,想入手第一輛賓士車,到底要選新世代電動車EQA 250,還是挑沒有里程焦慮的輕油電汽油車A-Class、B-Class?
光陽針對銷售量最龐大的國民機車市場祭出殺招,今(1)日宣布以招牌神車 GP 125 鼓煞版搭配高額購車金、政府補助等,在空車價 57,000 元基礎上,最低購車價來到 39,800 元,以如今車壇罕見的 3 字頭售價試圖在台灣機車市場殺出一條血路。
福斯過去曾在 2018 年發表 Tarok Concept 概念車,展現進軍小型皮卡市場的決心,可惜最後沒有如願進入量產,但近日外媒發現福斯在德國申請多個商標專利,其中便包括 Tarokko 與 Taroko 等新車名,顯示這輛概念皮卡有望更名捲土重來。
新一代 Toyota Alphard 在日本和台灣同步發表,如今已經開始在日本交車,並且馬上就有車主在二手市場販售,相較於原本新車的售價,這輛二手車的價格竟暴漲近 1 倍,而關鍵原因就在於大改款 Alphard 漫長的候車期。