從上個世紀 1937 年成立以來,福斯汽車(Volkswagen)一向以生產親民的平價耐用車款著稱,然而面對接下來的電動車浪潮,福斯將改變這策略,透過提高品質方式,讓品牌定位向上升級,擺脫過往平價的策略。
如今全球汽車市場中,依然是由 SUV 車型佔據銷售領導地位,因此讓其他車型的生存空間遭到擠壓,尤其是四門房車地位逐年式微,近日外媒《Automotive News》表示,Mercedes-Benz 內部文件顯示,入門設定的 A-Class Sedan 將在 2022 年停售。
Volkswagen 以電動車子品牌 ID,開發出多款電動車。但在這之前,其實就有一款價格實惠的電動車 e-UP!,雖然在 2020 年停產,不過近期又捲土重來,經銷商再次重啟銷售,以平實的親民價格,吸引想入手電動車的族群。
自從疫情爆發後導致供應鏈混亂,緊接著出現晶片短缺、航運塞港等問題,導致新車候車期大幅延長,讓許多民眾紛紛將目光轉向中古車市場,而中古車的取得管道多樣化,以下分析 6 種中古車購車管道的優缺點。
德國汽車大廠福斯汽車(Volkswagen)美國執行長基奧(Scott Keogh)週二表示,全球半導體晶片短缺無疑將燒到明年,預估至少將持續到 2022 下半年。
過去 Mitsubishi 擁有相當多經典車款,包括 GTO、Evolution 系列和 Galant 等車,但如今都已經消失,近日外媒《Carscoops》釋出一組 GTO(也稱 3000GT)的非官方概念示意圖,甚至有望以 Fairlady Z 為基礎打造。
全球各大車廠正逐漸發展電動車,這也讓相關產業轉向電動車發展,日本輪胎大廠普利司通宣布,計劃在 2030 年前,把 9 成輪胎產品將改為純電動汽車使用的輪胎,目前會先將歐洲產線改造,其他地區工廠也會逐步改造。
中國什麼都能炒作!從前幾年的炒大蒜、炒鞋、炒房,到近年來連晶片也可炒。進價不到十元(人民幣;以下相同)的汽車晶片最高被哄抬到四百多元,中國市場監管總局日前對三家汽車晶片經銷企業開刀,以經營者違反不正當價格行為,共處二五○萬元人民幣(約一○七二萬台幣)罰款。
中媒踢爆,鄭州市遭重大水災後,泡水車已超過 40 萬輛,河南水淹車專場拍賣自 7 月 30 日展開首場泡水車拍賣會後,至今已舉辦數十場水淹車專場拍賣會,參與拍賣的主體多為二手車商和維修廠,傳出這些泡水車已經透過多種管道流向市場.消息一出,直接衝上今日微博熱搜前 3。
近期 Toyota 的 GR Yaris,由於太過搶手,傳出要加價 51 萬元,也就是轉售價 230 萬元才買得到的誇張行情,雖然這不一定等於最終成交價,但也讓人看到限量的魅力。事實上,國外也不少這樣加價購的案例,外媒也列出了近年相當離譜的新車加價車款名單,最誇張的,居然要加價 2000 萬元才買得到。
美國通用汽車(GM)旗下品牌雪佛蘭的 Bolt 電動車,再次召回送修,這已經不是這個品牌第 1 次出狀況,其中 LG 電子是通用汽車的電池供應商,預計兩家公司必須提列 1 兆韓元(約 243 億台幣)以上做為預備金使用。
日前 Toyota 公布新一代 Land Cruiser 在日本開放接單僅 14 天,就收到超過 2 萬張訂單,候車期至少 1 年起跳,同時原廠還要求車主簽下禁止轉售合約,近日原因曝光,其中一大主因是防止賣給恐怖份子。
日本保險協會近來公布汽車竊盜事故調查,失竊率最高的是 Toyota Land Cruiser,而當中卻出現一款平民車款 Prius 與豪華 Lexus LX 並列,主要原因是身為油電車的 Prius,當中觸媒轉換器內含高價值金屬,變成竊盜賊覬覦主要目標。
加拿大電動車製造商 Daymak 週三(1 日)宣布,將在 2023 年推出 Spiritus 電動車,這款電動車可在充電或停車時挖比特幣、以太幣和狗狗幣。
日前 Audi 的 CEO Markus Duesmann 透露,原廠將不會再開發新(燃油)引擎,僅針對現行燃油引擎進行微調與更新。而同集團的 Volkswagen 首席執行長 Ralf Brandstaetter 也跟進宣布,不再推新燃油引擎。
武漢肺炎(新型冠狀病毒病,COVID-19)重挫許多企業,但保時捷(Porsche)由於其最大市場中國的強勁需求,去年銷量僅下降了 3%,在許多其他主要汽車製造商遭遇急劇下滑時,保時捷仍有雙位數利潤率。保時捷執行長布魯姆(Oliver Blume)表示,只要母公司點頭,他就可能讓保時捷進行首次公開募股。
民間團體發起「我反對濫設區間測速」活動,號召車友 2 月 28 日分別從新北市新店區、宜蘭縣頭城鎮兩端,開車、騎車上北宜公路,並按「乖寶寶」標準,以最高 40 公里速限行駛
美國電動車大廠「特斯拉(Tesla)早前宣佈,該公司業績已經達到了一個重要的里程碑,即 2020 年首度實現全年盈利,但有美媒稱,指特斯拉去年主要獲利來源並不是銷售汽車,而是出售監管信用(regulatory credit),並稱若非出售監管信用,特斯拉去年本該處於虧損。
美國汽車製造商福特(Ford)車輛的安全氣囊存有潛在缺陷,福特將召回 300 萬輛車,估計損失 6.1 億美元(約新台幣 170.5 億元)。
特斯拉股價今年一路飆漲,但有分析師警告,現階段的特斯拉股票過於昂貴,且正處於「泡沫區」。