豪華車廠之所以在過去幾年,銷售突飛猛進,推出小型車擴展市場是一大主因。然而在排放標準越來越嚴格的情況下,BMW 正謹慎評估小型前驅車像是 1 系列的未來性,甚至有可能直接取消該車型。
受到缺晶片影響,Volkswagen 必須針對旗下車款的配備做調整,像是 Tiguan 的 RCTA 後方橫向車流警示的盲點監測、Golf GTI 的 Harman Kardon 音響,不是取消,就是被迫降級。
Toyota Corolla 車系將迎來動力更改的明顯改變!日媒取得消息,指出 Corolla 車系將廢止過去的 1.8 升四缸自然進氣引擎,改用 1.5 升三缸渦輪引擎取代,朝著小排氣渦輪的方向邁進。
台灣近期將迎來全新 Honda HR-V,太平洋的另一端,則也要迎來美規版本的 HR-V,雖然原廠尚未透露相關動力資訊,但在加州政府的資料裡,得知將採用 2.0 升引擎搭配 CVT 變速箱的動力形式。
撞擊測試的星級表現,是許多人購車的主要原因,即使是企業採購商用車也不例外。在澳洲販售的 Mitsubishi Express 麵包車,儘管擁有不錯的載物能力與出色機能性,卻因為在撞擊測試裡,慘拿零顆星評級,嚇跑許多原本有意購買該車的企業,使得 Express 只好退出市場。
Ford 公布最新的召回通知,針對美國所販售的前一代 Escape(台灣名 Kuga)召回,原因在於車輛停好車後依然會滑動,增加撞車的危險。
去年 Toyota 推出新一代 GR86 跑車,並於今年陸續在各國開賣,近日在英國展開線上預購,短短 90 分鐘內,便被車迷下訂一空,甚至原廠表示,目前接單量已經達到英國未來 2 年的 GRR86 配額。
儘管電動車浪潮不可擋,但對於是否要棄捨內燃機引擎汽車,其實仍有許多爭議。BMW 執行長公開表示,推動電動車,會增加對於中國的依賴,必須要很小心。
福斯集團正式於 4 月 15 日在台灣啟動召回,其中 Volkswagen 與 Skoda 都有多款車系遭點名,原因是部分車款引擎護蓋安裝點未能妥善固定,極端情況下會有引起火災的風險,並且原廠表示召回後僅能移除引擎護蓋。
預計在今年上半年就會在台灣登場的 Toyota 電動休旅 bZ4X,日本當地並未販售,而以訂閱式租賃方式提供,日媒也已取得消息,bZ4X 預計 5 月 12 開放預購,售價將從 600 萬日圓(約 141 萬元台幣)起跳。
輪胎大廠米其林(Michelin)在 1 月時推出的 Pilot Sport 5 性能胎,僅僅相隔 3 個月,台灣就在今天(4/11)火速導入,除了 PS5,另外也推出電動車專用胎 e-PRIMACY、休旅車用胎 PRIMACY SUV+、大型重機旅跑胎 Road 6 與白牌機車專用 Pilot Street 2。
近兩年在中國表現不佳的 Honda 豪華品牌 Acura,原廠已正式發出公告,從 2023 年不再生產與銷售 Acura,未來將以 Honda 電動品牌 e:N 為經營重心,進軍中國不到 20 年就收攤。
超跑品牌中,來自法國的 Bugatti 在超跑界擁有相當崇高的地位,從 Veyron 到後來的 Chiron,不過近期 Bugatti Chiron 也遇上召回,原因出在一顆螺絲。
升等成全球戰略車之後的 Nissan Kicks,在確定改款加入 e-Power 之外,還會升級 4WD 四輪驅動,讓 Kicks 具有輕度越野的能耐,原定 5 月就會在日本推出,不過日媒取得新消息,已經確定延至 6 月才會發表。
作為全球最嚴苛的車輛安全測試單位《IIHS》,近年來新增許多測試項目,使車商須花費更多心力在車輛安全上,近日《IIHS》將目光轉向安全帶上,指出受測的中小型 SUV 中僅有 2 款獲得 Good 評價。
近期 Honda 動作頻頻,其中美規版新一代 HR-V 即將在 4 月問世,而大改款 CR-V 也有相關資訊釋出,而先前傳出 Honda 有意在 HR-V 與 CR-V 之間推出一款新跨界,近日終於有偽裝測試車的身影遭到曝光。
自 Nissan 推出新一代 Sentra 後,便將省油之王作為一大亮點,原因是其官方平均油耗來到同級最佳的 17.7km/L,近日裕隆日產汽車更於北中壢服務廠舉辦「省油王爭霸戰」,實測跑出驚人的 25.9km/L 油耗數據。
隨著 Mazda 全新休旅 CX-60 登場,如同外界預期搭載新開發的後輪驅動平台與直列六缸動力,而原本預期採相同配置的新一代 Mazda 6,近日卻品牌高層卻傳出噩耗,聲稱新 Mazda 6 將難產,原因是賣 SUV 更重要。
隨著造車技術進步,讓 SUV 與皮卡等大型車款的油耗與舒適性進步後,一舉成為如今最受歡迎的車型,但《IIHS》研究指出,與一般轎車相比,SUV、皮卡等大型車款在十字路口撞到行人的可能性高出許多。
台 61 線西濱快速道路是國內重要交通幹線,為了避免駕駛人超速,保障安全,原預計於台 61 線西濱快速道路北上通霄至白沙屯段、南下通霄至苑裡段,設置區間測速,但因爆發系統資安問題,前年 5 月 1 日暫停,苗栗縣警察局送交系統經公路總局第二區養護工程處驗證,2 月 16 日復執法,苗栗縣警察局一個月間共取締 1497 件違規,其中最嚴重者超速時速 96 公里。