台灣房市第六循環多頭原在2023前三季開始降溫,但在第四季因新青安貸款專案激勵與今年第一季股市發燒助燃下,房市出現甩尾現象。房市趨勢專家李同榮提出警告:房市甩尾已進入超買超漲風險期,房價再漲,小心未來景氣反轉時將面臨斷頭危機。
小陳去年投資高雄市區大樓獲利,卻想要逃避房地合一稅,反遭稅捐機關申請法院強制執行,禁止他名下財產移轉,即使小陳申請分期付款納稅,也不行解除禁止處分登記,他只好向熟稔稅務的朋友請教,原來需提供足額擔保,才能先塗銷禁止處分登記以順利處分財產,再將欠稅繳納完畢。
交通部鐵道局辦理「高速鐵路嘉義車站特定區產業專用區開發經營案」招商,以設定地上權方式引進投資人開發經營,評選出華泰名品城子公司格珞麗亞公司為最優申請人,日前交通部、內政部、嘉義縣政府與格珞麗亞企業已進行四方簽約,完成公證。
南科近年來持續發展,去年營業額1.58兆元已超越竹科成為三大科學園區之首,透過快速路網即連結南科的安南區,市府持續推動建設,與南科產業鏈串連發展的台南產業園區(原台南科技工業區),園區就業人口高達2萬餘人,且緊鄰台江國家公園與四草野生動物保護區,過去園區周圍多以透天為主,目前在園區入口旁的3千多坪基地,將出現2~3房安排的景觀輕豪宅大樓,配合國家公園優美景觀與綠意,並採智慧宅設計,吸引科技工程師與都會新貴客層注目。
目前嘉義縣六大科學與產業園區循序漸進蓬勃發展中,包括嘉義科學園區、馬稠後後期、水上南靖、中埔公館、民雄航太及布袋水產加值園區,讓原本以農業立縣的嘉義,工業產值大幅增加,預估總產值將達1800億元以上,同時在高鐵嘉義站區開發引領下,讓嘉義房市持續成長蓄積動力。
根據南市府地政局統計,自112年1月起將實價登錄申報資訊抽查比例,由原先的5%提高至10%,112年度受理申報總件數4萬9811件,其中買賣3萬4194件、預售9239件、租賃6378件。而申報內容錯誤辦理更正作業總件數1814件,申報錯誤比率僅3.64%,其中1356件為得限期改正案件,458件則為涉及逕為裁罰案件,分別占總申報案件數2.72%及0.92%,買賣案件以交易總價誤漏43項次最高。
為響應2050淨零排放目標,台北市率先通過「淨零排放管理自治條例」,展現推動淨零政策決心,以市府公有建築物帶頭做起,並循序漸進擴大適用,引導民間建築跟進以期達成政策目標。
桃園內壢地區,因擁車站、中山高等交通優勢,車站周邊自成機能優越的生活圈,近年受惠中壢和桃園市區房價高漲影響,外溢買盤增多,加上鄰近工業區,人口密度高,住家需求量大,房市相當穩定。內壢地區位處市中心東側,大約從中壢工業區到內壢車站,都屬其生活圈範圍,因鐵路貫穿
華夏路為左營地區的交通樞紐,聯結高鐵站、左營火車站及捷運紅線為提升道路通行整體品質,高市府道工處以「人本環境精神」改造華夏路(崇德路至華榮路),並將路段劃分兩段分別改善,崇德路至新莊一路段於去年10月底完工,新莊一路至華榮路段則於今年2月初完成。
新竹市一位李姓女子20年來不知道爸爸留有土地,未辦理繼承登記,因欠繳地價稅5萬餘元未繳納,稅務局代位辦理繼承登記,讓她順利繼承土地。
開發延宕多年的七股科技工業區,台南市政府今(29)日公告出售工業區內12.61公頃,計15筆的坵塊,每坪平均售價約新台幣6.5萬元,得標業者可選擇一次或分期繳款等方式購地,一次繳清者則給予土地售價2.5%優惠。
由國科會主導開發的屏東科學園區,報編面積73.83公頃,將引進智慧農醫、綠色材料、太空科技及其他新興科技等具前瞻技術及研發活動相關產業,聚和國際24日通過進駐屏東科學園區,分期興建精密化學品廠房,包括廠房建置及購置機器設備,預計投資35.5億元,屏東縣長周春米指出,屏科迅速連結高雄科學園區、橋頭科學園區已經是全球重要的半導體及光電產業聚落,未來屏東將串連南台灣高科技廊帶,打造「屏東星特區」。
環境部上週召開專案小組第3次初審會議,針對台南捷運第一期藍線計畫環境影響說明書,會中環評委員針對仁德機廠施工期間鄰近衛福部胸腔病院的空氣品質模擬結果,提出意見與建議,台南市府將對仁德維修機廠重新檢討改善空汙對策,未來施工期間也會在沿線車站出入口公有地上設置臨時沉沙滯洪池,以降低突發性暴雨造成排水系統額外負擔。
高雄市府今(26)日市政會議審議通過「高雄市地方稅分期繳納辦法」,將協助發生財務困難,不能於繳納期間內一次繳清稅捐之納稅義務人完成納稅義務,以減輕其負擔。
南科近年來持續發展,今年營業額已超越竹科成為三大科學園區之首,透過快速路網即連結南科的安南區,市府持續推動建設,帶動生活圈蓬勃發展,其中A22學東重劃開發區,因坐擁綠地、商圈與快速交通路網便利條件,且鄰近新完工通車的北外環快速道路3期,引領大樓市場崛起,高CP值輕豪宅,成為南科新貴客層鎖定重點目標。
新北市政府配合捷運新北樹林線開發期程,正式啟動樹林防洪三期、樹林(三多里地區)機五周邊等2處整體開發地區之都市計畫專案通盤檢討案,已完成公告徵求意見30日,同步舉辦3場座談會,地方民眾踴躍參與並多數表達支持,總開發面積高達201公頃,預計於2024年下半年辦
為了改善竹北交流道周邊平面道路之交通壅塞,新竹縣政府除分年分期推動跨區域之智慧號控計劃外,預計明年啟動「竹北交流道可行性評估」,在規劃中的國道1號楊梅頭份高架道路基礎下,研擬既有竹北交流道改善方案,也包含是否增設竹北環北路交流道等構想,多箭齊發加速紓解交通瓶頸
今年地價稅已從11月1日起開徵,財政部考量部分納稅義務人因天災或其他事故,造成納稅困難,可向稅捐機關申請最高36期繳納地價稅。高市民眾若112年地價稅因公告地價調整,致增加2萬元以上,且增幅達30%以上,得申請延期或分期繳納地價稅,最高可分6期繳納。
112年度的地價稅繳納期間將自11月1日至11月30日止,為讓有困難無法一次完納稅捐的民眾,可以減輕財務負擔,台南市政府財政稅務局特訂定「臺南市政府財政稅務局受理納稅義務人申請地價稅分期繳納作業原則」,納稅義務人如應納地價稅額112年較109年增加逾新臺幣5萬元者,得就增加之稅額申請分期繳納地價稅,最多得分6期,每期1個月。
台1線縱貫公路為竹北地區連接新竹市區及新竹工業區的重要道路,為解決尖峰時段交通壅塞問題,新竹縣政府規劃「台1線替代道路新闢工程」,並採分期建設方式辦理,第1期工程路段起點為縣道118 線至台68武陵交流道,將於10月21日辦理第一次用地取得公聽會,說明興辦工程