吳孟峰/核稿編輯日本今年3月外國旅客數首度突破300萬人次,觀光旅遊人潮熱鬧滾滾,而日本人境內旅遊也回到近新冠肺炎前的水準,只有出國旅遊復甦仍舊緩慢。專家指出,主要是「日幣疲軟不振和血汗錢被通膨吃掉」這兩大因素夾擊,導致日本人不想出國,衝擊日本旅遊業。
外媒指出輝達(NVIDIA)「中國特供版」H20晶片降價,業界人士分析,現在H100晶片也不缺、H20供應充足,H100開始降價、H20的價格出現下調很正常。《第一財經》報導,輝達近日公布財報,營收成長超過260%,達到260億4千萬美元(約新台幣8396億元)、獲利成長超過7倍,更宣布股票將進行1
銅箔基板是什麼?銅箔基板(CCL)是常見於電子產品中的重要材料,主要用於生產印刷電路板(PCB),是整個PCB製造過程的中游,也是PCB關鍵主要材料,佔PCB原料成本20%至50%。銅箔基板主要材料包括銅箔、樹脂和玻纖布,提供了良好的導電性,使電子信號可以在不同的元件之間流通,同時也提供了必要的絕緣
高佳菁/核稿編輯輝達(NVIDIA)第1季財報爆表,大送3禮包,週四股價開盤直接突破千美元關卡,觸及1063.2美元新天價,2797.02億美元(約新台幣9.03兆元),收盤1037.99美元,上漲9.32%,突破2.55兆美元(約新台幣82.37兆元)。
「科技創新」與「貨幣政策」讓富豪願意在此居住歐祥義/核稿編輯瑞典的人口僅約1000萬,國土七成以上是森林覆蓋,卻是全球人均「億萬富翁」比例最高的國家之一,有錢人數量超越美國。瑞典有甚麼魅力,讓這麼多富豪願意居住在此,當中的關鍵就是當地蓬勃發展的「科技新創氛圍」和「稅負調整」兩大因素。
今年首季每股盈餘超過6元的東哥遊艇,已擬定3大策略推動未來成長,希望收入來源除了現有的遊艇生產外,還能提升碼頭經營和維修服務的收入。東哥遊艇今天開放媒體參訪30公尺呎型的Revolution新遊艇,風格摩登,包含1間主臥、4間客房、泳池等,一艘要價1500萬美元,鎖定全球富豪市場。
林浥樺/核稿編輯日本旅遊業在疫情後迅速復甦,儘管受惠於日圓貶值持續,訪日外國旅客的消費金額狂飆,2024年1至3月達到約1.75兆日圓(約3664億元新台幣),年增73.3%,刷新歷史紀錄,不過若以人均消費額來算,卻出現下降趨勢,這導致日本企業可能會陷入疫情之前,生意很好卻沒什麼利潤的窘境。
高佳菁/核稿編輯美國在先進晶片發展上極力打壓中國,但在成熟晶片上恐對中國無計可施。外媒指出,美國《CHIPS 法案》並沒有解決中國恐拿下成熟節點(25奈米及以上)主導地位的問題,預計到2030年,中國在成熟晶片市場將拿下50%的市佔率,僅憑這一事實,美國將失去其所追求的目標供應鏈控制權。
高佳菁/核稿編輯AI需求強勁,輝達(NVIDIA)第1季財報驚豔,加上股票將進行10拆1,受利多激勵,週三盤後股價飆漲逾6%,股價首度突破千美元關卡,來到1007美元,受輝達股價飆漲激勵,台積電ADR盤後也飆逾4%,來到162.5美元新高。
林浥樺/核稿編輯印尼獨角獸咖啡公司Kopi Kenangan,在2017年從路邊攤發跡,2023年營收達1億美元(約新台幣32.6億元);《CNBC》指出,目前Kopi Kenangan在東南亞擁有超過800多間門市,品牌價值逾10億美元(約新台幣326.6億元)。
電子紙大廠元太(8069)今日召開線上法人說明會,由於元太第一季毛利率降至47.4%為7季以來新低,法人關切元太長期毛利率能否維持在5成水準,董事長李政昊表示,元太在電子紙有定價權,長期毛利率維持50%不難,現在的重點是壯大規模、提高各個市場佔有率。對於今年展望仍維持先前說法,第二季會比第一季好,接
中國晶圓代工龍頭中芯國際(SMIC)日前公布第1季業績,儘管營收年增19.7%,獲利卻暴跌約69%,韓媒分析,這與中芯國際為了配合國家政策,花費不合理的成本為華為量產7奈米晶片有關,直言華為是「燒錢的黑洞」。 根據《朝鮮日報》報導,中芯國際首季營收年增19.7%達17.5億美元,在全球晶圓代工企業中
歐祥義/核稿編輯去年比亞迪(BYD)推出低價電動車「海鷗」後震驚美國汽車製造商和政界人士,美專家拆解後發現,其工藝不輸售價高3倍的美國電動車,認為「美國車廠在設計低成本電動車方面落後中國多年」。《美聯社》報導,比亞迪「海鷗」在中國售價1.2萬美元(約新台幣38萬元),短哩程版本價格甚至不到1萬美元(
林浥樺/核稿編輯日本旅遊業在疫情後迅速復甦,但隨著日圓貶值持續,東京都內的飯店以美元計價來看,仍比紐約、倫敦等國際大都市便宜約3至4成,在外國遊客持續湧入的背景下,東京的飯店正醞釀一波漲價潮。《日經》報導,房地産數據分析企業美國CoStar Group旗下的STR數據顯示,2023年度東京都內的飯店
高佳菁/核稿編輯隨著美股再度挑戰新高,華爾街著名大空頭摩根士丹利投資長威爾森(Michael Wilson)倒戈支持多頭,預估到明年第2季,標普500指數將達到5400點,大幅上調2成。外媒報導,隨着美股近幾個月來的持續上漲,再創新高,多家大型投行紛紛上調標普500目標價,其中又以BMO投資策略師B
蔡百靈/核稿編輯投資人目光轉向人工智慧晶片大廠輝達(NVIDIA)週三將發布的財報,週二美國股市走高,標普500和那斯達克指數分別上漲0.25%、0.22%,雙雙創下新高,道瓊工業指數上漲66點、0.17%,費城半導體指數跌0.31%,台積電ADR小漲0.08%,收在153.67美元。
台灣高鐵(2633)將在7月1日起,每週再增加43班次列車,屆時總計每週提供1103班次列車的旅運服務,創歷史新高。每週1103班次 營收估破5百億法人指出,在每週班次增加下,預估高鐵今年營收可望逾500億元,而在銀行調降聯貸利費率下,預估高鐵今年節省現金支出達10億元,帶動稅前盈餘將破百億元,估計
根據《彭博》報導,由於中國電動車行業銷售放緩,加上持續大打折扣戰,導致收入減少,不少廠商面臨流動性問題,包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車等廠商與供應商結算付款的時間越來越長。 《彭博》彙編的數據顯示,全球最大電動車商比亞迪去年向供應商付款的時間為275天(9個月),2022年為219天,2021年為1
由於中國電動車銷售放緩,加上持續大打折扣戰,導致不少廠商面臨流動性問題,包括比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車等,與供應商結算付款的時間越來越長。比亞迪付款給供應商 去年需275天、增56天彭博彙編數據顯示,全球最大電動車商比亞迪去年向供應商付款的時間為二七五天,二○二二年為二一九天,二○二一年為一九八天;
遊戲股股王鈊象(3293)日前一度被市場傳「被剔除00940成分股」,使得股價跌破千元大關,由於上週五00940成分股異動公告結果證明並未被剔除,鈊象今日開盤後股價大漲一吐怨氣,截至9:46分為止,股價大漲50元、來到1050元、漲幅逾5.5%。