高佳菁/核稿編輯電動車大廠特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)週三(24日)表示,預計將在2025下半年在德州工廠開始生產下一代電動車。《路透》週三稍早報導稱,特斯拉已告訴供應商為2025年6月啟動1款新的小型跨界電動車做好準備。馬斯克同(24)日在財報會上證實,特斯拉目前預計將在
初次上稿時間 15:16:52更新上稿時間 19:58:00吳孟峰/核稿編輯半導體業晶片設備製造商荷蘭ASML週三(24日)報告稱,去年第4季訂單增加3倍多,達到創紀錄的99.8億美元(台幣3125億元)。外媒紛報導,這標誌著半導體行業的復甦,顯示市場對ASML最先進機器的需求激增。第4季的營收數據
吳孟峰/核稿編輯汽車製造商日本電產聯合創辦人永守重信(Shigenobu Nagamori)表示,由於中國的激烈價格競爭,價格已跌至成本以下,威脅到市場價格機制。他稱中國電動汽車市場是「一片紅海」。森茂信在業績公佈後的財報會議上表示說: 「我們生產得越多,虧損就越多;我們的客戶和競爭對手都處於虧損狀
吳孟峰/核稿編輯索尼(Sony)週一(22日)正式通知印度的媒體集團Zee娛樂,取消100億美元(約台幣3140億)的併購計畫,消息一出投資者紛紛撤掉投資,導致該公司股價週二暴跌近30%,創近5年來跌幅最大。外媒報導,Sony聲明表示,雙方提議將交易日期延後6個月後,在1月21日最後期限前仍無法達成
高佳菁/核稿編輯聯合航空(United Airlines;聯航)宣布,今年首季經調整虧損將介於35美分至85美分之間,主要反映停飛波音737 MAX 9客機、以及航班減少的影響。雖然首季恐現虧損,但全年獲利將轉強,激勵22日盤後股價大漲逾6%。
歐祥義/核稿編輯全球最大的農業生產、加工及製造公司「阿徹丹尼爾斯米德蘭(ADM)」爆出暫停公司財務總監維克拉姆·盧瑟(Vikram Luthar)職務,並下調公司獲利預期,以待有關該公司會計行為的調查。受上述消息衝擊,ADM週一(22日)股價暴跌24%。
花旗單季業績 創2009年底以來最糟歐祥義/核稿編輯總部位於美國紐約的花旗集團(Citigroup),被認為是重要到「大到不能倒」的銀行之一,但相比其他競爭對手,花旗近幾年的營運出現走下坡態勢,在風險管理上被監管機構質疑做得不夠好,股價同時不見起色,現任執行長范潔恩(Jane Fraser)2021
避免誤踩紅線!因我國銷往土耳其等地的工具機設備、零件等被轉賣至俄羅斯,經濟部貿易署找來機械、工具機業者與公會討論,盼業者出口前要做好盡職調查、詳填終端客戶名單;但部分業者抱怨難掌握終端客戶資料、成本將增加。經濟部強調,轉銷俄國「非常敏感」,若因此導致工具機關鍵零件遭歐美嚴格審查,反而得不償失。
針對桃園市機師工會今(22)日確定取得合法罷工權,勞動部提醒機師工會,罷工是「手段」不是「目的」,呼籲長榮勞資雙方換位思考、尋求共識,創造勞、資及消費者三贏局面。桃園機師工會今日上午針對長榮分會與長榮航空公司間的勞資爭議,舉行罷工投票開票,開票結果確定長榮分會順利取得合法罷工權,最快恐在春節啟動罷工
美國科技公司Vistex Asia創辦人兼執行長沙赫(Sanjay Shah)日前在印度舉行的1場公司25週年慶祝活動中,從約4.5公尺的高處墜落,當場摔死,年僅56歲;一同墜落的公司總裁達特拉(Vishwanath Raju Datlaa)也身受重傷,仍在搶救中。當地警方認為,這起悲劇可能不是單純
高佳菁/核稿編輯日本半導體製造設備廠商「迪思科(DISCO)」業績傳優於預期,激勵公司股價週一(22日)大漲2.98%,高見4萬2060日圓(約新台幣8815元),創公司掛牌上市來歷史新高紀錄。《日經新聞》近日報導,受惠生成式AI、電動車(EV)需求加持,加上日圓貶值、產品價格揚升,DISCO今年度
陳麗珠/核稿編輯儘管中東尚未爆發全面性區域戰爭,衝突升級的經濟代價卻相當巨大。貿易路線被封鎖,擾亂全球航運並摧毀了當地經濟,連中東最具生產力的產業也遭受重創。埃及也很慘,紅海危機導致船隻繞道,避開蘇伊士運河,今年以來埃及通行費收入暴跌4成,面臨美元耗盡風險,恐瀕臨違約;約旦國際遊客數量則下降 54%
中國大力扶持電動汽車產業,導致產能遠大於國內需求,在國內消費者縮手的情況下,不少車商不是削價競爭,猛搶市佔率,逼死較小對手,就是大舉向海外傾銷,造成與歐盟的貿易糾紛。對此,中國工信部副部長辛國斌近日表示,將遏制該國電動汽車產業的盲目擴張。根據英國《金融時報》報導,辛國斌指出,由於外部消費需求不足,北
花旗集團(Citigroup)正在對公司進行20年來最大規模重組,以減少內部繁文縟節,同時提振公司利潤和股價。現有外媒報導,「股神」巴菲特(Warren Buffett)對於花旗大規模重組之舉表示支持,認為花旗整頓腳步不能停。《路透》報導,根據消息人士透露,花旗公司執行長弗雷澤(Jane Frase
陳麗珠/核稿編輯歐洲車企斯泰蘭蒂斯(Stellantis)CEO唐唯實(Carlos Tavares)示警,汽車製造商過快降低電動車價格,可能會引發行業「大屠殺」。《金融時報》報導,福特汽車19日表示,由於電動車(EV)需求放緩,將減少 F-150 Lightning 皮卡的產量,支持 F-150
宏都拉斯去年3月與台灣斷交,轉與中國建交,北京原本允諾給予宏國蝦農補貼不僅沒有兌現,還瘋狂砍價。宏媒踢爆,中國只想以每磅1.5美元(約台幣47.1元)低價買宏國白蝦,而台灣出價相當高,每磅達3.1美元(約台幣97.3元),中國的價格比台灣低51%,傳出蝦農拒絕將蝦子賣給中國。
陳麗珠/核稿編輯歐洲經濟引擎失靈,德國經濟去年出現萎縮,延續長達六年的低迷態勢,被冠上「歐洲病夫」。德國財政部長林德納(Christian Lindner)反駁該國經濟已成為「歐洲病夫」的說法,強調德國歷經這些年的危機,有些疲憊而已。歐洲最大經濟體度過了艱難的一年,德國2023年GDP成長率下降0.
彭博報導,台積電十八日法說會報佳音,提振二○二四年科技業復甦希望,從日股掛牌的東京威力科創到美股掛牌的輝達等半導體個股紛紛「股漲」,市值大增逾一六五○億美元(約五.二八兆台幣)。報導說,台積電優於預期的財報,凸顯疫後智慧手機、晶片與高速運算需求的前景。台積電十九日在台股勁揚逾六%,為近一年來最大漲幅
廣達(2382)董事長林百里今日在集團旺年會上致詞,強調去年非常精彩,AI時代終於來臨,廣達在AI伺服器需求暢旺之下,獲得源源不斷的訂單,帶動獲利長紅,林百里為感謝在座員工的努力打拚,在台上向所有員工致敬一鞠躬。林百里說,廣達在AI伺服器領域耕耘已久,拚出亮眼成績並非巧合,但是去年有去年的好,對現在
緯創軟體(4953)公告去年全年營收、獲利、每股盈餘(EPS)皆創下歷史新高,今日股價備受激勵。展望未來,緯軟表示,在AI、雲端應用技術驅動下,互聯網、智慧汽車2大產業資訊需求蓬勃發展,營運會往正向發展。緯軟公告去(2023)年第4季營收24.4億元,季增9.8%、年增16.6%;毛利率19.6%,