台北市長柯文哲支持共享車政策,但 3 大共享車 WeMo、GoShare、iRent 廠商在台北市已有 1 萬 2956 輛共享機車,每年權利金合計僅卻須繳 40 萬元,台北市議員陳政忠今於議會市政總質詢指出,估算 3 家業者光在台北市年營收達 2.4 至 3 億元間,但於機車停車格營業目前都免繳停車費,質疑台北市政府踐踏市產、圖利業者!
路透報導,德國豪華汽車製造商寶馬集團(BMW)的中國合資夥伴華晨汽車集團,已被一家中國東北的汽車衝壓模具製造商申請破產重整。華晨集團為中國遼寧省的國有汽車巨頭,深陷債務危機,負債已逾 1200 億人民幣(約 5256 億台幣)。
福特(Ford)10 月才上任的執行長 Jim Farley 與外媒的訪談中,表態會推出 2 萬美元(約 56 萬元台幣)的電動車,讓更多人可以入手電動車
福斯美國執行長暨總裁 Scott Keogh,週三時在一場與媒體的電話訪談會議上,坦承利用 Audi 與 Porsche 的電動車平台,「是福斯另一個尋找的途徑」
史無前例職業「撞車手」,你聽過嗎?黃姓中古車商以人頭低價購入二手高級進口車投保高額車險,再招募職業撞車手深夜駕車以破百時速高速撞擊路邊車子,導致進口車近乎全毀再向產險公司申請全額理賠牟取暴利
近幾年從美國引進的賓士二手外匯車相當火紅,每個月都佔賓士在台灣銷售近 3 成,其中最具代表的就是 C300,不過來自外媒消息指出,受到武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)影響,賓士將結束在美國生產的 C-Class 產線,把重心放在休旅車上。
該公司因銷量受武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)疫情打擊,其年度淨虧損達 6710 億日圓
經歷前董事長 Carlos Ghosn 一連串非法投資、挪用公款等醜聞衝擊,Nissan 正在積極解決後續問題。
中國最大汽車製造商上汽集團 13 日表示,去年歸屬於上市公司股東的淨利潤為 256.03 億人民幣(約新台幣 1109 億元),較前年下滑 28.9%
每一家車廠的規模不同,有的是銷售量取勝,但單一車的獲利卻不高。
未來 1~2 年來自裕隆日產配發的現金股利收入可能減少,預期此段期間裕隆汽車獲利能力恐將持續偏弱。
近年來各大品牌投入更多資源開發電動車,開發成本直線上升,因此紛紛針對現有陣容進行調整。
先前 Nissan 高層向媒體爆料日產營運狀況出現大危機,雖然火速換上新 CEO 後,但狀況尚未獲得緩解,加上武漢肺炎爆發,加深日產汽車恢復元氣難度。
德國福斯汽車(Volkswagen)執行長迪斯(Herbert Diess)表示,福斯汽車需要加快向電動車、自駕車和車聯網等新技術轉型
游姓二手車商從和運勁拍中心買了一台 21 萬里程數的 LEXUS RX350 汽車,卻向買家謊稱里程數只有 8 萬。
知名車廠如通用、福特、戴姆勒今年都有裁員、重組、合併等等行為,削減數百億至數千億的成本
雖然許多人都知道自動駕駛的好處,能盡可能降低車禍發生的機率,因此國際輿論都希望能早日實現。
法拉利(Ferrari)4 日公佈今年第 3 季財報顯示,由於第 3 季利潤超出預期,故調高了 2019 年全年的業績預測。
日前德國媒體報導,Volkswagen 集團將調整旗下各品牌的定位,其中 Skoda 將會往平價市場進軍。
全台灣賣最好的機車「神車」是光陽 KYMCO 的 GP 125,去年 1 年賣出 9 萬 2851 輛